[實用新型]一種十字鉸接組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520803477.3
• 申請日: 2015-10-17
• 公開（公告）號: CN205047650U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設計）人: 陳建國;龔福祥
• 申請（專利權）人: 奉化市軍峰金屬鑄造有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械連接組件，更具體地說，它涉及一種十字鉸接組件。

背景技術

一種十字鉸接組件，如圖1所示，是一種具有十字結構，其包括一條橫軸和一條豎軸，橫軸和豎軸的交接處設置有中心定位孔，豎軸的兩端設置有與中心定位孔朝向相同的助力孔，橫軸設置的兩端設置有與中心定位孔朝向垂直的滑移孔，中心定位孔以及兩個助力孔分別用于穿設定位軸和助力軸，由定位軸和助力軸同時上下運動帶動整個十字鉸接組件上下移動，其橫軸上的滑移孔穿設有滑動軸，通過十字鉸接組件實現(xiàn)水平運動和豎直運動，但是在這種設計中，存在一定改進空間，由于這種十字鉸接組件是一體鑄造成型的，所以在中心定位孔與定位軸的固定作用，以及助力孔與助力軸的固定尤為重要，一旦固定力小于負載力，那么就容易出現(xiàn)偏移。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種十字鉸接組件。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種十字鉸接組件，包括橫軸和豎軸，所述豎軸的兩端設置有與中心定位孔朝向平行的助力孔，橫軸和豎軸的交接處設置有中心定位孔，橫軸設置的兩端設置有與中心定位孔朝向垂直的滑移孔，所述中心定位孔開設有用于固定橡膠圈的環(huán)槽。

通過這樣設置，可以在環(huán)槽中設置橡膠圈，這樣一來，當固定軸與中心定位孔配合時，可以起到一個過盈密封的效果，這樣固定更加合理，且相對來說較為可靠，在傳動時，可以增加傳動的穩(wěn)定性，同樣可以起到一個輔助降噪的效果，同樣可以通過一體成型，不會在設計成本上造成巨大浪費。

本實用新型可以進一步設置為：所述助力孔開設有用于固定橡膠圈的環(huán)槽。同樣的，需要對助力孔進行固定，起到一個提高穩(wěn)定性的作用，助力孔和助力軸配合下，使得整個組件受力更加穩(wěn)定不易搖晃。

本實用新型可以進一步設置為：所述助力孔的孔徑大于所述中心定位孔的孔徑。由于中心定位孔，是應力最大的部分，所以減小孔徑配合橡膠圈，可以起到一個增加固定穩(wěn)定性的作用。

本實用新型可以進一步設置為：所述橫軸的兩端設置有注油孔，所述注油孔分別與所述滑移孔連通。通過注油孔的設置，可以在需要時，可以對滑移孔進行注油，一來可以防止滑移軸在配合時磨損，二來可以減小傳動時的阻力，從另一方面增加了組件的耐受力性能。

本實用新型可以進一步設置為：所述豎軸上設置有若干凹槽，所述凹槽設置于中心定位孔和助力孔之間。通過凹槽的設置，一來可以在保證穩(wěn)定性的前提下節(jié)約鑄造成本，二來由于設置了密封圈，所以應力都會聚集在中心定位孔和助力孔的側壁，那么在傳遞過程中，會在凹槽的兩端形成的筋條上進行傳遞，結構簡單合理。

通過采用上述技術方案，可以在環(huán)槽中設置橡膠圈，這樣一來，當固定軸與中心定位孔配合時，可以起到一個過盈密封的效果，這樣固定更加合理，且相對來說較為可靠，在傳動時，可以增加傳動的穩(wěn)定性，同樣可以起到一個輔助降噪的效果，同樣可以通過一體成型，不會在設計成本上造成巨大浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型現(xiàn)有技術結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖；

圖3為本實用新型俯視圖。

100、橫軸；110、第一滑移孔；120、第二滑移孔；111、第一注油孔；121、第二注油孔；200、豎軸；210、中心定位孔；211、第一環(huán)槽；220、第一助力孔；221、第二環(huán)槽；230、第二助力孔；231、第三環(huán)槽；201、第一凹槽；202、第二凹槽。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。

一種十字鉸接組件，包括橫軸100和豎軸200，豎軸200的兩端設置有與中心定位孔210朝向平行的助力孔，橫軸100和豎軸200的交接處設置有中心定位孔210，中心定位孔210的第一環(huán)槽211，在一個實施例中可以設置一個，最佳為兩個，分別設置在中心定位孔210的兩端，可以增加穩(wěn)定性，橫軸100設置的兩端設置有與中心定位孔210朝向垂直的滑移孔。助力孔包括第一助力孔220和第二助力孔230，第一助力孔220設置有第二環(huán)槽221，第二助力孔230設置有第三環(huán)槽231，均用于固定橡膠圈。助力孔的孔徑大于中心定位孔210的孔徑。橫軸100的兩端設置有注油孔，注油孔分別與滑移孔連通。滑移孔分為第一滑移孔110和第二滑移孔120，第一注油孔111和第二注油孔121分別開設在第一滑移孔110和第二滑移孔120的上方。豎軸200上設置有四個凹槽，包括第一凹槽201、第二凹槽。202設置于中心定位孔210和助力孔之間，以及對稱設置的第三凹槽和第四凹槽。