[實用新型]一種耐磨型電動車后視鏡

有效

• 申請號: 201520834024.7
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN205220907U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 沈利鋒
• 申請（專利權）人: 無錫尊寶電動車有限公司
• 主分類號: B62J29/00
• 分類號: B62J29/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及電動車零部件領域，特別是涉及一種耐磨型電動車后視鏡。

背景技術

電動車因購買價格便宜、使用方便、不產生污染等優勢，深受人們的青睞，給人們的日常出行帶來極大的方便，其中，后視鏡是電動車的重要配件，電動車駕駛者可通過后視鏡時時了解車后的路況，是電動車必備的安全裝備。

目前，現有的電動車后視鏡的制作材質主要為塑料或不銹鋼，其中塑料材質因其成本低而被廣泛使用，然而，塑料材質的外殼較為脆弱，輕微磕碰就會對后視鏡殼表面造成傷痕，長期使用，易磨損，影響美觀。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種耐磨型電動車后視鏡，能夠有效保護后視鏡，避免因磕碰而造成的鏡殼的磨損與劃傷。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種耐磨型電動車后視鏡，其特征在于，包括：后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體連接在所述鏡桿一端，鏡桿另一端固定在電動車頭上，所述的后視鏡體包括鏡面和鏡殼，其中，所述的鏡殼由塑料制成，塑料表面通過一種耐磨耐劃傷塑料涂料進行噴涂處理，所述的鏡殼的一側內嵌有所述的鏡面，另一側設置有一轉動球，所述的轉動球連接所述的鏡桿，所述的后視鏡體通過轉動球固定在所述的鏡桿上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的耐磨耐劃傷塑料涂料為一種塑料用的UV固化涂料。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的鏡殼由工程塑料一體注塑而成。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的鏡桿材質為不銹鋼。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的后視鏡體可隨所述轉動球的旋轉可進行調節。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的鏡殼厚度為3-5mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，在現有普通塑料后視鏡的基礎上，經過耐劃耐磨處理，給塑料表面加了一層保護措施，能夠有效的提高塑料鏡殼的耐磨性能，避免磕碰而導致塑料表面的磨損、劃傷，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種耐磨型電動車后視鏡一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1-后視鏡體、2-鏡桿、3-鏡面、4-鏡殼、5-耐磨耐劃傷塑料涂料、6-轉動球。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種耐磨型電動車后視鏡，其特征在于，包括：后視鏡體1、鏡桿2，所述的后視鏡體1連接在所述鏡桿2一端，鏡桿2另一端固定在電動車頭上，所述的后視鏡體1包括鏡面3和鏡殼4，其中，所述的鏡殼4由塑料制成，塑料表面通過一種耐磨耐劃傷塑料涂料5進行噴涂處理，所述的鏡殼4的一側內嵌有所述的鏡面3，另一側設置有一轉動球6，所述的轉動球6連接所述的鏡桿2，所述的后視鏡體1通過轉動球6固定在所述的鏡桿2上。

區別于現有技術。

在另一個實施例中，所述的耐磨耐劃傷塑料涂料5為一種塑料用的UV固化涂料，該涂料其固化速度快、作業方便、成本低且不污染環境，能夠有效對塑料表層起到保護作用。

在另一個實施例中，所述的鏡殼4由工程塑料一體注塑而成，材料資源豐富，制作成本低。

在另一個實施例中，所述的鏡桿2材質為不銹鋼。

在另一個實施例中，所述的后視鏡體1可隨所述轉動球6的旋轉可進行調節。

在另一個實施例中，所述的鏡殼4厚度為3-5mm。

本實用新型結構簡單，在現有普通塑料后視鏡的基礎上，經過耐劃耐磨處理，給塑料表面加了一層保護措施，能夠有效的提高塑料鏡殼的耐磨性能，避免磕碰而導致塑料表面的磨損、劃傷，實用性強。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。