[實用新型]保險盒組件和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201520822055.0
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN205149729U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 蔣金銘;王巍;鐘益林
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種保險盒組件和具有其的車輛。

背景技術

相關技術中的保險盒組件的盒體內通常間隔固裝有多個保險模塊的安裝位置，盒體上 部制成有相鄰間隔設置的多個安裝模塊的固定槽，這種形式的保險盒組件，由于外圍空間 已經限定，僅能做與其尺寸匹配的內部擴展，無法進行隨機擴展，且由于內部布局已經限 定，保險模塊的安裝位置無法靈活調整，不便于線束設計，另外，由于盒體上的繼電器模 塊的基座及數量已經固化，無法獨立更換，造成繼電器模塊的種類無法靈活調整。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型在于提 出一種保險盒組件，所述保險盒組件的適用性強。

本實用新型還提出一種具有上述保險盒組件的車輛。

根據本實用新型第一方面的保險盒組件，包括盒體；配電梁，所述配電梁的側壁與所 述盒體的側壁通過第一卡位組件卡位配合；以及安裝模塊組件，所述安裝模塊組件包括至 少一個安裝模塊，每個所述安裝模塊的側壁均通過第二卡位組件與所述配電梁的不與所述 盒體卡位配合的至少一個側壁卡位配合和/或通過第三卡位組件與其余的所述安裝模塊卡 位配合，至少一個所述安裝模塊的側壁與所述盒體的側壁通過第四卡位組件卡位配合。

根據本實用新型的保險盒組件，通過將配電梁和安裝模塊組件卡位連接至盒體，由此 不僅可以靈活調整安裝模塊的安裝位置，還可以實現各安裝模塊的自由組合，從而提高保 險盒組件的適用性。

根據本實用新型的一個實施例，所述配電梁的側壁與所述盒體的側壁通過所述第一卡 位組件可拆卸地卡位配合，和/或至少一個所述安裝模塊的側壁與所述盒體的側壁通過所述 第四卡位組件可拆卸地卡位配合。

根據本實用新型的一個實施例，所述配電梁的長度方向上的兩個側壁與所述盒體的兩 個相對的側壁通過所述第一卡位組件卡位配合。

根據本實用新型的一個實施例，所述配電梁的寬度方向上的兩個側壁均與所述安裝模 塊的側壁通過所述第二卡位組件卡位配合。

根據本實用新型的一個實施例，至少一個所述安裝模塊為保險模塊，至少一個所述安 裝模塊為繼電器模塊，所述保險模塊和所述繼電器模塊分別通過所述第二卡位組件卡位連 接在所述配電梁的寬度方向上的兩側。

根據本實用新型的一個實施例，所述第三卡位組件包括推插卡位配合的卡位槽和卡位 塊。

根據本實用新型的一個實施例，卡位配合的兩個所述安裝模塊中的每個所述安裝模塊 的側壁上分別設有至少一個所述卡位槽和至少一個所述卡位塊。

根據本實用新型的一個實施例，所述卡位槽與所述卡位塊不可拆卸地卡位配合。

根據本實用新型的一個實施例，所述配電梁上設有保險座。

根據本實用新型第二方面的車輛，包括根據本實用新型第一方面的保險盒組件。

根據本實用新型的車輛，通過設置上述第一方面的保險盒組件，從而便于實現車輛的 功能擴展，提高了車輛的整體性能。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變 得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的保險盒組件的示意圖；

圖2是圖1中所示的保險盒組件繼續安裝配電梁后的示意圖；

圖3是圖2中所示的保險盒組件繼續安裝一個第一繼電器模塊和一個第二繼電器模塊 后的示意圖；

圖4是圖3中所示的保險盒組件繼續安裝兩個第一繼電器模塊后的示意圖；

圖5是圖4中所示的配電梁的示意圖；

圖6是圖4中所示的保險模塊的示意圖；

圖7是圖4中所示的第一繼電器模塊的示意圖；

圖8是圖7中圈示的A處放大圖；

圖9是圖4中所示的第二繼電器模塊的示意圖；

圖10是圖9中圈示的B處放大圖。

附圖標記：

保險盒組件100，

盒體10，第一卡位件11a，第二卡位件11b，第三卡位件11c，第四卡位件11d，第五 卡位件11e，第六卡位件11f，第六卡位件11g，鈑金12，

配電梁20，限位插片21，限位槽22，保險座24，