[實用新型]可沿軌道行走式機動車車架有效
| 申請號: | 201520857240.3 | 申請日: | 2015-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN205086622U | 公開(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發明(設計)人: | 王悅;王清江 | 申請(專利權)人: | 重慶工商職業學院;王清江 |
| 主分類號: | B60F1/04 | 分類號: | B60F1/04 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400052 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 行走 機動車 車架 | ||
技術領域
本實用新型涉及機動車車架領域,特別涉及一種可沿軌道行走式機動車車架。
背景技術
現在汽車運行中多以平坦路面作為運行基面,汽車可在運行基面上調整運行方向,以錯避其他運行車輛。車輛運行軌跡靈活,也正是由此帶來了車輛擦掛等安全問題,尤其是公共汽車等運載量較大的車輛,車體較長,轉向時相對不夠靈活,出現擦掛問題幾率更大。于是,各大城市出現了汽車快速通道,禁止其他車輛進入,以確保公共交通汽車通行暢通,但實際上,其他車輛也時有闖入快速通道行駛,阻擋公交車輛通行,也發生公交車輛進入其他車道通行的問題。因此,研制開發一種公交車輛專用車架,避免其他車輛對公交車道的影響,已顯得非常必要而緊迫。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種可沿軌道行走式機動車車架,構造簡單,使用方便,即可在平常路面上行走,也可在專用軌道上行駛,具有兩用性,并在軌道行走時,具有較好的導向性,無需轉動方向盤,車輛即可沿既定的軌道運行。
本實用新型的可沿軌道行走式機動車車架,包括車架本體和至少設置在車架本體前端用于沿軌道行走進行導向的導向組件,所述導向組件包括導向架和設置于導向架上用于沿軌道行走的導向輪,所述導向架包括與車架本體固定連接的豎梁和以可在水平面內轉動的方式與豎梁連接的橫梁。
進一步,導向輪至少包括水平設置于所述橫梁外端用于沿軌道行走的第一導向輪。
進一步,導向輪還包括可與第一導向輪軸線成垂直狀態的第二導向輪,所述導向架還包括用于安裝第二導向輪的輪架,所述輪架以可在豎直平面內轉動的方式與橫梁連接。
進一步,輪架通過一伸長液壓缸驅動在豎直平面內轉動。
本實用新型的有益效果:本實用新型的軌道式機動車車架,構造簡單,使用方便,即可在平常路面上行走,也可在專用軌道上行駛,具有兩用性,并在軌道行走時,具有較好的導向性,無需轉動方向盤,車輛即可沿既定的軌道運行,避免了車輛進行時頻繁轉動方向盤發生意外。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型結構正視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型結構示意圖,圖2為本實用新型結構正視圖,如圖所示:本實施例的可沿軌道行走式機動車車架,包括車架本體1和至少設置在車架本體1前端用于沿軌道行走進行導向的導向組件,所述導向組件包括導向架2和設置于導向架2上用于沿軌道行走的導向輪,所述導向架2包括與車架本體1固定連接的豎梁2-1和以可在水平面內轉動的方式與豎梁2-1連接的橫梁2-2;其中,車架本體1可為現有任意結構的機動車車架結構,車架本體1包括縱梁1-1、中間梁1-2和行走輪1-3,導向架2的豎梁2-1與車架本體1的縱梁固定連接,可為焊接或其他任意的機械連接方式,另外,如圖所示,導向組件在車架本體的兩縱梁前端各設置一組,豎梁的底端設置有電機2-3,電機的輸出軸與橫梁2-2固定連接,從而橫梁2-2可在電機的驅動下在水平面內轉動,水平面是指與地面水平的基準面,當不需沿軌道行走時,橫梁2-2置于與車架本體1的縱梁平行的方向或置于車架本體1正下方并與縱梁垂直,當需要沿軌道行走時,通過電機工作,使得橫梁2-2向車架本體1外側延伸并保持與縱梁垂直的方向。
本實施例中,導向輪至少包括水平設置于所述橫梁2-2外端用于沿軌道行走的第一導向輪3;橫梁2-2的自由端設置有用于安裝第一導向輪3的安裝臂,第一導向輪3通過輪軸以可繞自身軸線轉動的方式設置于安裝臂,第一導向輪3為水平設置,即第一導向輪3的軸線與橫梁2-2長度方向垂直。
本實施例中,導向輪還包括可與第一導向輪3軸線成垂直狀態的第二導向輪4,所述導向架2還包括用于安裝第二導向輪4的輪架5,所述輪架5以可在豎直平面內轉動的方式與橫梁2-2連接;橫梁2-2上設置有用于安裝輪架5的鉸接座7,輪架5與橫梁2-2鉸接連接,從而可在豎直平面內轉動,豎直平面是指與水平平面垂直的平面,第二導向輪4以可繞自身軸線轉動的方式設置于輪架5上,第二導向輪4與第一導向輪3軸線垂直,可保持在垂直方向上的導向,具有較高的穩定性。
本實施例中,輪架5通過一伸長液壓缸6驅動在豎直平面內轉動;伸長液壓缸的缸體鉸接于橫梁2-2上,活塞桿與輪架5鉸接,當需要第二導向輪4工作時,伸長液壓缸工作,將輪架5舉起直至舉到與橫梁2-2垂直狀態,當不需要第二導向輪4工作時,可將其收起。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
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