[實用新型]一種無線傳輸隔膜測量壓力/溫度傳感器

有效

• 申請號: 201520823287.8
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN205038005U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 花家祿;潘嘉妮
• 申請（專利權）人: 花家祿
• 主分類號: G01L7/08
• 分類號: G01L7/08;G01L19/08;G01K13/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 俞宗耀;俞昉

技術領域

本實用新型涉及一種無線傳輸隔膜測量壓力/溫度傳感器，尤其適用于壓力和溫度參數的遠程實時監控測量，屬于自動化儀表測量技術領域。

背景技術

智能無線網絡WIA（WirelessNetworksforAutomation)技術,由中科院沈陽自動化所推出，是一種自組織多跳無線傳感器網絡技術，適用于工業控制與工廠自動化過程控制領域。用于建筑智能化領域研發生產的無線壓力變送器，在產品微型化、成本、性能、工藝操作成熟和簡便性諸多方面又不能滿足工業系統于壓力和溫度參數測量領域的較高要求。汽車行業中TPMS(汽車輪胎氣壓監測直接系統)技術一枝獨秀，TPMS直接系統是利用安裝在每個輪胎上壓力溫度傳感器來直接測量輪胎氣壓溫度，數據通過一種無線方式進行發送。但TPMS汽車輪胎氣壓監測傳感器適用的被測介質是清潔空氣，但在各種工業場合往往測量腐蝕、高溫、高粘度、易結晶、易凝固、有固體浮游物的介質壓力，所以如不加改造，其使用場合有局限性。

目前，公知的用于工業系統現場壓力和溫度參數測量裝置，是通過傳感器與控制室的轉換器（顯示器）配套使用，傳感器將現場測量得到的壓力/或溫度參數，通過有線傳輸至轉換器，輸出0～10mADC/或4～20mADC，由數顯儀表顯示，也有采用更傳統的指針式顯示。配套儀表多、成本高、體積大、使用不便。

為避免上述缺點，采用由隔膜隔離器與TPMS汽車輪胎氣壓監測傳感器組成一個系統的無線傳輸隔膜測量裝置，實現壓力和溫度參數測量裝置的小型化和信號的無線傳輸，是業內科技人員不斷探索努力的方向。

發明內容

本實用新型的目的是，提供一種無線傳輸隔膜測量壓力/溫度傳感器，借鑒TPMS技術，實現壓力/溫度傳感器小型化和信號的無線傳輸。

為達到上述目的，采取的技術方案是：一種無線傳輸隔膜測量壓力/溫度傳感器，包括TPMS汽車輪胎氣壓監測傳感器和隔膜隔離器，其特征在于：所述隔膜隔離器包括隔離膜片、安裝法蘭，所述隔離膜片置于所述安裝法蘭測量面的中心位置，所述安裝法蘭內部所述隔離膜片的里側容腔置有工作液，用于壓力傳遞；所述TPMS汽車輪胎氣壓監測傳感器的測量面置有的中心孔與所述安裝法蘭的管接頭通過螺紋連接緊固。

本實用新型的積極效果是，借鑒TPMS技術，利用現有成熟的隔膜壓力表技術，對原有結構略作更改，可擴大應用范圍，適用于各種工業系統測壓裝置中。實現壓力和溫度參數測量裝置的小型化和信號的無線傳輸。做到前期投資低，信號傳輸從有線升到無線，實現產品升級。

附圖說明

以下根據附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型工作原理方塊圖。

圖中，1—TPMS汽車輪胎氣壓監測傳感器；2—安裝法蘭；3—工作液；4—隔離膜片。

具體實施方式

圖1為本實用新型結構示意圖；如圖所示，一種無線傳輸隔膜測量壓力/溫度傳感器，包括TPMS汽車輪胎氣壓監測傳感器1和隔膜隔離器，其特征在于：所述隔膜隔離器包括隔離膜片4、安裝法蘭2，所述隔離膜片4置于所述安裝法蘭2測量面的中心位置，所述安裝法蘭2內部所述隔離膜片4的里側容腔置有工作液3，用于壓力傳遞；所述TPMS汽車輪胎氣壓監測傳感器1的測量面置有的中心孔與所述安裝法蘭2的管接頭通過螺紋連接緊固。

使用時，被測介質壓力直接作用在隔離膜片4上，膜片產生向上的變形，通過工作液3將介質壓力傳遞給TPMS汽車輪胎氣壓監測傳感器1的芯片，使所述芯片的受壓面上產生位移，通過微控制器及發射模塊，將位移轉換成數據并進行處理，最后發射信號給數顯控制儀中的接受器（見圖2）。