[實用新型]一種移載小車輸送裝置

有效

• 申請號: 201520854984.X
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205170190U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 潘軍;潘宏偉;張玉林;竇仁山;鄒偉峰;熊貓
• 申請（專利權）人: 合肥長安汽車有限公司
• 主分類號: B66C11/22
• 分類號: B66C11/22
• 代理公司: 江蘇愛信律師事務所 32241
• 代理人: 毛啟程

技術領域

本實用新型涉及一種輸送裝置，具體涉及一種用于移載小車的輸送裝置。

背景技術

在我公司車架生產線在有限的空間較小，在局限的生產模式下，最大程度的利用現有場地條件，結合車型特點，節省空間，降低成本，在實際的生產過程中，采用人工搬運，費時費力，并且在搬運過程中，由于體積大，重量重等原因，易對車架造成碰撞，搬運不易，現有的氣動產品輸送吊具較多，但氣動產生的震動較大，易出現運輸過程不穩定，存在安全和質量隱患，因此需要一種新的移載小車的輸送裝置來滿足實際的需求。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的難題，本實用新型提供了一種省時省力、可提高生產效率，減小移載運輸過程中的震動的一種移載小車輸送裝置。

為了達到上述目的，本實用新型通過以下方案實現的，一種移載小車輸送裝置，包括：工字鋼、導軌、滑輪、承重架、螺栓組、固定架、吊具主體、吊爪、橫向伸縮液壓缸、縱向伸縮液壓缸、縱向伸縮導軌、移動框架主體、移載機構，其特征在于：移動框架主體的下方設置一個縱向伸縮液壓缸，所述的縱向伸縮液壓缸的兩邊設置有縱向伸縮導軌，所述的縱向伸縮液壓缸下方安裝一個移載機構，所述的移載機構在縱向伸縮導軌上下移動。

優選的，所述的移載機構是工字鋼下方導軌上安裝一個承重架，所述的承重架由滑輪安裝在導軌，所述的承重架下方是一個固定架，所述的固定架下方是吊具主體，所述的吊具主體兩端設置有吊爪，所述的吊爪由橫向伸縮液壓缸控制，所述的橫向伸縮液壓缸安裝在吊具主體的下方。

優選的，所述的承重架和固定架之間采用螺栓組固定連接。

優選的，所述的吊爪在橫向伸縮液壓缸的作用下，做圓弧運動。

優選的，所述的滑輪采用多個組成。

綜上所述本實用新型可以看出，為了保證運輸過程的安全性，設置一個移動框架主體，采用鋼材質，為保證移載功能，設置一個移載機構，為了保證移載過程實現上下運動，設置一個縱向伸縮液壓桿，為了保證移載機構上下運動的穩定性，移載機構在縱向伸縮導軌上移動，為實現移載機構能夠具有移載功能，工字鋼下端的導軌上安裝滑輪，可實現下端整體的微調，無需動用整個運送系統，為了保證承重架和固定架的連接牢靠性，兩者之間采用螺栓組連接，為了使移載機構具有載貨性能，在吊具主體兩端安裝吊爪，為了吊爪能夠運輸車架，吊爪采用圓弧軌跡運動，為了實現該功能，兩吊爪由橫向伸縮液壓缸控制，為了，本裝置具有運輸穩定可靠、操作方便的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1中移載機構的示意圖。

其中：1、工字鋼；2、導軌；3、滑輪；4、承重架；5、螺栓組；6、固定架；7、吊具主體；8、吊爪；9、橫向伸縮液壓缸；10、縱向伸縮液壓缸；11、縱向伸縮導軌；12、移動框架主體；13、移載機構。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，為了達到上述目的，本實用新型通過以下方案實現的，一種移載小車輸送裝置，包括：工字鋼1、導軌2、滑輪3、承重架4、螺栓組5、固定架6、吊具主體7、吊爪8、橫向伸縮液壓缸9、縱向伸縮液壓缸10、縱向伸縮導軌11、移動框架主體12、移載機構13，其特征在于：移動框架主體12的下方設置一個縱向伸縮液壓缸10，所述的縱向伸縮液壓缸10的兩邊設置有縱向伸縮導軌11，所述的縱向伸縮液壓缸10下方安裝一個移載機構13，所述的移載機構13在縱向伸縮導軌11上下移動，所述的移載機構13是工字鋼1下方導軌2上安裝一個承重架4，所述的承重架4由滑輪3安裝在導軌2，所述的承重架4下方是一個固定架6，所述的固定架6下方是吊具主體7，所述的吊具主體7兩端設置有吊爪8，所述的吊爪8由橫向伸縮液壓缸9控制，所述的橫向伸縮液壓缸9安裝在吊具主體7的下方，所述的承重架4和固定架6之間采用螺栓組固定連接，所述的吊爪8在橫向伸縮液壓缸9的作用下，做圓弧運動，所述的滑輪3采用多個組成。