[實(shí)用新型]大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320491489.8
• 申請(qǐng)日: 2013-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN203553223U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/02
• 分類號(hào): H01M2/02;H01M2/04;H01M10/058;H01M2/34;H01M2/20
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• 代理人: 暫無(wú)信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)。?

【背景技術(shù)】

鋰離子電池作為一種新型儲(chǔ)能電源，具有能量高、工作電壓高、工作溫度范圍寬、體積小、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已成為新一代綠色環(huán)保電池，迅速成為電源市場(chǎng)的新龐，特別是磷酸鐵鋰電池，其已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的首選動(dòng)力電源。?

然而，由于單體磷酸鐵鋰電池工作電壓低和容量小的特點(diǎn)，因此，其很少被單獨(dú)使用。現(xiàn)有電動(dòng)汽車上使用的動(dòng)力電源都是由若干單體體磷酸鐵鋰電池進(jìn)行串并聯(lián)后形成的電池組。其具體做法是：先制好若干單體磷酸鐵鋰電池，再根據(jù)電動(dòng)車的動(dòng)力需要，計(jì)算出需要多少個(gè)單體磷酸鐵鋰電池進(jìn)行串并聯(lián)組合，再采用鎖螺絲或者點(diǎn)焊的方式并憑借金屬連接片將多個(gè)單體磷酸鐵鋰電池串聯(lián)和并聯(lián)起來(lái)，形成一個(gè)符合規(guī)定的電池組。?

在現(xiàn)有的鋰離子電池組中，如果電池因過(guò)充、過(guò)放或短路引起電池安全裝置開啟后，電解液就會(huì)泄漏出來(lái)并直接暴露在空氣中。眾所周知，鋰離子電解液中的溶劑都是易燃物，電解液中的六氟磷酸鋰會(huì)吸收空氣中的水份，而變成氟化氫，氟化氫有強(qiáng)腐蝕性，會(huì)對(duì)空氣及人員產(chǎn)生很大的危害，并且泄漏出來(lái)?的電解液在高溫的情況下會(huì)有起火的危險(xiǎn)。?

鑒于以上弊端，實(shí)有必要提供一種大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)以克服上述缺陷。?

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝簡(jiǎn)化，安全性能高，并適用大批量生產(chǎn)的大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)，其包括殼體、蓋體、電芯、電解液、電性連接片和極柱，所述殼體內(nèi)設(shè)有若干電芯收容槽，蓋體蓋合于殼體之上，所述電性連接片包括上、下接觸片，其分別與蓋體、殼體一體成型，上、下接觸片結(jié)構(gòu)一致，其包括一矩形片狀的基體，基體上表面向上凸出至少一個(gè)電性接觸部，在靠近電性接觸部處還設(shè)有防爆膜。?

作為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述電芯收容槽為若干獨(dú)立的上端開口的圓筒，收容槽的側(cè)壁之間或收容槽的側(cè)壁與殼體內(nèi)側(cè)壁之間形成第一收容空間。?

作為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述蓋體的頂部和殼體的底部還開設(shè)有導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽內(nèi)開設(shè)有焊接孔、安全閥開啟孔和回流孔，所述焊接孔的位置對(duì)應(yīng)于上、下接觸片的電性連接部，安全閥開啟孔的位置對(duì)應(yīng)于上、下接觸片上的防爆膜，回流孔的位置對(duì)應(yīng)于第一收容空間。?

作為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述上、下接觸片部分裸露并與電芯的正、負(fù)極片電性接觸形成串并聯(lián)電芯，所述極柱設(shè)?置于串并聯(lián)電芯的總正或總負(fù)極處。?

作為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述上、下接觸片與蓋體、殼體一體成型后的裸露部分分別為上、下接觸片的電性接觸部，電芯的正、負(fù)極片上還焊接有集流片，前述的電性接觸部與集流片電性接觸。?

作為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述收容并聯(lián)電芯的收容槽的底部通過(guò)一散熱管聯(lián)通在一起。?

作為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述的上接觸片或下接觸片之間還連接有電性連接臂。?

作為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述電芯收容槽的直徑與所收容的電芯的直徑一致。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的安全結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢(shì)：當(dāng)電池因內(nèi)在或外在原因?qū)е缕鋬?nèi)部電解液沖破防暴膜后，其內(nèi)部的電解液便會(huì)從安全閥開啟孔中進(jìn)入導(dǎo)流槽，并經(jīng)過(guò)流孔進(jìn)入殼體的第一收容空間，由于第一收容空間上蓋設(shè)有蓋體，因此，可將流出的電解液與空氣隔離，從而保障了電池包的安全使用。?

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包立體圖；?

圖2為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包去掉蓋體塑料部分的立體圖；?

圖3為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包的電芯與電性連接片連接的立體圖；?

圖4為圖3所示立體圖的另一視角的立體圖；?

圖5為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包所涉及的兩接觸片通過(guò)電性臂連接的立體圖；?

圖6為本實(shí)用新型大容量鋰離子電池包俯視圖；?

圖7為圖6所述大容量鋰離子電池包沿A—A方向的剖視圖；?

圖8為圖6所述大容量鋰離子電池包沿B—B方向的剖視圖；?

圖9為圖6所述大容量鋰離子電池包沿C—C方向的剖視圖；?