[實(shí)用新型]一種售貨機(jī)貨道下沉式滑軌結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520850882.0
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN205050252U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡?hào)|明;戚君爵;黃煜新
• 申請（專利權(quán)）人: 江門市東吉五金制品有限公司
• 主分類號(hào): G07F11/00
• 分類號(hào): G07F11/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種售貨機(jī)貨道下沉式滑軌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)時(shí)，自動(dòng)售貨機(jī)上的滑軌是用于安裝貨道的常用結(jié)構(gòu)，而傳統(tǒng)的滑軌為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，安裝過程較為繁瑣不便，安裝調(diào)節(jié)貨道時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不能輕易地進(jìn)行位置調(diào)整，所以生產(chǎn)、組裝或者維修、拆卸時(shí)因?yàn)樨浀阑壉姸啵僮骱臅r(shí)高，而且當(dāng)售貨機(jī)需要向貨架中補(bǔ)充貨物時(shí)往往只能整個(gè)抽離貨道才能很好地放入貨物，故補(bǔ)充貨架貨物也非常容易造成了極大的不便，因此其需要得到改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種安裝、調(diào)整都非常快捷簡易的售貨機(jī)貨道下沉式滑軌結(jié)構(gòu)，而且非常便于貨架補(bǔ)充貨物操作。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種售貨機(jī)貨道下沉式滑軌結(jié)構(gòu)，包括貨道軌、前支撐架和后支撐架，所述前支撐架和后支撐架相互平行地豎直緊固在售貨機(jī)內(nèi)的側(cè)壁上，所述貨道軌水平地同時(shí)固定在前支撐架和后支撐架上一側(cè)，前支撐架和后支撐架對應(yīng)地設(shè)置有卡孔，貨道軌對應(yīng)所述卡孔設(shè)置有卡鉤，且貨道軌設(shè)置有用于承托貨架的軌架，所述軌架對應(yīng)支撐架處上部設(shè)置有直角向下的下沉定位框。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述貨道軌的軌架背向所述前支撐架和后支撐架的一側(cè)設(shè)置有三邊水平延伸的限位框，軌架的前端設(shè)置有滑輪。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑輪可轉(zhuǎn)動(dòng)套置在一輪軸上，所述輪軸的螺紋端穿過軌架通過尼龍螺母緊固連接。

進(jìn)一步，所述前支撐架和后支撐架縱向等距設(shè)置有許多所述的卡孔。

進(jìn)一步，所述貨道軌上設(shè)置有對應(yīng)所述前支撐架的卡孔的限位螺釘，所述限位螺釘可調(diào)地螺紋連接在貨道軌上，限位螺釘上還設(shè)置有鎖緊螺母。

進(jìn)一步，所述卡鉤呈Z形，且卡鉤延伸設(shè)置成整體的固定片分別緊固連接在貨道軌的前、后兩端。

本實(shí)用新型的有益效果是：本貨道滑軌結(jié)構(gòu)非常易于安裝、拆卸或者調(diào)整，大大減少了操作過程中繁瑣、耗時(shí)費(fèi)力的不便，而且其結(jié)構(gòu)簡單，位置調(diào)節(jié)靈活，解決了傳統(tǒng)滑軌的不便，另外，貨道滑軌還可使貨架抽出至滑軌端時(shí)下沉固定，從而直接進(jìn)行補(bǔ)貨，能有效改善補(bǔ)貨操作的不便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型貨道軌的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3是本實(shí)用新型貨道軌另一角度的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1-圖3，本實(shí)用新型的一種售貨機(jī)貨道下沉式滑軌結(jié)構(gòu)，包括貨道軌1、前支撐架2和后支撐架3，所述前支撐架2和后支撐架3相互平行地豎直緊固在售貨機(jī)內(nèi)的側(cè)壁上，所述貨道軌1水平地同時(shí)固定在前支撐架2和后支撐架3上一側(cè)，前支撐架2和后支撐架3對應(yīng)地設(shè)置有卡孔5，貨道軌1對應(yīng)所述卡孔5設(shè)置有卡鉤11，且貨道軌1設(shè)置有用于承托貨架的軌架101，所述軌架101對應(yīng)支撐架2處上部設(shè)置有直角向下的下沉定位框106，所述下沉定位框106可將即將抽出貨道軌1的貨架通過卡接限制實(shí)現(xiàn)下沉而不掉落，方便操作。

作為上述實(shí)施方式的改進(jìn)，所述貨道軌1的軌架101背向所述前支撐架2和后支撐架3的一側(cè)設(shè)置有三邊水平延伸的限位框105，限位框105優(yōu)選可與所述下沉定位框106連為一體，軌架101的前端設(shè)置有支撐貨架的滑輪103，方便貨架沿軌架101滑動(dòng)出入。

作為上述實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑輪103可轉(zhuǎn)動(dòng)套置在一輪軸102上，所述輪軸102的螺紋端穿過軌架101通過尼龍螺母104緊固連接。

進(jìn)一步，所述前支撐架2和后支撐架3縱向等距設(shè)置有許多所述的卡孔5，貨道軌1便可快捷按需調(diào)整位置，非常方便。

進(jìn)一步，所述貨道軌1上設(shè)置有對應(yīng)所述前支撐架2的卡孔5的限位螺釘4，所述限位螺釘4可調(diào)地螺紋連接在貨道軌1上，限位螺釘4上還設(shè)置有鎖緊螺母41。

進(jìn)一步，所述卡鉤11呈Z形，可為水平任一方向或向下，且卡鉤11延伸設(shè)置成整體的固定片12分別緊固連接在貨道軌1的前、后兩端。

作為優(yōu)選方式，貨道軌1前端安裝的卡鉤11上端設(shè)置所述限位螺釘4，從而避開與軌架101相互阻礙，同時(shí)貨道軌1前端的卡鉤11設(shè)置有兩個(gè)同時(shí)分別卡接前支撐片2上相鄰的兩個(gè)卡孔5，從而增強(qiáng)支撐強(qiáng)度，另外，卡鉤11和貨道軌1也可設(shè)置為一體成形的結(jié)構(gòu)。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。