[實用新型]一種自行車智能感壓充氣裝置

有效

• 申請號: 201520803504.7
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN205149419U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 白艷茹;祁天;溫家馨;劉相相
• 申請（專利權）人: 北京科技大學
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C23/10
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

1.一種自行車智能感壓充氣裝置，其特征在于，包括相互連接的電路控 制模塊和充放氣執行模塊；

所述電路控制模塊用于實時檢測自行車胎壓，并在檢測到胎壓低于預定胎 壓范圍下限值時，控制所述充放氣執行模塊對車胎充氣；在檢測到胎壓高于預 定胎壓范圍上限值時，控制所述充放氣執行模塊對車胎放氣。

2.如權利要求1所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在于，所述充 放氣執行模塊包括安裝在自行車車輪軸心上的圓盤殼體(1)，所述圓盤殼體(1) 內固定有氣泵(2)及電磁閥(3)，所述圓盤殼體(1)的外壁上開設有電池卡 槽(5)；所述氣泵(2)的排氣口(20)與電磁閥的進氣口(18)連接，所述 氣泵(2)的排氣口(20)經輸氣管(6)與車胎氣嘴(7)連接。

3.如權利要求2所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在于，所述電 路控制模塊包括胎壓傳感器(8)、傳感器信號處理電路模塊(21)、單片機主 控模塊(22)、繼電器模塊(29)、電源(25)、電源降壓模塊(28)和電源開 關(26)；所述繼電器模塊(29)包括第一繼電器電路模塊(23)、第二繼電器 電路模塊(24)；所述胎壓傳感器(8)固定于自行車的輪輞(9)和內胎(10) 之間；所述傳感器信號處理電路模塊(21)、單片機主控模塊(22)、第一繼電 器電路模塊(23)、第二繼電器電路模塊(24)、電源降壓模塊(28)集成于同 一塊電路控制板(4)上，所述電路控制板(4)與電源開關(26)固定于所述 圓盤殼體(1)內；所述電源(25)安裝于所述電池卡槽(5)內；所述胎壓傳 感器(8)的信號輸出端經過所述傳感器信號處理電路模塊(21)與所述單片 機主控模塊(22)的信號輸入端(221)連接，所述單片機主控模塊(22)的 第一控制輸出端(222)與所述第一繼電器電路模塊(23)連接，所述單片機 主控模塊(22)的第二控制輸出端(223)與所述第二繼電器電路模塊(24) 連接；所述電源(25)通過所述電源開關(26)，首先分別通過第一、第二繼 電器模塊的常開動合端口與所述氣泵(2)的供電端、所述電磁閥(3)的受控 端連接，其次通過所述電源降壓模塊(28)后分別與所述單片機主控模塊(22) 的供電端、所述繼電器模塊(29)的供電端連接。

4.如權利要求3所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在于，所述電 路控制模塊還包括集成于所述電路控制板(4)上的藍牙模塊，所述藍牙模塊 的輸入端與所述單片機主控模塊(22)的串行輸入端連接，所述藍牙模塊與自 行車騎行者的手機通過藍牙無線連接；

所述單片機主控模塊(22)將所述胎壓傳感器(8)實時檢測到的胎壓電 信號經過轉換計算得出的實時胎壓值，通過所述藍牙模塊傳輸至與所述藍牙模 塊連接的手機上顯示；所述單片機主控模塊(22)還用于根據所述手機通過所 述藍牙模塊發來的設定胎壓值，控制所述充放氣執行模塊對車胎充/放氣，直 至胎壓達到所述設定胎壓值。

5.如權利要求4所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在于，所述氣 泵(2)、電磁閥(3)、電路控制板(4)及電源(25)按照重力配比固定于所 述圓盤殼體(1)內。

6.如權利要求4或5所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在于，所 述藍牙模塊型號為HC-05。

7.如權利要求2至5任一項所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在 于，所述氣泵(2)的主體為RS-540直流電機。

8.如權利要求2至5任一項所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在 于，所述電磁閥(3)為CHUKA公司的2V025-08型號電磁閥。

9.如權利要求3至5任一項所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在 于，所述胎壓傳感器(8)的型號為FSR402長尾式半導體壓力傳感器。

10.如權利要求3至5任一項所述的自行車智能感壓充氣裝置，其特征在 于，所述單片機主控模塊(22)的單片機型號為ATmega16。