[實用新型]轉子動平衡夾具

有效

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• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205049290U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設計）人: 趙琦
• 申請（專利權）人: 北京飛機維修工程有限公司
• 主分類號: G01M1/02
• 分類號: G01M1/02
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 馬微

技術領域

本實用新型涉及飛機維修技術領域，特別涉及一種轉子動平衡夾具。

背景技術

對于整體驅動發(fā)電機來說，轉子是其必不可缺少的部件。發(fā)電機轉子轉速高，平衡性直接影響轉子的性能和使用壽命。修理發(fā)電機過程中，需要對轉子執(zhí)行動平衡量的檢查，如果更換轉子組件上的元器件，則要對其重新進行動平衡，以保障其動平衡性能在修理手冊規(guī)定的極限內。

附件修理手冊中轉子動平衡時與動平衡機的連接方法是在轉子組件的兩側支撐點安裝內外從動環(huán)，然后將轉子組件安裝到動平衡機的V型塊上，為使轉子在動平衡機上保持好的水平和垂直度，每次要對轉子組件的水平和垂直度進行調整。

在實際維修中發(fā)現(xiàn)，該種測試方法的弊端有以下幾點：

（1）由于轉子組件的特殊構型，軸承托架位于軸承下端，不固定，每次要拆下轉子一側的球軸承和軸承托架才能進行動安裝外從動環(huán)，費工費力，不必要的部件拆裝,會造成損壞和縮短其使用壽命。

（2）轉子安裝在不同的動平衡機上，都要重新調整水平和垂直度，人工調整有誤差，對動平衡結果有影響。

（3）通用的動平衡機上的V型支架塊大多適用于同軸支點連接；另外，多次使用，會有磨損，平衡精度差。

（4）使用V型塊連接無法解決轉子在動平衡操作過程中的水平位移問題。

（5）從動內外環(huán)要加熱安裝，人員操作有燙傷危險。

實用新型內容

（一）所要解決的技術問題

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種轉子動平衡夾具，以克服現(xiàn)有技術中通用的動平衡機上的V型支架塊磨損，平衡精度差且無法解決轉子在動平衡操作過程中的水平位移等缺陷。

（二）技術內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種轉子動平衡夾具，包括：底座，安裝在底座左右兩側的第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板分別起到支撐轉子組件的作用；

所述第一支撐板上設有軸承孔，所述轉子組件穿過所述軸承孔；所述軸承孔外側設有軸承外環(huán)，轉子組件左側的滾棒軸與軸承外環(huán)配合嚴緊，

其中，底座通過若干個螺栓將夾具與動平衡進行連接；所述第二支撐板上預留有若干個托架連接固定螺絲的位置，用于固定轉子組件的軸承托架；

所述底座底部外側設有用于止檔軸承的軸承止檔支架，止檔軸承貼緊轉子組右側的球軸承。

優(yōu)選地，所述底座通過四個螺栓將夾具與動平衡進行連接。

優(yōu)選地，所述第二支撐板上預留四個托架連接固定螺絲位置，用于固定轉子組件的軸承托架。

（三）有益效果

本實用新型提供一種轉子動平衡夾具，其具有如下優(yōu)點:

（1）該夾具上設有專用于固定軸承托架的位置，用螺釘固定軸承托架，不必每次拆卸，節(jié)省工時提高工作效率，減少轉子部件的不必要拆卸和損壞的積率，為航空公司節(jié)約了成本。

（2）直接將轉子組件裝卡到夾具上，工夾具適用于安裝到不同的動平衡機上，安裝簡便，可操作性強，不需要人工調整平行和垂直度，保證了動平衡結果的精確，減少人為誤差，大大提高了工作效率。

（3）工具設計中實測支點兩端的同軸度，兩端的軸承支撐處使用了轉子組件本體的軸承外環(huán)，配合間隙與轉子實際工作狀態(tài)一直，航空器材使用在工具上，提高了工具強度和精確性，不宜磨損，壽命長，平衡精度高。

（4）夾具中設計和裝有帶有止檔軸承的止檔支架，有效地解決了轉子組件在動平衡轉動過程中的水平位移問題。

（5）不需要加溫安裝，避免了人員傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型轉子動平衡夾具裝置結構示意圖。

其中：1：轉子組件；2：底座；3：第一支撐板；4：第二支撐板；5：螺栓；6：滾棒軸；7轉子軸承外環(huán)；8：轉子右側球軸承；:9：轉子上的軸承托架；10：托架連接固定螺絲；11；軸承止檔支架；12：止擋軸承。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不是用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型提供一種轉子動平衡夾具，包括：工裝夾具底座2，安裝在底座2左右兩側的第一支撐板3和第二支撐板4，該第一支撐板3和第二支撐板4分別起到支撐轉子組件1的作用，替代現(xiàn)有技術中的動平衡機的V型塊；

所述第一支撐板3上設有軸承孔，所述轉子組件1穿過所述軸承孔；