[實用新型]一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運輸車用鉸接體總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520806409.2
• 申請日: 2015-10-19
• 公開（公告）號: CN205185748U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王湘民
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽市紐世達(dá)貿(mào)易有限公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24
• 代理公司: 長沙市標(biāo)致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43218
• 代理人: 徐邵華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鉸接體總成，特別是一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運輸車用鉸接體總成。

背景技術(shù)

鉸接式自卸車是指駕駛室和車體間具有鉸接點及擺動環(huán)的自卸車，它起源于20世紀(jì)的歐洲，是一種適宜在惡劣天氣及空間限制的工作條件下工作的工程汽車。鉸接式自卸車以其獨有的車架設(shè)計，全驅(qū)方式，顯示出卓越的機(jī)動性和通過性，被廣泛運用于作業(yè)條件惡劣的各類礦山、工地和特種行業(yè)。

目前，在民用運輸車市場上，山區(qū)或丘陵地區(qū)由于道路狹窄，蜿延崎嶇，普遍采用的還是由手扶拖拉機(jī)改裝的運輸車或由四輪拖拉機(jī)帶拖斗的運輸方式，其共同的缺點是爬坡能力低，用途單一，利用率低，轉(zhuǎn)彎半徑大，安全性能差，能耗高等。為了解決這些問題，出現(xiàn)了類似于鉸接式自卸車的輕型鉸接式自卸農(nóng)用運輸車。

輕型鉸接式自卸農(nóng)用運輸車與普通農(nóng)用運輸車不同的地方在于，其采用的是前后梁結(jié)構(gòu)，需要依靠前梁拉動后梁實現(xiàn)整車的轉(zhuǎn)動。前梁與后梁之間的連接及轉(zhuǎn)向功能需要靠鉸接體來完成，而現(xiàn)有的鉸接體（如文獻(xiàn)CN203864358U公開的一種自卸車用鉸接體總成）制造難度較大，成本高，在競爭越來越激烈的市場中不具備強(qiáng)有力的競爭力。因而，必須設(shè)計一種制造難度低、成本低的鉸接體，能夠?qū)崿F(xiàn)輕型鉸接式自卸農(nóng)用運輸車的鉸接轉(zhuǎn)向功能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種制造難度低、成本低的鉸接式輕型農(nóng)用自卸運輸車用鉸接體總成，能夠?qū)崿F(xiàn)輕型鉸接式自卸農(nóng)用運輸車的鉸接轉(zhuǎn)向功能。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運輸車用鉸接體總成，包括鉸接轉(zhuǎn)向板、燕尾板、內(nèi)方形板、壓蓋、轉(zhuǎn)向銷軸、左轉(zhuǎn)向油缸、右轉(zhuǎn)向油缸、軸套、中心定位軸；燕尾板的一端安裝在前梁的尾部，另一端通過轉(zhuǎn)向銷軸安裝在鉸接轉(zhuǎn)向板上；轉(zhuǎn)向銷軸的端部安裝有壓蓋；內(nèi)方形板垂直裝在前梁末端內(nèi)側(cè)；左轉(zhuǎn)向油缸和右轉(zhuǎn)向油缸的一端安裝在鉸接轉(zhuǎn)向板上，另一端安裝在內(nèi)方形板上；軸套安裝在鉸接轉(zhuǎn)向板的中心位置；中心定位軸的一端安裝在軸套內(nèi)，另一端與后梁連接；通過鉸接體總成，后梁與前梁連接在一起，并可以通過鉸接體總成進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

進(jìn)一步地，所述軸套的外側(cè)安裝有軸承座，軸承座與中心定位軸之間安裝有軸承；軸承座的端部與鉸接轉(zhuǎn)向板連接。

進(jìn)一步地，所述鉸接轉(zhuǎn)向板包括方形板、轉(zhuǎn)向缸安裝板、三角板；其中：方形板的中間開設(shè)有軸座，軸座的中心開設(shè)有軸孔，軸套安裝在軸孔中；軸座的前后兩側(cè)分別對稱安裝有兩塊三角板，軸座的左右兩側(cè)分別對稱安裝有兩塊轉(zhuǎn)向缸安裝板。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向缸安裝板縱向安裝在方形板上；軸座左側(cè)兩個轉(zhuǎn)向缸安裝板之間安裝有左轉(zhuǎn)向油缸；軸座右側(cè)兩個轉(zhuǎn)向缸安裝板之間安裝有右轉(zhuǎn)向油缸。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向缸安裝板上開設(shè)有第一孔，第一孔用于安裝左轉(zhuǎn)向油缸和右轉(zhuǎn)向油缸；兩個轉(zhuǎn)向油缸通過定位銷安裝在轉(zhuǎn)向缸安裝板上。

進(jìn)一步地，所述三角板縱向安裝在方形板上；軸座上下兩側(cè)的相鄰兩個三角板之間均安裝有燕尾板。

進(jìn)一步地，所述三角板上開設(shè)有用于安裝轉(zhuǎn)向銷軸的第二孔；第二孔的外側(cè)開設(shè)有用于安裝壓蓋的螺紋孔；螺紋孔的數(shù)量為3~8個，螺紋孔呈圓周分布。

本實用新型的原理及使用方法為：在鉸接式輕型農(nóng)用自卸運輸車進(jìn)行轉(zhuǎn)向時，通過液壓方向機(jī)轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向油缸中液體的壓力，使一個轉(zhuǎn)向油缸伸長，另一個轉(zhuǎn)向油缸縮短（如車輛在向右轉(zhuǎn)動時，通過液壓方向機(jī)轉(zhuǎn)動，使左轉(zhuǎn)向油缸伸長，右轉(zhuǎn)向油缸縮短）；此時，在轉(zhuǎn)向油缸的作用下，控制鉸接轉(zhuǎn)向板，帶動轉(zhuǎn)動銷軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動前梁轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)整車的折腰轉(zhuǎn)向；在車輛轉(zhuǎn)彎前行時，在中心定位軸的帶動下，拖動后梁前行；整個轉(zhuǎn)向過程實施完畢。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點：

1、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便；本實用新型由多個簡單的零部件組成，這些零部件的制造工藝已經(jīng)非常成熟；

2、能夠?qū)崿F(xiàn)輕型鉸接式自卸農(nóng)用運輸車的鉸接轉(zhuǎn)向功能；輕型鉸接式自卸農(nóng)用運輸車因其特有的結(jié)構(gòu)，需要一種新型的鉸接體總成來實現(xiàn)對前梁和后梁的鉸接，并完成整車的轉(zhuǎn)向功能。本實用新型通過燕尾板連接整車前梁，通過中心定位軸連接后梁；在使用時，方形板上安裝有兩個液壓轉(zhuǎn)向油缸，操控液壓轉(zhuǎn)向油缸，一個進(jìn)油另一個出油，再通過本實用新型的作用，可以有效地實現(xiàn)鉸接轉(zhuǎn)向的作用，并保證鉸接轉(zhuǎn)向可靠和穩(wěn)定。

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1—為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；