[實(shí)用新型]壓縮機(jī)的冷卻裝置及空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520808029.2
• 申請(qǐng)日: 2015-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205172888U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁東青
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B39/06
• 分類(lèi)號(hào): F04B39/06
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 廉振保

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)的 冷卻裝置及空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，空調(diào)的壓縮機(jī)一般沒(méi)有冷卻裝置，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn) 生的熱量大導(dǎo)致其自身的溫度高，壓縮機(jī)自身的高溫容易使壓縮機(jī)損 壞，導(dǎo)致壓縮機(jī)的使用壽命縮短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例中提供一種壓縮機(jī)的冷卻裝置及空調(diào)系統(tǒng)，以 解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)自身的高溫容易使壓縮機(jī)損壞，導(dǎo)致壓縮機(jī)的 使用壽命縮短的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)的冷卻裝置，包 括：冷卻管，冷卻管設(shè)置在壓縮機(jī)的外側(cè)，冷卻管繞設(shè)在壓縮機(jī)的外 壁上。

進(jìn)一步地，冷卻管繞設(shè)在壓縮機(jī)的外壁上的部分呈螺旋狀。

進(jìn)一步地，冷卻管為壓縮機(jī)的吸氣管。

進(jìn)一步地，冷卻管的第一端連通在壓縮機(jī)的吸氣管的第一節(jié)點(diǎn)， 冷卻管的第二端連通在壓縮機(jī)的吸氣管的第二節(jié)點(diǎn)，第一節(jié)點(diǎn)位于第 二節(jié)點(diǎn)沿冷媒流通方向的上游處。

進(jìn)一步地，冷卻管與壓縮機(jī)的外壁粘接。

進(jìn)一步地，冷卻管與壓縮機(jī)的外壁抵頂連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供了一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮 機(jī)，還包括上述的壓縮機(jī)的冷卻裝置，壓縮機(jī)的冷卻裝置的冷卻管繞 設(shè)在壓縮機(jī)的外壁上。

本實(shí)用新型通過(guò)冷卻管內(nèi)流通的降溫液體，使冷卻管呈低溫狀態(tài)， 繞設(shè)在壓縮機(jī)外壁上的冷卻管從壓縮機(jī)表面上經(jīng)過(guò)，將壓縮機(jī)表面上 的熱量帶走，使壓縮機(jī)快速降溫。避免了壓縮機(jī)自身的高溫容易使壓 縮機(jī)損壞的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的冷卻裝置和壓縮機(jī)的裝配示 意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的冷卻裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的壓縮機(jī)的冷卻裝置主視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但 不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

參見(jiàn)圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供了壓縮機(jī) 的冷卻裝置，適用于空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)為空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)，冷 卻裝置包括有冷卻管10，冷卻管10設(shè)置在壓縮機(jī)20的外側(cè)，冷卻管 10繞設(shè)在壓縮機(jī)20的外壁21上。

本實(shí)用新型通過(guò)冷卻管內(nèi)流通的降溫液體，使冷卻管呈低溫狀態(tài)， 繞設(shè)在壓縮機(jī)20外壁21上的冷卻管從壓縮機(jī)表面上經(jīng)過(guò)，將壓縮機(jī) 表面上的熱量帶走，使壓縮機(jī)快速降溫。避免了壓縮機(jī)自身的高溫容 易使壓縮機(jī)損壞的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。

參見(jiàn)圖2和圖3，為了更好的對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行降溫，冷卻管10繞設(shè) 在壓縮機(jī)20的外壁21上的部分呈螺旋狀。螺旋狀的冷卻管10的接觸 面積更大，而且適合壓縮機(jī)外殼的形狀，降溫效果更好。

由于空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒在回流到壓縮機(jī)時(shí)，冷媒溫度很低，壓縮 機(jī)需要做很大的功，才能使吸入的冷媒達(dá)到一定的溫度?？紤]到吸氣 管和壓縮機(jī)相連通，所以可以利用吸氣管內(nèi)的冷媒作為冷卻管內(nèi)的降 溫媒介，本實(shí)施例的冷卻裝置中，冷卻管10的第一端連通在壓縮機(jī)20 的吸氣管30的第一節(jié)點(diǎn)31，冷卻管10的第二端連通在壓縮機(jī)20的吸 氣管30的第二節(jié)點(diǎn)32，第一節(jié)點(diǎn)31位于第二節(jié)點(diǎn)32沿冷媒流通方向 的上游處。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過(guò)低溫的冷媒流入到冷卻管10內(nèi)，并 流過(guò)壓縮機(jī)的外壁21，經(jīng)過(guò)熱量交換，將壓縮機(jī)表面的熱量帶走，而 冷卻管10內(nèi)的冷媒的溫度也得到了升高，升高后的冷媒再回到吸氣管 內(nèi)，然后進(jìn)入到壓縮機(jī)20內(nèi)，溫度較高的冷媒使壓縮機(jī)做工減小，有 效地節(jié)約了壓縮機(jī)的用電量。

基于以上對(duì)于壓縮機(jī)吸氣管冷媒的利用原理，在一些未示出的實(shí) 施例中，壓縮機(jī)的冷卻裝置中冷卻管10為壓縮機(jī)20的吸氣管30，也 就是壓縮機(jī)的吸氣管在進(jìn)入到吸氣口之前，整個(gè)吸氣管30均繞設(shè)在壓 縮機(jī)的外壁上，這種結(jié)構(gòu)可以有效地提升進(jìn)入到壓縮機(jī)內(nèi)的冷媒問(wèn)題， 而且還能給壓縮機(jī)進(jìn)行降溫。

進(jìn)一步地，冷卻管10與壓縮機(jī)20的外壁21抵頂連接。在其他的 實(shí)施例中，冷卻管10與壓縮機(jī)20的外壁21粘接。

本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)施例，空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮 機(jī)和上述實(shí)施例的壓縮機(jī)的冷卻裝置，壓縮機(jī)的冷卻裝置的冷卻管繞 設(shè)在壓縮機(jī)的外壁上。