[實用新型]具有輔助降溫裝置的綜掘機液壓系統有效
| 申請號: | 201520806016.1 | 申請日: | 2015-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN205047587U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 王革良;姜海雨;劉日成;賈守武;溫景輝;吳巖;張瑩;張國強;李皓;李艷群;劉瑜 | 申請(專利權)人: | 鐵法煤業(集團)有限責任公司曉明礦 |
| 主分類號: | F15B21/04 | 分類號: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 鐵嶺天工專利商標事務所 21105 | 代理人: | 張沈 |
| 地址: | 112700 遼寧省鐵嶺市調兵*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 輔助 降溫 裝置 綜掘機 液壓 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種綜掘機液壓系統,特別是一種綜掘機液壓系統的液壓油輔助降溫裝置。
背景技術
綜掘機是煤礦井下巷道掘進用設備,綜掘機上有液壓系統,液壓系統有相連的液壓站和液壓動力設備,液壓站有主泵和油箱,液壓站主泵與液壓動力設備之間連有具有油管、多路閥等液壓元件的進油油路,液壓動力設備與油箱之間連有具有回油集油塊的回油油路,液壓站主泵、液壓馬達和多路閥與油箱之間連有具有泄油集流塊的泄油油路。
綜掘機工作時,主泵把油箱內的液壓油加壓成高壓液壓油,然后把高壓液壓油通過進油油路送入液壓動力設備驅動液壓動力設備作功,作功后的低壓液壓油通過回油油路流回油箱,在綜掘機作業時,如果主泵和液壓馬達中高壓液壓油的壓力過高,為了液壓設備和液壓元件的的安全運行,主泵和液壓馬達的泄油閥會開啟,向油箱泄出一些過高壓力的高壓液壓油。
液壓系統在工作時液壓油因壓縮會升溫。綜掘機功率較大、荷載較高,在作業時液壓油的溫度會升高,致使液壓系統內高壓液壓油的壓力進一步地升高,如果液壓油溫度升到一定高的溫度時,會造成液壓元件的失效或損壞。為了使高溫液壓油的溫度降下來,在液壓系統的回油油路有液壓油的回油水冷裝置,回油水冷裝置把通過回油油路流回油箱的液壓油溫度降下來,維持綜掘機液壓系統正常工作。
綜掘機在正常荷載的作業條件下,通過泄油油路流回油箱的液壓油不是很多,液壓油的溫度上升的也不是很大,只用回油油路的液壓油水冷裝置就能保證綜掘機正常作業。
當綜掘機工作在負載較大的場合作業時,經常出現液壓系統油溫過高的現象,油溫過高時,僅用液壓系統回油油路的液壓油的水冷裝置不能有效地把液壓油的溫度降下來,造成綜掘機液壓系統不能正常作業。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服上述不足,提出一種能有效地把液壓油的溫度降下來的具有輔助降溫裝置的綜掘機液壓系統。
本實用新型是用如下方法實現的。
具有輔助降溫裝置的綜掘機液壓系統有相連的液壓站和液壓動力設備,液壓站有主泵和油箱,液壓站主泵的出油口與液壓動力設備的進油口之間連有具有多路閥的進油油路,液壓動力設備的出油口與油箱之間連有具有回油集油塊的回油油路,回油油路有液壓油的回油水冷裝置,液壓站主泵、液壓馬達和多路閥的泄油口與油箱之間連有具有泄油集流塊的泄油油路,泄油油路有液壓油的泄油水冷裝置。
當綜掘機工作在負載較大的場合作業時,液壓油的溫度上升得很高,通過泄油油路流回油箱的液壓油會很多,由于本實用新型不僅回油油路有液壓油的回油水冷裝置,泄油油路還有液壓油的泄油水冷裝置,能有效地把液壓油的溫度降下來,保證綜掘機在負載較大的場合正常作業。
下面結合附圖,對本實用新型作進一步地說明。
附圖說明
圖1是根據本實用新型的發明方案提出的一種具有輔助降溫裝置的綜掘機液壓系統的主視局剖示意圖。
具體實施方式
圖1中,具有輔助降溫裝置的綜掘機液壓系統有相連的液壓站1和液壓動力設備2,液壓站有主泵3和油箱4,液壓站主泵的出油口5與液壓動力設備的進油口6之間連有具有多路閥7的進油油路8,液壓動力設備的出油口9與油箱之間連有具有多路閥7、回油集油塊10的回油油路11,回油油路有液壓油的回油水冷裝置12,液壓站主泵、液壓馬達和多路閥的泄油口13與油箱之間連有具有泄油集流塊14的泄油油路15,泄油油路有液壓油的泄油水冷裝置16。
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