[實用新型]一種輪轂單元的旋鉚機

有效

• 申請號: 201520851496.3
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN205289492U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 繆建清;馬欣欣;錢世鋒
• 申請（專利權）人: 寧波江宸智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

技術領域

本實用新型涉及一種旋鉚機。

背景技術

第三代輪轂端部旋鉚是一道很重要的工藝，通過油缸帶動主軸上下運動，通過電機帶動主軸旋轉從而實現連接主軸的旋鉚頭的旋鉚。目前很多這種旋鉚設備為了使得結構緊湊等原因，將油缸的活塞桿與主軸一體式設置，這樣，如果主軸損壞，維修很不方便，且影響了一定的速度以及精度。

發明內容

為了克服現有技術的上述不足，本實用新型提供一種方便維修、速度更快、精度更高的輪轂單元的旋鉚機。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：

一種輪轂單元的旋鉚機，包括底座、設置在底座上的工作平臺、設置在工作平臺上可移動的工件座、設置在工件座上方的旋鉚機構，所述的旋鉚機構包括可上下運動的主軸，主軸下端連接旋鉚頭，所述的主軸還連接一可帶動其旋轉的電機，其特征在于：還包括一位于主軸上方的油缸，所述的油缸的活塞桿與主軸分體設置，所述的活塞桿通過一連接機構連接所述的主軸。

作為優選，連接機構包括連接活塞桿下端的上連接板以及連接主軸上端的下連接板，所述的上連接板與下連接板之間通過固定桿固定連接。

作為優選，電機設置在所述的上連接板與下連接板之間形成的空間內，所述的電機的輸出軸同軸連接一連接軸并可帶動所述的連接軸轉動，所述的連接軸內開設有軸孔，所述的主軸的上端穿設在所述的軸孔內并可相對軸孔上下運動，且所述的連接軸可帶動所述的主軸轉動。

作為優選，主軸外套設有主軸套，所述的主軸與主軸套之間設置有角接觸軸承，所述的旋鉚頭包括旋鉚軸以及旋鉚軸套，所述的旋鉚軸與旋鉚軸套之間設置有雙列圓柱軸承，所述的雙列圓柱軸承的內徑帶錐度。

作為優選，底座上方固定有下固定架，所述的下固定架上方通過支桿固定有上固定架，所述的油缸固定在所述的上固定架上，所述的上連接板、下連接板設置在上固定架和下固定架之間，所述的主軸套固定在所述的下固定架上。

作為優選，下固定架上且位于下連接板的一側設置有固定支架，所述的固定支架上設置有位移傳感器。

作為優選，油缸為伺服油缸，油缸連接有液壓系統，所述的液壓系統的油路上設置有壓力傳感器。

將油缸的活塞桿與主軸之間的連接通過一連接機構連接，即主軸與活塞桿分體設置，區別于現有技術中，直接將主軸一體式設置在油缸的活塞桿內，油缸采用伺服油缸，這樣主軸損壞或者油缸損壞時，維修都更為方便，而且速度和精度更高。

連接機構具體包括有連接主軸的下連接板、連接活塞桿的上連接板，且上連接板、下連接板之間通過固定桿固定連接，同時可將電機設置在上連接板、下連接板之間形成的空間內，即能夠同時保證整個設備的結構緊湊性。電機與主軸具體的連接方式是通過一連接軸來實現，電機的輸出軸同軸連接一連接軸，連接軸內設置軸孔，主軸上端設置在軸孔內，主軸與連接軸之間可花鍵連接，即可相對上下運動又可同步轉動，則電機的輸出軸通過連接軸帶動主軸轉動。

主軸與主軸套之間設置角接觸軸承，旋鉚軸與旋鉚軸套之間設置雙列圓柱軸承，雙列圓柱軸承的內徑帶錐度，則在工作過程中，有松動時，可以有自動鎖緊功能。

這個設備包括有底座、上固定架、下固定架，底座上設置工作平臺以及工件座，下固定架固定主軸套，上固定架上固定油缸，電機設置在上固定架與下固定架之間。下連接板的一側設置位移傳感器用來感應主軸的上下位移量，油路內的壓力傳感器感應油壓，在工作平臺上也設置有測量系統，各個測量結果反饋給控制系統，并由控制系統分別控制各個部件動作實現整個系統有序運行。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型將主軸與油缸的活塞桿分體設置，并通過結構合理設置，實現了方便維修，保證了結構緊湊，并提高了運行速度和精度。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是圖1的另一角度結構示意圖。

圖3是本實用新型的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1、2、3所示，一種輪轂單元的旋鉚機，包括底座12、設置在底座上的工作平臺11、設置在工作平臺上可移動的工件座10、設置在工件座上方的旋鉚機構，工件座連接氣動滑臺，氣動滑臺上設置有注脂機構和可測量工件頭部高度的測量機構。底座12上方固定有下固定架8，下固定架8上方通過支桿5固定有上固定架2。