[實用新型]一種雙功能汽車透鏡組

有效

• 申請號: 201520856021.3
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205118871U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 程葛軍
• 申請（專利權）人: 江蘇億諾車輛部件有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/10;F21W101/02;F21W101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種雙功能汽車透鏡組。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，越來越多的人加入到了購車的很不錯行列，這也直接推動了汽車工業的發展，各大汽車公司都紛紛推出各種不同配置，不同價位的產品來滿足不同的消費者。在中端汽車市場中，汽車的外形也變得越來越重要，作為汽車“眼睛”的車燈自然也被更重視了。目前，大部分汽車公司在汽車前照燈中會采用投射單元，因為投射單元適應不同要求的創造需求，而且投射單元實現的近遠光功能比單靠反射花紋實現的光型要好、視野角度寬、截止線更加清淅；現有的汽車大燈中常用的雙光透鏡組內安裝了遮光板翻轉機構，并通過移動或旋轉遮光板翻轉機構實現遠光與近光功能，GB與ECE標準要求，50L測試點不能太亮且對汽車大燈燈光近光截止線上方的暗區有光照要求，遠近光一體的透鏡組處于近光功能時，遮光板會完全遮蔽掉近光截止線上方的暗區的光，由于凸透鏡的成像是倒立的，這意味著，一定要使凸透鏡能夠接受到來自焦點下方的光線。

發明內容

針對以上缺點，本實用新型目的在于提供一種雙功能汽車透鏡組，通過電磁鐵總成上的電磁鐵控制活動擋光板旋轉活動，實現近遠光切換，并通過活動擋光板中間的小擋片對測試點50L處光進行遮擋，再通過透鏡上沉臺對近光截止線上方的暗區進行補光。

本實用新型技術的技術方案是通過以下方式實現的：一種雙功能汽車透鏡組，由燈泡、反射鏡、電磁鐵總成、透鏡、壓圈與支架組成，所述的透鏡通過壓圈固定在支架上，電磁鐵總成安裝在反射鏡上，支架放置在電磁鐵總成上通過緊固件完成與反射鏡連接；其特征在于：述的電磁鐵總成上設有活動擋光板、電磁鐵與固定擋光板，活動擋光板與電磁鐵安裝在固定擋光板上，活動擋光板一端與電磁鐵連接，通電后電磁鐵控制活動擋光板上、下活動實現遠、近光功能切換；所述的活動擋光板中間設有小擋片，通過小擋片對近光光型中的50L測試點處光進行遮擋；并在透鏡上設有沉臺，通過沉臺產生一系列的散射和折射，對近光截止線上方的暗區進行補光，

所述的透鏡上還設有限位臺與接觸臺。

所述的支架上設有與透鏡限位臺對應的限位口，透鏡通過限位臺限位安裝在支架上，通過接觸臺與支架接觸。

所述的光源光線經過反射鏡聚焦到透鏡的焦點附近，活動擋光板在初始位置，電磁鐵總成上的活動擋光板與安裝板遮蔽掉水平線上方的光線，實現近光功能；給電磁鐵通電，電磁鐵產生電磁力推動活動擋光板繞固定軸旋轉、打開一定的角度，釋放原先被活動擋光板遮蔽的光線，實現遠光功能。

所述的電磁鐵總成由電磁鐵、銅墊片、活動擋光板、長銅轉軸與固定擋光板組成，固定擋光板上部右側安裝有長銅轉軸，長銅轉軸上連接有活動擋光板通過銅墊片固定，電磁鐵安裝在固定擋光板上并與活動擋光板活動連接；電磁鐵通電后帶動活動擋光板以長銅轉軸為支點進行逆時針旋轉實現近遠光切換。

本實用新型結構，通過電磁鐵總成實現近遠光切換，當處于近光功能時，通過活動擋光板中間的小擋片對測試點50L處光進行遮擋，再通過透鏡上沉臺對近光截止線上方的暗區進行補光以滿足GB與ECE標準的要求，大大提高了行車的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖。

圖2是圖1的A-A剖切圖。

圖3是本實用新型的結構爆炸圖。

圖4是圖3中電磁鐵總成的結構正視圖。

圖5是電磁鐵總成工作時的結構正視圖。

圖中：1燈泡、2反射鏡、3電磁鐵總成、4透鏡、5壓圈、6支架、7活動擋光板、8電磁鐵、9固定擋光板、10銅墊片、11長銅轉軸、12小擋片。

具體實施方式