[實用新型]一種模塊化半開放式VPX架構加固機箱

有效

• 申請號: 201520846007.5
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN205193704U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 吳愛國;簡繼紅;樓智翔;周瑩;沈晶;董春雷;黃江豐;梁尚勇;張萌;楊乾乾
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一六研究所
• 主分類號: G06F1/18
• 分類號: G06F1/18
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 馬魯晉

技術領域

本實用新型涉及一種模塊化半開放式VPX架構加固機箱，尤其是指一種易維修高環境適應性的集成化模塊化半開放式VPX架構加固機箱。

背景技術

VPX架構加固機箱集成了多個單機功能，集成度高、功能復雜，設備功耗很大，這對箱體的熱設計及其他環境適應性設計有很高的要求，如：良好的散熱性、良好的抗振動沖擊性能、良好的電磁兼容性。另外，對設備的可操作性、維護性等都有嚴格的要求。

目前VPX構架機箱多數采用開放式商用計算機的架構模式，能夠滿足散熱要求，但是其他環境適應性較差卻無法滿足要求，如抗振動沖擊、電磁兼容性等。隨著計算機性能指標和擴展功能的突飛猛進，傳統的方式很難滿足環境適應性要求，因此迫切需要一種加固性能可靠、維護方便、散熱效果佳，同時具有良好的抗振性及電磁兼容性的加固設備。但是現有技術中尚無相關描述。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種易維修高環境適應性的集成化模塊化半開放式VPX架構加固機箱。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：一種模塊化半開放式VPX架構加固機箱采用集成化、模塊化設計模式，將多種功能以模塊化形式集成到一個設備中，加固機箱由五個腔體組成(從下至上排序)：底部腔體1安裝有結構加強筋、波導窗，可起到加固抗振、通風、防電磁泄露等作用；3U腔體2中安裝有三塊大功率的射頻模塊、一組電源模塊、一套濾波組件；下風機腔體3和上風機腔體5為風扇集合，采用模塊化設計，負責由下至上的強力抽風，可整體抽出腔體、方便維修更換，推入腔體時，能和風機背板上的矩形插座連接。VPX模塊腔體4配置有1塊VPX背板、9個VPX模塊，模塊通過VPX連接器與背板相連，每個插槽之間設計有通風間隙，保證通風散熱，是整個設備的核心。

加固機箱采用風冷與傳導散熱相結合的方式設計，五個腔體中的所有模塊均通過鎖緊裝置進行模塊化設計，各模塊在箱體內可靠鎖緊后，一方面可通過加固蓋板將熱量從芯片傳導到蓋板、機箱壁面上，經空氣對流將熱量散走，另一方面在加固箱體的下風機腔體3和上風機腔體5內分別安裝有風機集合，從下往上強力抽風。由于底部腔體1和上風機腔體5設計有波導通風窗、通風性良好，腔體2和腔體4中各模塊間的導槽上均設計有通風間隙，可保證從下至上的風道暢通；在下蓋板面上也設計有波導通風窗，增強冷空氣的抽入。波導通風窗可同時滿足設備的通風散熱要求和電磁屏蔽要求。

加固機箱前面設計有兩個整體蓋板，前上蓋板覆蓋頂部的VPX腔體4和上風機腔體5，前下蓋板覆蓋底部腔體1、3U腔體2、下風機腔體3，用以封閉所有功能單元；另外，前下蓋板面上設計有前波導窗，利于冷空氣的抽入；蓋板上所有的螺釘均采用不脫落螺釘、以便拆卸維修。

本實用新型與現有技術相比，其顯著優點為：1)本實用新型的模塊化半開放式VPX架構加固機箱集成了多個單機功能，集成度高、采用模塊化設計方便維修，有良好的散熱性、抗振動沖擊性及良好的電磁兼容性；2)本實用新型的模塊化半開放式VPX架構加固機箱的各對外連接器、開關安裝在加固機箱左側壁面，加固箱體通過底部安裝的四個減振器與設備艙底面固定，機箱框架采用整體釬焊而成，可以滿足車載設備對振動沖擊的適應性要求；3)機箱上的波導通風窗可同時滿足設備的通風散熱要求和電磁屏蔽要求；4)前下蓋板面上設計有前波導窗，利于冷空氣的抽入；5)蓋板上所有的螺釘均采用不脫落螺釘、以便拆卸維修；6)本實用新型的加固機箱所有功能都進行了模塊化，提高了機箱的可操作性和維護性，同時保證了良好的散熱性、良好的抗振動沖擊性能及良好的電磁兼容性。

附圖說明

圖1是本實用新型的加固機箱總體構架圖(去掉前面板)。

圖2是本實用新型的加固機箱正視圖。

圖3是本實用新型的加固機箱俯視圖。

圖4是本實用新型的加固機箱上視圖。

圖5是本實用新型的加固機箱左視圖。

圖6是本實用新型的下風機組件和下風機組件圖，其中(a)為側視圖，(b)為主視圖。

圖7是本實用新型的濾波器組件圖,其中(a)為主視圖，(b)為側視圖。

圖8是本實用新型的電源組件圖，其中(a)為主視圖，(b)為側視圖，(c)為后視圖。