[實用新型]壓縮機組件及具有其的制冷系統

有效

• 申請號: 201520832380.5
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN205089567U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 程惠鵬;達拉;曹小軍
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，尤其是涉及一種壓縮組件及具有其的制冷系統。

背景技術

相關技術中指出，在壓縮機運行過程中，壓縮機殼體內為高溫高壓氣體，與吸氣管通道中的氣體存在較大的溫差，吸氣管道內氣體通過吸氣管壁從殼體氣體中直接吸熱，使得吸氣換熱增大。由于吸入的熱量并不來自被冷卻介質，因此發生在吸氣連接管內部的吸氣換熱屬于無效換熱，直接引起吸氣比容增大，制冷劑循環量下降。

為了克服此缺陷，有的采用增加工程塑料類的隔熱管方式，但是若采用傳統的火焰焊接或者高頻感應焊的方式，工程塑料管可能會熔化，存在可靠性的風險，也有的采用加熱源較為集中的激光焊接方式，但是對于傳統的裝配方式，導管與錐形管間間隙較大，焊接不良率較高，由此很難將吸氣隔熱技術完全應用在壓縮機中。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型在于提出一種壓縮機組件，所述壓縮機組件的可靠性高。

本實用新型還提出一種具有上述壓縮機組件的制冷系統。

根據本實用新型第一方面的壓縮機組件，包括：壓縮機殼體，所述壓縮機殼體的側壁上形成有貫通的安裝孔；翻邊管，所述翻邊管設在所述壓縮機殼體的所述側壁上且從所述安裝孔的邊緣向所述壓縮機殼體的外部延伸出；壓縮機構，所述壓縮機構設在所述壓縮機殼體內，且所述壓縮機構上形成有壓縮腔和與所述壓縮腔連通的吸氣孔；導管，所述導管的內端穿入所述翻邊管內，所述導管的外端具有朝向遠離所述導管軸線方向延伸的外翻管段，所述外翻管段與所述翻邊管固定連接；吸氣管，所述吸氣管的內端穿過所述導管且連通至所述吸氣孔，所述吸氣管與所述導管固定連接；以及隔熱件，所述隔熱件的至少部分配合在所述吸氣孔內。

根據本實用新型實施例的壓縮機組件，通過在導管的外端設置朝向遠離導管軸線方向延伸的外翻管段，可以有效地減小導管的外翻管段與殼體上的翻邊管之間的間隙，由此便于使用激光焊接的方式對導管和翻邊管進行焊接，不但保證了焊接的質量，而且還可以節約焊接的時間，以及可以防止隔熱件由于焊接熱量較高而熔化，從而提高了壓縮機組件工作的可靠性。

根據本實用新型的一些實施例，所述導管的內端部伸入所述吸氣孔內。

在本實用新型的一些實施例中，所述導管的所述內端部配合在所述隔熱件的至少部分與所述吸氣孔之間。

在本實用新型的一些實施例中，所述隔熱件的至少部分配合在所述導管的所述內端部與所述吸氣孔之間。

根據本實用新型的一些實施例，所述導管的所述內端位于所述吸氣孔的外側，所述吸氣管的所述內端穿過所述導管的所述內端且伸入所述吸氣孔內。

在本實用新型的一些實施例中，所述吸氣管的所述內端配合在所述隔熱件的至少部分與所述吸氣孔之間。

進一步地，在所述吸氣管的徑向上，所述吸氣管的所述內端與所述隔熱件的所述至少部分之間的具有間隙。

更進一步地，所述間隙的最小值大于0.05mm。

根據本實用新型的一些實施例，所述翻邊管的外端面形成為平面。

在本實用新型的一些實施例中，在所述安裝孔的軸向上，所述翻邊管的所述外端面與所述壓縮機殼體的外側壁之間的距離B滿足：0mm≤B≤50mm。

進一步地，所述距離B進一步滿足：10mm≤B≤30mm。

在本實用新型的一些實施例中，所述翻邊管的所述外端面與所述隔熱件的外端之間的距離S滿足：0mm≤S≤20mm。

進一步地，所述距離S進一步滿足：0mm≤S≤10mm。

根據本實用新型的一些實施例，在所述吸氣孔的軸向上，所述壓縮腔與所述述隔熱件的內端之間的最小距離L滿足：0mm≤L≤20mm。

在本實用新型的一些實施例中，所述距離L進一步滿足：2mm≤L≤10mm。

在本實用新型的一些實施例中，所述隔熱件為隔熱管。

根據本實用新型的一些實施例，所述外翻管段的外周管壁與所述翻邊管的內周管壁和/或外端面和/或外周管壁配合固定。

根據本實用新型的一些實施例，沿著所述安裝孔的軸向從內向外，所述翻邊管的內管徑始終不變或者先不變后逐漸增大，所述翻邊管的外管徑始終不變或者逐漸減小。

根據本實用新型的一些實施例，所述翻邊管與所述壓縮機殼體一體成型或焊接固定，和/或所述外翻管段與所述翻邊管焊接固定，和/或所述吸氣管與所述導管焊接固定。