[實用新型]一種自行車發電裝置

有效

• 申請號: 201520833309.9
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN205168714U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 董志;郭彩芬
• 申請（專利權）人: 蘇州市職業大學
• 主分類號: B62J6/06
• 分類號: B62J6/06
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，特指一種自行車發電裝置。

背景技術

自行車是一種純機械結構，但在行駛中車輪處于飛速旋轉的狀態，具有大量的動能；可是人們在夜間行駛時由于自行車沒有安裝電源裝置，導致無法照明，容易發生危險，且在野外郊游或者長期騎車時總是會遇到手機等電器沒有電的情況，為此，我們研發了一種自行車發電裝置，不僅能在夜間行駛時提供照明，還能給手機等電器充電。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種自行車發電裝置，不僅能在夜間行駛時提供照明，還能給手機等電器充電。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種自行車發電裝置，包含發電裝置、整流電路、蓄電池和設置在車頭的燈、USB接口；所述蓄電池分別與燈和連接；所述發電裝置包括固定在車架上的殼體；所述殼體內設置有多片圓周方向均勻放置且一端均與殼體內壁連接的壓電陶瓷，所述殼體的中部還設置有水平放置的支撐軸；所述支撐軸的一端設置在殼體內，另一端伸出殼體固定在車輪的轉動軸上；所述支撐軸上還設置有與每片壓電陶瓷相接觸的劍齒；所述整流電路將發電裝置產生的電能存儲到蓄電池內給燈、USB接口供電。

優選的，所述蓄電池與燈、USB接口之間分別設置有開關。

優選的，所述支撐軸的一端通過軸承設置在殼體內。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型所述的自行車發電裝置通過車輪轉動撥打壓電陶瓷產生電能，不僅能在夜間行駛時提供照明，還能給手機等電器充電，從而節約了電能，且綠色安全。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的自行車發電裝置的原理圖；

附圖2為本實用新型所述的自行車發電裝置中發電裝置的主視圖；

附圖3為圖2中A-A處剖視圖；

其中：1、殼體；2、劍齒；3、壓電陶瓷；4、支撐軸；5、軸承。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖1-3為本實用新型所述的自行車發電裝置，包含發電裝置、整流電路、蓄電池和設置在車頭的燈、USB接口；所述蓄電池通過電線分別與燈和連接，且蓄電池與燈、USB接口之間分別設置有開關，方便控制；所述發電裝置包括固定在車架上的殼體1；所述殼體1內設置有六片圓周方向均勻放置且一端均與殼體1內壁連接的壓電陶瓷3，所述殼體1的中部還設置有水平放置的支撐軸4；所述支撐軸4的一端通過軸承設置在殼體1內，另一端伸出殼體1固定在車輪的轉動軸上，且所述支撐軸4上還設置有與每片壓電陶瓷3另一端相接觸的劍齒2，當車輪轉動時，通過支撐軸4帶動劍齒2轉動并不斷地撥打壓電陶瓷3，此時壓電陶瓷3便能產生電能通過整流電路存儲到蓄電池內給燈、USB接口供電。

在夜間騎車時，打開燈開關使燈得電，能提供照明。

在野外郊游或者長期騎車時，打開接口開關，還能給手機等電器充電。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型所述的自行車發電裝置通過車輪轉動撥打壓電陶瓷產生電能，不僅能在夜間行駛時提供照明，還能給手機等電器充電，從而節約了電能，且綠色安全。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。