[實用新型]地下立體停車庫

有效

• 申請號: 201520838083.1
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN205224537U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 施孝增
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司
• 主分類號: E04F17/04
• 分類號: E04F17/04;F24F7/06;F24F13/06;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及地下車庫通風類，具體地講是涉及地下立體停車庫， 尤其適用于大體量、深埋型地下立體停車庫。

背景技術

隨著社會、經濟發展，小轎車逐漸在城市普及。據統計，全國有31 個城市的汽車數量超過100萬輛，其中北京市汽車超過500萬輛。相對城 市稀缺的土地資源，停車位成為了有車一族炙手可熱的寵兒。正因如此， 可充分利用地下空間的地下立體停車庫應運而生。

傳統的地下立體停車庫(如圖1所示)僅通過停車與取車時載車回轉 臺的啟閉，實現地下立體停車庫的通風換氣，由于車輛釋放的油氣味以及 地下車庫底部積聚的有害氣體較多，傳統的通風方式無法滿足衛生要求。 巡檢與維修人員進入停車庫時只能背負供氧設備進入，不但增加輜重，而 且不便于巡檢與維修。

此外，通風效果不佳會導致地下立體停車庫內熱量積聚，降低變壓器、 控制柜等用電設備的效率，長此以往，影響設備使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種地下立體 停車庫機械通風裝置，能夠始終在地下車庫內形成貫通式對流氣流，可以快速、 有效排除地下立體停車庫內的污染物、異味及廢熱，顯著降低地下立體車庫內 變壓器等設備的工作環境溫度，增強地下立體車庫發生火災時的煙氣排除能 力。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種地下立體停車庫，包括：地下立體停車庫和地面停車房，所述地面停 車房設置于所述地下立體停車庫的上方，所述地面停車房設有車輛進口與車輛 出口，所述地下立體停車庫還包括一地下立體停車庫機械通風裝置，所述地下 立體停車庫機械通風裝置包括：設置于所述地下立體停車庫與地面停車房的整 體兩側的外掛排風井道以及設置于所述外掛排風井道內的排風機，所述地下立 體停車庫的底部設有與兩側的所述外掛排風井道相連通的車庫底部風道，所述 外掛排風井道上相對所述地面停車房的部位設有地面出風口，所述地下立體停 車庫的中部設有供載車回轉臺升降的車庫升降通道，所述車庫升降通道的上、 下端分別與地面停車房的內部空間以及車庫底部風道連通，所述載車回轉臺能 夠將所述車庫升降通道分隔成兩個空間，所述地下立體停車庫的四周由上至下 分隔成若干層泊車位結構，上下相鄰的所述泊車位結構之間以及最下方的泊車 位結構與車庫底部風道之間相互連通，所述泊車位結構與所述車庫升降通道相 互連通，所述地面停車房的頂部與所述載車回轉臺上分別設有一能夠遠程或者 就地手動啟閉的電動進風口。

優選的，在上述的地下立體停車庫中，所述外掛排風井道緊貼所述地下立 體停車庫設置，或者所述外掛排風井道與所述地下立體停車庫之間的間隔距離 不超過地面停車房最大外徑的1/2。

優選的，在上述的地下立體停車庫中，所述外掛排風井道的橫截面呈圓形， 所述外掛排風井道的內徑大于等于1m。

優選的，在上述的地下立體停車庫中，所述外掛排風井道通過樓板分成地 面外掛風道與地下外掛風道，所述排風機設置于所述樓板上。

優選的，在上述的地下立體停車庫中，外掛排風井道內的所述排風機斷面 為圓形，所述排風機的外徑尺寸不大于0.8m，所述排風機的外邊緣與所述外 掛排風井道的內壁的間距不小于0.2m。

優選的，在上述的地下立體停車庫中，所述地面外掛風道內設有導流翅片， 所述地面停車房的所述地面出風口設有防雨百葉，所述防雨百葉的凈面積不小 于0.8平米，所述導流翅片向外側斜向上設置，所述導流翅片與水平方向成 45度夾角。

優選的，在上述的地下立體停車庫中，所述地面停車房的頂部與所述載車 回轉臺上分別設有一能夠遠程或者就地手動啟閉的電動進風口。

優選的，在上述的地下立體停車庫中，所述電動進風口為圓形或者矩形， 所述電動進風口全開狀態下，進風凈面積不小于1.6平米。

優選的，在上述的地下立體停車庫中，所述地下立體停車庫的橫截面呈圓 形，所述地面停車房的橫截面呈圓形或者矩形或者橢圓形，且所述地面停車房 與所述地下立體停車庫同軸設置，所述車輛進口與所述車輛出口相對設置，所 述車輛進口與所述車輛出口的水平中心連線與兩個所述外掛排風井道的水平 中心連線相互垂直。

本實用新型的有益效果如下：