[實(shí)用新型]一種用于裂隙燈顯微鏡的升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520803233.5
• 申請(qǐng)日: 2015-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN205072830U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王紅坤;張秀麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南云奧光電有限公司
• 主分類號(hào): A61B3/135
• 分類號(hào): A61B3/135
• 代理公司: 昆明今威專利商標(biāo)代理有限公司 53115
• 代理人: 邵會(huì)昌;趙云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械結(jié)構(gòu)，主要用于醫(yī)療儀器裂隙燈顯微鏡的升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

裂隙燈顯微鏡，是借助光學(xué)放大原理，檢查眼睛前部和內(nèi)部病變的醫(yī)療光學(xué)儀器。依靠裂隙燈投射出的整齊的光學(xué)切面，對(duì)角膜、眼瞼、前房、鞏膜、虹膜、晶狀體、玻璃體及視網(wǎng)膜等病變的精確檢查。如圖1，儀器主要由托架組Ⅰ、裂隙照明組Ⅱ、顯微鏡組Ⅲ、滑盤組Ⅳ及底板構(gòu)成，其工作原理：患者將下巴置于托架組Ⅰ的托架2上，從裂隙照明組頂端發(fā)出的光線，將裂隙成像在患者的眼睛，醫(yī)生通過顯微鏡即可觀察到眼睛，為眼睛做檢查。不同的患者由于身高不同，臉型不同，眼睛所處高度不同，因此通過調(diào)整托架組的托架2的高低和配合顯微鏡高低來(lái)實(shí)現(xiàn)檢查。

作為升降機(jī)構(gòu)的托架組Ⅰ（見圖2）的結(jié)構(gòu)，托架2與連接筒3上端螺紋連接，立柱1從連接筒3的孔中穿過，連接筒3的下端與手輪5活動(dòng)配合，用壓圈4擋住連接筒3不脫出；手輪5中部通過多頭螺紋與立柱1配合，手輪5下端口有一個(gè)限位圈6。托架組使用時(shí)旋轉(zhuǎn)手輪5，帶動(dòng)連接筒3沿軸向上下移動(dòng)，托架2也隨之上下移動(dòng)，起到調(diào)整托架2的高低的效果。這樣的結(jié)構(gòu)被采用了很長(zhǎng)時(shí)間，但是存在一些缺點(diǎn)：由于立柱比較長(zhǎng)，其中一段加工多頭螺紋，其余的兩段都要加工，加工難度大，生產(chǎn)效率低；由于多次裝夾，所加工的立柱同軸度一般都達(dá)不到要求，因此托架在升降過程中不平滑、手感澀，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到儀器的正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的主要技術(shù)問題和目的是：針對(duì)裂隙燈顯微鏡的升降機(jī)構(gòu)存在的不足，設(shè)計(jì)一套新的升降機(jī)構(gòu)，來(lái)代替原來(lái)的機(jī)構(gòu)。從根本上消除調(diào)整托架升降時(shí)產(chǎn)生的卡滯現(xiàn)象，達(dá)到順利調(diào)整，滿足儀器的使用要求。

本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案：本實(shí)用新型包含上立柱、托架、導(dǎo)筒、壓圈、隔圈、滾動(dòng)軸承、螺紋擋圈、多頭螺紋柱、錐形手輪、限位圈、下立柱，具體結(jié)構(gòu)：上立柱下端與多頭螺紋柱上端螺紋連接，多頭螺紋柱下端與下立柱上端螺紋連接；上立柱穿入導(dǎo)筒，導(dǎo)筒的上端與托架螺紋連接，導(dǎo)筒從上至下依次通過與錐形手輪連接的壓圈、隔圈，錐形手輪和導(dǎo)筒之間裝有滾動(dòng)軸承，導(dǎo)筒末端裝有一個(gè)螺紋擋圈壓緊滾動(dòng)軸承；錐形手輪與多頭螺紋柱螺紋配合，在錐形手輪的下端口裝有一個(gè)限位圈。

本實(shí)用新型通過實(shí)際應(yīng)用證明：完全達(dá)到預(yù)期目的，裂隙燈顯微鏡的升降構(gòu)工作時(shí)升降調(diào)節(jié)方便靈活，無(wú)手感澀、卡滯現(xiàn)象，醫(yī)生對(duì)患者的檢查時(shí)間縮短了一半以上；與原機(jī)構(gòu)（托架組）相比，結(jié)構(gòu)中的立柱由一件分解為三件，其它結(jié)構(gòu)也做了大幅度的改進(jìn)，降低了零件加工難度及制造成本，有效的提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。

圖1，是裂隙燈顯微鏡的工作原理圖。

圖2，是現(xiàn)有裂隙燈顯微鏡的升降機(jī)構(gòu)（托架組）的結(jié)構(gòu)圖。

圖3，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D3，對(duì)本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案進(jìn)行說(shuō)明:本實(shí)用新型包含上立柱7、托架2、導(dǎo)筒8、壓圈4、隔圈9、滾動(dòng)軸承10、螺紋擋圈11、多頭螺紋柱12、錐形手輪13、限位圈6、下立柱14，具體結(jié)構(gòu)：

上立柱7下端與多頭螺紋柱12上端螺紋連接，多頭螺紋柱下端與下立柱14上端螺紋連接；

上立柱7穿入導(dǎo)筒8，導(dǎo)筒的上端與托架2螺紋連接，導(dǎo)筒8從上至下依次通過與錐形手輪13連接的壓圈4、隔圈9，錐形手輪13和導(dǎo)筒8之間裝有滾動(dòng)軸承10，導(dǎo)筒8末端裝有一個(gè)螺紋擋圈11壓緊滾動(dòng)軸承10；

錐形手輪13與多頭螺紋柱12螺紋配合，在錐形手輪13的下端口裝有一個(gè)限位圈6。

參照?qǐng)D3，本實(shí)用新型使用時(shí)，只須旋轉(zhuǎn)錐形手輪13，帶動(dòng)導(dǎo)筒8沿軸向上下移動(dòng)，托架2也隨之上下移動(dòng)，起到調(diào)整托架2的高低的效果。