[實用新型]一種輪胎式可移動單臂架起重機

有效

• 申請號: 201520846413.1
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN205076721U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 崔益華;高劍釗;賀水冰;姜明峰
• 申請（專利權）人: 南通潤邦重機有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/18
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎式可移動單臂架起重機。

背景技術

隨著全球化進程加快，在航運業快速發展的同時，貨物運輸量也得到了持續增長，但港口作業區域固定導致其對港口基礎設施要求要求高，因此專業貨物起重運輸工具成為了碼頭必不可少的設備。移輪胎式可移動單臂架起重機是一種可以在碼頭堆場自由轉場作業的起重機，可以應用于各類碼頭的各種形式的裝卸工作，產品機動性能良好，是碼頭物料裝卸的理想設備。

實用新型內容

本實用新型的目的，在于克服上述局限，從而提供一種作業靈活、可快速移動，運行安全可靠的輪胎式可移動單臂架起重機。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種輪胎式可移動單臂架起重機，由輪胎式行走機構、伸縮支腿裝置、回轉機構、變幅和起升裝置和控制系統組成，輪胎式行走機構包括底盤，底盤兩側相對稱設有多個輪胎，底盤兩側相對稱的兩個輪胎之間通過車橋連接，底盤同側最接近的兩個輪胎之間通過懸架連接，車橋通過銷軸連接有懸架系統，懸架系統上下可動來補償因地面不平整造成的輪胎高度差，車橋上安裝有液壓系統和液壓馬達。

優選的是，車橋包括轉向橋和驅動橋，轉向橋由液壓系統控制轉向，每個車橋均可由液壓系統控制，液壓系統一端安裝在轉向橋上，另一端安裝在輪胎上，驅動橋上安裝有液壓馬達，通過液壓馬達控制帶動輪胎式行走機構運行。

優選的是，底盤兩側相對稱的兩個輪胎由車橋控制同步轉向。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：1、將起重機上部結構安裝在帶有輪胎和車橋的特制底盤上，使移動式港口起重機可以根據工作場地需要無障礙地移動，不再受到軌道、供電電源等條件的局限，具有作業靈活、可快速移動的特點。2、懸架與車橋銷軸連接，輪胎可以隨地面高度進行補償，保持整機的水平狀態運行。3、輪胎車橋系統通過同步裝置保證所有車橋同步驅動、制動、轉向，滿足負載下平穩移動，提高了懸架系統的安全性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖；

圖2為本實用新型底盤俯視圖；

圖3為本實用新型底盤主視圖；

圖中標號：1-底盤、2-輪胎、3-車橋、4-懸架、5-液壓系統、6-液壓馬達。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1、圖2和圖3所示一種輪胎式可移動單臂架起重機，由輪胎式行走機構、伸縮支腿裝置、回轉機構、變幅和起升裝置和控制系統組成，輪胎式行走機構包括底盤1，底盤1兩側相對稱設有多個輪胎2，底盤1兩側相對稱的兩個輪胎2之間通過車橋3連接，底盤1同側最接近的兩個輪胎2之間通過懸架4連接，車橋3通過銷軸連接有懸架系統，懸架系統上下可動來補償因地面不平整造成的輪胎2高度差，保持整機的水平狀態運行，車橋3上安裝有液壓系統5和液壓馬達6，將起重機上部結構安裝在帶有輪胎2和車橋3的特制底盤1上，使移動式港口起重機可以根據工作場地需要無障礙地移動，不再受到軌道、供電電源等條件的局限，具有作業靈活、可快速移動的特點，車橋3包括轉向橋和驅動橋，轉向橋由液壓系統5控制轉向，每個車橋3均可由液壓系統5控制，液壓系統5一端安裝在轉向橋上，另一端安裝在輪胎2上，驅動橋上安裝有液壓馬達6，通過液壓馬達6控制帶動輪胎式行走機構運行，底盤1兩側相對稱的兩個輪胎2由車橋3控制同步轉向，輪胎車橋系統通過同步裝置保證所有車橋3同步驅動、制動、轉向，滿足負載下平穩移動，提高了懸架系統的安全性和可靠性。