[實用新型]一種快速折疊自行車彈球定位自鎖車把有效
| 申請號: | 201520797377.4 | 申請日: | 2015-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN205186438U | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發明(設計)人: | 黃得群 | 申請(專利權)人: | 蕪湖市元山機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/16 | 分類號: | B62K21/16;B62K15/00 |
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| 地址: | 241007 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 快速 折疊 自行車 彈球 定位 車把 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種快速折疊自行車彈球定位自鎖車把。
背景技術
目前多數自行車車把不易折疊,且有的折疊步驟過于繁瑣,速度過慢,不方便,不美觀,牢固性不強。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種快速折疊自行車彈球定位自鎖車把,能夠解決現有技術的不足。
為解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案如下:一種快速折疊自行車彈球定位自鎖車把,包括滑管、鎖孔、車把折管、車把立管、折彎曲軸螺絲、伸縮彈球、定位卡槽、滑管卡套、車閘、車把套和折彎曲軸,所述車把立管內部嵌套配合連接設置有車把橫管,所述車把橫管兩端連接設置有折彎曲軸,所述折彎曲軸通過折彎曲軸螺絲連接設置有車把折管,所述車把折管端頭連接設置有車把套,所述車把折管上設有滑管和伸縮彈球,所述滑管上設置有鎖孔和滑管卡套,所述車把立管上設置有定位卡槽,所述滑管卡套一端與車把立管上的定位卡槽相互配合連接,所述滑管上的鎖孔與車把折管上的伸縮彈球相互配合連接,所述車把折管上還連接設置有車閘。
作為優選,所述滑管可在車把折管上進行左右滑動。
作為優選,所述車把折管通過折彎曲軸可進行向下折90°。
本實用新型的自行車車把可以快速的折疊,減少體積,更方便折疊和攜帶,既美觀有便捷,折疊步驟少,一步到位,且彈球定位更加牢固與安全。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖;
圖1是本實用新型的結構示意圖;
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
參照圖1,本實用新型的包括滑管1、鎖孔2、車把折管3、車把立管4、折彎曲軸螺絲5、伸縮彈球6、定位卡槽7、滑管卡套8、車閘9、車把套10和折彎曲軸11,所述車把立管4內部嵌套配合連接設置有車把橫管,所述車把橫管兩端連接設置有折彎曲軸11,所述折彎曲軸11通過折彎曲軸螺絲5連接設置有車把折管3,所述車把折管3端頭連接設置有車把套10,所述車把折管3上設有滑管1和伸縮彈球6,所述滑管1上設置有鎖孔2和滑管卡套8,所述車把立管4上設置有定位卡槽7,所述滑管卡套8一端與車把立管4上的定位卡槽7相互配合連接,所述滑管1上的鎖孔2與車把折管3上的伸縮彈球6相互配合連接,所述車把折管3上還連接設置有車閘9。
值得注意的是,所述滑管1可在車把折管3上進行左右滑動。
值得注意的是,所述車把折管3通過折彎曲軸11可進行向下折90°。
本實用新型在折疊時候,先將伸縮彈球向內按壓,滑管向外滑出,露出折彎曲軸,再將車把折管向下折90°與車把立管靠擾即可。
本實用新型裝配時候,先將車把折管向上折90°使其水平,再將滑管向內滑入使滑管卡套插入定位卡槽,伸縮彈球向外彈出鎖孔以鎖死車把,即可完成裝配。
本實用新型使用到的標準零件均可以從市場上購買,異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂制,各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規手段,機械、零件和設備均采用現有技術中,常規的型號,加上電路連接采用現有技術中常規的連接方式,在此不再詳述。
以上所述是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型所述原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍 。
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