[實用新型]安全帶系統及汽車

有效

• 申請號: 201520798788.5
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN205098132U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 付翠強;馮新麗;姜麗麗
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/00
• 分類號: B60R22/00;B60R22/46
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張洋;黃健

1.一種安全帶系統，其特征在于，包括：

織帶，與卷軸連接，所述卷軸與車體連接；

導向環，與所述車體連接并設置在所述卷軸的上方，所述導向環套設在所述織帶上，用于改變所述織帶的走向并對所述織帶施加拉力；

預緊裝置，與所述織帶連接，用于驅動所述織帶朝正向運動，以使所述織帶進入預緊狀態；

限力裝置，與所述織帶連接，用于驅動進入預緊狀態的所述織帶朝反向運動，以使所述織帶進入限力狀態；

阻尼裝置，用于對所述織帶施加摩擦力，以增加所述織帶運動的阻力；

控制器，與所述阻尼裝置連接；

拉力傳感器，設置在所述導向環上并與所述控制器連接，所述拉力傳感器用于感測所述導向環對所述織帶施加的拉力參數并提供給所述控制器，所述控制器用于根據所述拉力參數控制所述阻尼裝置對所述織帶施加對應的阻力。

2.根據權利要求1所述的安全帶系統，其特征在于，所述阻尼裝置包括：

殼體，與所述車體連接，所述殼體設有固定板；

壓板，所述壓板通過軌道與所述殼體滑動連接，所述軌道沿垂直于所述固定板的方向延伸，所述織帶穿設在所述壓板和固定板之間；

驅動系統，用于驅動所述壓板沿所述軌道滑動，以使所述壓板能夠與所述固定板配合夾持所述織帶；

所述驅動系統與所述控制器連接，所述控制器用于根據所述阻力控制所述驅動系統對所述壓板輸出對應的驅動力。

3.根據權利要求2所述的安全帶系統，其特征在于，所述驅動系統包括電磁鐵和磁鐵，所述磁鐵設置在所述壓板的背面，所述電磁鐵設置在所述固定板的背面，所述壓板的正面與所述固定板的正面相對設置，所述電磁鐵與所述控制器連接，所述控制器用于根據所述拉力參數控制所述電磁鐵磁力的大小，以控制所述電磁鐵與磁鐵間吸引力的大小。

4.根據權利要求2所述的安全帶系統，其特征在于，所述軌道為開設在所述殼體側面的條形孔，所述壓板穿設在所述條形孔中。

5.根據權利要求1所述的安全帶系統，其特征在于，所述導向環包括：

框架，所述框架與所述車體連接；

環形件，通過導軌與所述框架滑動連接，所述環形件套設在所述織帶上，用于對所述織帶施加所述拉力，所述導軌至少沿所述織帶的延伸方向延伸；

所述拉力傳感器設置在所述環形件與所述框架之間，所述環形件用于在對所述織帶施加所述拉力的過程中沿所述導軌滑動以對所述拉力傳感器施力，使所述拉力傳感器能夠感測所述拉力參數。

6.根據權利要求1-5中任一所述的安全帶系統，其特征在于，還包括檢測裝置，所述檢測裝置與所述控制器連接，所述檢測裝置用于檢測所述織帶的狀態參數并提供給所述控制器。

7.根據權利要求6所述的安全帶系統，其特征在于，所述檢測裝置包括速度傳感器和方向傳感器，所述速度傳感器和方向傳感器分別與所述控制器連接，所述狀態參數包括運動速度參數和運動方向參數。

8.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-7中任一所述的安全帶系統。