[實用新型]一種多功能邊框后視鏡系統

有效

• 申請號: 201520832357.6
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN205202848U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 潘磊
• 申請（專利權）人: 深圳市歌美迪電子技術發展有限公司;潘磊
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及汽車部件領域，具體而言，涉及一種多功能邊 框后視鏡系統。

背景技術

市場上的汽車后視鏡，無論是金屬材質的，還是塑膠材質的， 為了把前玻璃和電路板零件固定，汽車后視鏡的上蓋一般是帶邊框 的，既汽車后視鏡的整張玻璃是被后視鏡的上蓋包住的。這種后視 鏡是帶邊框的后視鏡，比較傳統，現在已經逐漸被無邊框后視鏡所 替代。

無邊框習慣上也稱為零邊框，我們所說的無邊框也可稱作無物 理邊框，即整張玻璃沒有被塑膠和五金部分包住邊沿，為了防止玻 璃刮手，一般在玻璃的周邊做了圓角拋光工藝。如附圖1所示。

無邊框的汽車后視鏡雖然擴大了汽車后視鏡的反射面積，由于 無邊框前玻璃取代了傳統的帶邊框的前殼，但是給駕駛員的感覺就 是有點枯燥和生硬，因為看到的除了顯示屏顯示的畫面外，就是無 邊框前玻璃了。這種無邊框的汽車后視鏡在使用時給駕駛員一種十 分枯燥的感覺，時間久了容易影響駕駛員的視線，造成視覺疲勞， 反而存在引起交通事故的風險。

而且這種無邊框的汽車后視鏡在生產、裝配及使用過程中一旦 出現落地的情況則很容易造成后視鏡玻璃的破碎。

實用新型內容

本實用新型提供了一種多功能邊框后視鏡系統，旨在解決上述 問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種多功能邊框后視鏡系統，包括后視鏡本體，該后視鏡本體 包括依次相連的支架、下蓋及下蓋支架，所述下蓋及下蓋支架連接 后二者的頂面基本平齊；所述下蓋支架的頂面通過強力膠貼片連接 有后視鏡玻璃；所述后視鏡本體在水平面內的投影里，所述下蓋的 外輪廓與后視鏡玻璃的外輪廓重合，或者下蓋的外輪廓位于后視鏡 玻璃外輪廓的內部；所述后視鏡玻璃的側部連接有與其側部輪廓匹 配的環形的多功能邊框，該多功能邊框的縱切面為U型。

這種多功能邊框具有保護后視鏡玻璃、裝飾、改善光線傳播等 多種作用，能夠較大程度地改善無邊框后視鏡系統的使用狀態，保 護后視鏡玻璃的安全，給駕駛員提供安全的駕駛環境。

進一步地，所述多功能邊框與后視鏡玻璃卡接或者通過雙面膠 貼粘貼。采用這種方式能夠穩定地連接多功能邊框。

進一步地，所述多功能邊框用無色透明材質制成。其材質比較 柔軟，掉地上后能夠對地面的沖擊力起到緩沖作用，起到保護后視 鏡玻璃的作用。

進一步地，所述多功能邊框的外側設有熒光粉層。白天時熒光 粉層吸收光線，夜晚發出光亮，不僅能夠使后視鏡本體更清晰，也 能夠節約能源。熒光粉層在夜晚發出的光線較弱，不會影響到駕駛 員的視線。

進一步地，所述多功能邊框的外側設有熒光粉噴涂區，該熒光 粉噴涂區有沿多功能邊框的延伸方向間隔設置的多個。這種設置方 式形成了多個間隔的熒光粉噴涂區，不同的設計方案還能拼湊出不 同的圖案，起到更好的裝飾效果。

進一步地，所述多功能邊框的外側設有邊框帶。不同顏色的邊 框帶可以改變多功能邊框的顏色，起到裝飾作用的同時也能夠給駕 駛員帶來更好的駕駛體驗。

進一步地，所述下蓋及下蓋支架通過設置在下蓋內側及下蓋支 架外側的卡接機構相卡接，該卡接機構包括卡扣及卡槽。通過卡接 的方式不僅能夠實現下蓋與下蓋支架的連接，而且這種連接方式比 較穩固，裝配效率高，不需要接觸其他連接結構件，成本較低。

進一步地，所述后視鏡玻璃內設有環形的顯示屏安裝部，該顯 示屏安裝部內安裝有顯示屏；所述下蓋內設有PCB板，所述顯示屏 與該PCB板電連接，所述后視鏡玻璃上還設有與PCB板電連接的 觸摸PCB。安裝了上述部件的后視鏡系統為多功能后視鏡系統。

進一步地，所述顯示屏通過螺栓固定在下蓋支架上。這種方式 能夠穩固地連接顯示屏。

進一步地，所述支架包括萬向球，所述下蓋內部設有夾球座， 所述萬向球設于該夾球座內。通過這種設計使后視鏡系統安裝后后 視鏡玻璃能夠方便地轉動角度，使駕駛員能夠清楚地看到各個角度 的畫面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過上述設計得到的多 功能邊框后視鏡系統，多功能邊框具有保護后視鏡玻璃、裝飾、改 善光線傳播等多種作用，能夠較大程度地改善無邊框后視鏡系統的 使用狀態，保護后視鏡玻璃的安全，給駕駛員提供安全的駕駛環境。 大大增加了汽車后鏡的美觀度與娛樂度；功能多樣，實用性強。

附圖說明