[實用新型]一種油底殼放油栓塞

有效

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• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN205225371U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 杜憲峰;張磊;周杰;李志勇
• 申請（專利權）人: 遼寧工業(yè)大學
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04;F01M11/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產(chǎn)權代理有限公司 21207
• 代理人: 楊華

技術領域

本實用新型涉及一種油底殼放油栓塞，屬于發(fā)動機零件生產(chǎn)領域。

背景技術

發(fā)動機在運行一定時間后，因試驗需要進行油品檢測或則因為油品變質需要將發(fā)動機內(nèi)的機油放掉，目前絕大多數(shù)的發(fā)動機在更換機油時，是將油底殼螺栓拆下，讓發(fā)動機油底殼內(nèi)的機油自然流入盛接機油的容器中，此種操作方法很可能造成機油噴濺現(xiàn)象，一方面容易噴濺到操作人員身上，另一方面可能致使機油噴濺到盛接機油的容器外從而造成環(huán)境污染和影響檢測結果的準確性，并且經(jīng)常拆卸油底殼放油螺栓極易造成油底殼放油螺栓與油底殼放油口的絲扣損壞，導致發(fā)動機機油泄漏從而影響整個發(fā)動機潤滑冷卻效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種油底殼放油栓塞，在出油接頭外增加一護帽裝置，一方面簡化了放油時的人工操作，同時避免頻繁拆卸油底殼放油螺栓極易造成油底殼放油螺栓與油底殼放油口的絲扣損壞，另一方面通過在出油接頭內(nèi)設計單向閥裝置，以確保放油螺塞密封性能，即使放油螺塞護帽松動或脫落發(fā)動機內(nèi)的機油也不會產(chǎn)生泄露問題。

為解決以上問題，本實用新型的具體技術方案如下：一種油底殼放油栓塞，包括油底殼，油底殼上端面設有出油接頭，出油接頭下部分嵌入油底殼內(nèi)部，出油接頭腔體內(nèi)部設有閥芯，閥芯軸線與出油接頭軸線重合，閥芯上方設有彈簧座，閥芯外圓周設有彈簧，彈簧一端與彈簧座下端面連接，另一端與出油接頭的臺肩連接，彈簧座上方設有護帽，護帽套裝在出油接頭的外圓周，油底殼下方設有放油栓塞接座，放油栓塞接座套裝在出油接頭外圓周。

所述的出油接頭一側設有螺栓Ⅱ，護帽上端面設有螺栓Ⅰ，螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ之間設有連接線，連接線一端與螺栓Ⅰ連接，一端與螺栓Ⅱ連接。

所述的彈簧座與護帽之間設有O型膠圈。

所述的油底殼與出油接頭的接觸面上設有墊片。

所述的閥芯為單向閥閥芯。

所述的出油接頭與放油栓塞接座采用螺紋配合連接。

所述的連接線與螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ連接處設有連接片。

本實用新型帶來的有益效果為：1、在出油接頭外增加一護帽裝置，一方面簡化了放油時的人工操作，同時避免頻繁拆卸油底殼放油螺栓極易造成油底殼放油螺栓與油底殼放油口的絲扣損壞。

2、通過在出油接頭內(nèi)設計單向閥裝置，確保放油螺塞密封性能，即使放油螺塞護帽松動或脫落發(fā)動機內(nèi)的機油也不會產(chǎn)生泄露問題。

附圖說明

圖1為油底殼放油栓塞的結構示意圖。

其中，1-出油接頭，2-墊片，3-彈簧，4-彈簧座，5-膠圈，6-護帽，7-螺栓Ⅰ，8-連接片，9-連接線，11-螺栓Ⅱ，12-閥芯，13-油底殼，14-放油栓塞接座，15-閥座。

具體實施方式

一種油底殼放油栓塞，包括油底殼13，油底殼13上端面設有出油接頭1，出油接頭1下部分嵌入油底殼13內(nèi)部，出油接頭1腔體內(nèi)部設有閥芯12，閥芯12軸線與出油接頭1軸線重合，閥芯12上方設有彈簧座4，閥芯12外圓周設有彈簧3，彈簧3一端與彈簧座4下端面連接，另一端與出油接頭1的臺肩連接，彈簧座4上方設有護帽6，護帽6套裝在出油接頭1的外圓周，油底殼13下方設有放油栓塞接座14，放油栓塞14接座套裝在出油接頭1外圓周。打開護帽6，通過對彈簧座4施加外力，帶動閥芯12脫離出油接頭1的閥座15，使放油栓塞處于開啟狀態(tài)，發(fā)動機內(nèi)機油通過出油接頭1的內(nèi)腔流出，實現(xiàn)放油功能。

所述的出油接頭1一側設有螺栓Ⅱ11，護帽6上端面設有螺栓Ⅰ7，螺栓Ⅰ7和螺栓Ⅱ11之間設有連接線9，連接線一端與螺栓Ⅰ7連接，一端與螺栓Ⅱ11連接。

所述的彈簧座4與護帽6之間設有O型膠圈5。

所述的油底殼13與出油接頭1的接觸面上設有墊片2。

所述的閥芯12為單向閥閥芯。

所述的出油接頭1與放油栓塞接座14采用螺紋配合連接。

所述的連接線9與螺栓Ⅰ7和螺栓Ⅱ11連接處設有連接片8。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，也應視為屬于本實用新型的保護范圍。