[實用新型]一種新型橫向壓合機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520806550.2
• 申請日: 2015-10-19
• 公開（公告）號: CN205032338U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 耿增祥
• 申請（專利權(quán)）人: 山東贏創(chuàng)機械有限公司
• 主分類號: B05C9/08
• 分類號: B05C9/08;B05C11/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種新型橫向壓合機構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，涂布復(fù)合機被原來越廣泛的應(yīng)用。涂布復(fù)合機的壓合工藝非常重要，以往的涂布復(fù)合機只是單純的氣缸推動壓合，精度，壓力和間隙都難以控制，經(jīng)常會出現(xiàn)次壓力不均勻，間隙調(diào)整不到位的現(xiàn)象，造成不必要的浪費和質(zhì)量問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種

本實用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型橫向壓合機構(gòu)，包括：通過軸承水平轉(zhuǎn)動安裝于兩個墻板之間的固定輥、通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝于墻板上的固定板、兩端分別通過軸承水平轉(zhuǎn)動安裝于兩個固定板上的背壓輥、尾端鉸接安裝的氣缸以及間隙調(diào)整裝置，所述氣缸的活塞桿頭端通過Y型接頭與固定板鉸接安裝，當(dāng)氣缸活塞桿向外伸出時，其推動背壓輥靠近固定輥，當(dāng)固定板與間隙調(diào)整裝置接觸時，固定輥與背壓輥之間形成間隙。

上述間隙調(diào)整裝置包括分別固定于兩個墻板外側(cè)的支座、安裝于支座上的絲杠升降機、傳動連接于一絲桿升降機的電機以及傳動連接于另一絲桿升降機的編碼器，所述兩個絲桿升降機之間通過同步軸利用聯(lián)軸器同步傳動連接，當(dāng)固定板轉(zhuǎn)動到位后，其下端與絲桿升降機的絲桿上端相接觸。

本實用新型的有益效果是：基材從固定輥及背壓輥之間的間隙穿過，因此通過間隙調(diào)整裝置可以方便調(diào)整固定輥和背壓輥之間的間隙，從而可以方便控制壓合力，方便操作人員根據(jù)不同的基材調(diào)整不同的間隙大小，同時由于氣缸推動兩個固定板同步動作，因此背壓輥產(chǎn)生的壓力均勻。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.固定輥2.背壓輥3.軸承4.固定板5.氣缸6.Y型接頭7.轉(zhuǎn)軸8.支座9.絲桿升降機10.基材11.墻板12.電機13.編碼器14.聯(lián)軸器15.同步軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1、附圖2對本實用新型做進一步說明。

一種新型橫向壓合機構(gòu)，包括：通過軸承3水平轉(zhuǎn)動安裝于兩個墻板11之間的固定輥1、通過轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動安裝于墻板11上的固定板4、兩端分別通過軸承3水平轉(zhuǎn)動安裝于兩個固定板4上的背壓輥2、尾端鉸接安裝的氣缸5以及間隙調(diào)整裝置，氣缸5的活塞桿頭端通過Y型接頭6與固定板4鉸接安裝，當(dāng)氣缸5活塞桿向外伸出時，其推動背壓輥2靠近固定輥1，當(dāng)固定板4與間隙調(diào)整裝置接觸時，固定輥1與背壓輥2之間形成間隙。基材10從固定輥1及背壓輥2之間的間隙穿過，因此通過間隙調(diào)整裝置可以方便調(diào)整固定輥1和背壓輥2之間的間隙，從而可以方便控制壓合力，方便操作人員根據(jù)不同的基材調(diào)整不同的間隙大小，同時由于氣缸推動兩個固定板4同步動作，因此背壓輥2產(chǎn)生的壓力均勻。

進一步的，間隙調(diào)整裝置包括分別固定于兩個墻板11外側(cè)的支座8、安裝于支座8上的絲杠升降機9、傳動連接于一絲桿升降機9的電機12以及傳動連接于另一絲桿升降機9的編碼器13，兩個絲桿升降機9之間通過同步軸15利用聯(lián)軸器14同步傳動連接，當(dāng)固定板4轉(zhuǎn)動到位后，其下端與絲桿升降機9的絲桿上端相接觸。電機12轉(zhuǎn)動驅(qū)動與之連接的絲桿升降機9的絲桿上下運動，而另一側(cè)的絲桿升降機9通過同步軸15的傳動使之同步動作，從而通過絲桿高低位置的不同使氣缸5推動固定板4與之接觸時的角度不同，從而達到條件背壓輥2與固定輥1之間間距的目的，使壓力確保均勻，間隙控制精準(zhǔn)。編碼器13連接于PLC。當(dāng)絲桿升降機9升起靠近固定板4時，編碼器13將固定輥1和背壓輥2之間的間隙轉(zhuǎn)換成具體數(shù)字傳送到PLC，操作者根據(jù)數(shù)值確定間隙，間隙確認后。電機12動作調(diào)節(jié)2組絲桿升降機9的高低，也就間接的調(diào)整了氣缸5的有效行程，從而實現(xiàn)了固定輥1和背壓輥2之間的間隙調(diào)整，進一步提高了控制的自動化程度。