[實用新型]一種船艦推力軸承座

有效

• 申請號: 201520843909.3
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN205101413U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 魏書林
• 申請（專利權）人: 四川順宇鑄造有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承座，特別涉及一種船艦推力軸承座。

背景技術

船艦推力軸承座是裝在船艦齒輪箱體中的核心鑄件，承受較大的外力矩。

傳統的推力軸承座在使用中容易造成損耗，導致軸承座內部磨損，需要經常進行堆焊修復，堆焊會使部件表面達到很高的溫度，造成部件變形或產生裂紋。

實用新型內容

本實用新型提供一種耐用耐磨、抗變形，有效防止軸承內部產生皺紋的船艦推力軸承座。

本實用新型采用的技術方案是：

一種船艦推力軸承座，包括軸承底座、固定塊、散熱減重區、加強筋、推力面合金內膽，軸承底座上方固定有固定塊，固定塊中心設有定位孔，在軸承座推力面上設有推力面合金內膽，推力面合金內膽與推力面固定連接，在軸承座中部的推力面合金內膽與軸承底座之間設有散熱減重區，散熱減重區為空心，在散熱減重區之間設有加強筋。

所述散熱減重區有4-10個區，每個區之間的距離為300-600mm。

所述加強筋為500mm。

本實用新型在傳統的推力軸承座中部設散熱減重區，在所述推力面設巴氏合金內膽，通過散熱減重區，巴氏合金內膽，有效降低軸承內的應力，加強了內部的散熱功能，有效防止軸承內部產生裂紋，推力面更加耐磨，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種船艦推力軸承座，包括軸承底座1、固定塊2、散熱減重區3、加強筋4、推力面合金內膽5。軸承底座1上方固定有固定塊2，固定塊2中心設有定位孔。在推力面設有推力面合金內膽5，推力面合金內膽5與推力面固定連接。在軸承座中部的推力面合金內膽5與軸承底座1之間設有散熱減重區3，散熱減重區3為空心，散熱減重區3為6個區，每個區之間的距離為500mm。在散熱減重區之間設有加強筋4，加強筋4厚度為500mm。