[實用新型]機油尺導管

有效

• 申請號: 201520839256.1
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN205135747U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 賈金山
• 申請（專利權）人: 榮成華泰汽車有限公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;黃健

技術領域

本實用新型實施例涉及發動機技術，尤其涉及一種機油尺導管。

背景技術

發動機工作時需要利用機油進行潤滑，機油被放置在發動機的油底殼 中，發動機部件運動時，油底殼中的機油在部件之間形成潤滑油膜，從而 對發動機進行保護。為了保證保護效果，發動機油底殼中的機油需維持一 定量。

為了檢測發動機油底殼中的機油量，通常采用機油尺總成進行檢測。 機油尺總成分為機油尺和機油尺導管，機油尺插在機油尺導管當中。機油 尺下端有兩個刻度線，其中機油尺的主要作用是測量發動機油底殼中機油 量的深度，保證發動機中機油量始終保持在發動機的使用要求范圍內。機 油尺導管作用是給機油尺導向作用，另外保證機油尺在導管中的相對位 置，使機油尺在機油尺導管中插入深度保持不變。

然而，實際工作過程中，發動機運轉時，其內部產生的氣體壓力會很大， 巨大的氣體壓力將向下壓迫油底殼內機油。使得進入機油尺導管中的機油最終 可能從機油尺導管口沖出，造成機油損失，并對發動機零部件造成腐蝕。

實用新型內容

本實用新型提供一種機油尺導管，以解決機油從機油尺導管口沖出，造 成機油損失，并對發動機零部件造成腐蝕的問題。

本實用新型提供一種機油尺導管，包括：導管上端用于穿入機油尺，該 導管下端伸入發動機內的機油液面下方，該導管側壁開設有連通該導管內外 兩側的溢油孔，該溢油孔位于該發動機內，且該溢油孔位于該液面上方。

進一步地，本實用新型提供的機油尺導管，該溢油孔的數量為多個。

進一步的，本實用新型提供的機油尺導管，多個該溢油孔沿所述導管的 軸線方向間隔分布。

進一步地，本實用新型提供的機油尺導管，該溢油孔上設置有格柵。

進一步地，本實用新型提供機油尺導管，該導管外壁外側還環設有擋圈， 該擋圈位于該導管上端與該溢油孔之間，該擋圈用于將該導管卡設在該發動 機的機油尺導管口處。

進一步地，本實用新型的提供該機油尺導管，該導管上端的內徑大于該 導管其余部位的內徑。本實用新型提供的機油尺導管，導管下端伸入發動機 內的機油液面下方，該導管側壁開設有連通該導管內外兩側的溢油孔，該溢 油孔位于該發動機內，且該溢油孔位于該液面上方。可以通過在位于發動機 內且液面上方的導管下管的側壁開設連通該導管內外兩側的溢油孔，使得發 動機油底殼中的機油在沿著導管上行時，能夠從該溢油孔中及時排出，避免 了機油從機油尺導管口沖出，造成機油損失，并對發動機零部件造成腐蝕的 問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一提供的機油尺導管的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的溢油孔的結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型機油尺導管實施例一結構示意圖。如圖1所示，本實 施例的機油尺導管，導管上端2用于穿入機油尺，該導管下端4伸入發動機 油底殼的液面下方，該導管側壁開設有連通該導管內外兩側的溢油孔5，該 溢油孔5位于發動機內且位于該液面上方。

具體地，機油尺可從該導管上端2的管口伸入，并一直沿著導管探至該 導管下端4。該導管下端4可以伸入機油尺導管所在的發動機內的油底殼中， 并沒入油底殼中機油液面下方，保證該機油尺可以檢測到該油底殼中的機油 量。在該導管的側壁上開設有溢油孔5，該溢油孔5位于發動機內且位于機 油液面的上方。因此，實際工作中，當發動機內部產生壓力使得油底殼中的 機油沿著該導管上行時，可以從該側面的溢油孔5及時排出。

本實施例的機油尺導管，導管上端用于穿入機油尺，導管下端伸入發動 機內的機油液面下方，導管側壁開設有連通導管內外兩側的溢油孔，溢油孔 位于發動機內，且溢油孔位于該發動機內，且該溢油孔位于該液面上方。這 樣通過在位于發動機內且液面上方的導管下管的側壁開設連通該導管內外兩 側的溢油孔，使得發動機油底殼中的機油在沿著導管上行時，能夠從該溢油 孔中及時排出，避免了機油從機油尺導管口沖出，造成機油損失，并對發動 機零部件造成腐蝕的問題。

圖2為本實用新型實施例一提供的溢油孔的結構示意圖。如圖2所示， 為了保證機油尺導管的溢油效果，該溢油孔5的數量可以為多個。進一步的， 多個溢油孔5可以沿著該導管的軸線方向間隔分布。使得由于發動機內部壓 力而上行的機油可以快速的從該多個溢油孔5中排出。