[實用新型]一種壓底機的回程緩沖機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520792733.3
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205013426U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊建國;楊揚
• 申請（專利權(quán)）人: 大隆機器有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B15/22
• 代理公司: 杭州智羚知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33250
• 代理人: 姜雯

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于制鞋設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種壓底機的回程緩沖機構(gòu)。

背景技術(shù)

鞋子壓合是保證鞋子質(zhì)量的一道重要工序，傳統(tǒng)的制鞋工藝是通過手工進行壓合，隨著機械化程度的提高，便出現(xiàn)了壓合鞋子的專業(yè)機械。目前常見的壓底機，完成升起動作達到行程后，壓底機構(gòu)在自身重力作用下進行下降，壓底機構(gòu)下降過程是一加速度逐漸減小，速度一直增加的過程，在行程末端壓底機構(gòu)將獲得很大的動能，將沖力短時間直接釋放在機架上，導致較大剛性沖擊和振動。

壓底機構(gòu)沖力釋放階段的沖力和振動，將引起壓底機定位工件的位移，進而積累下來影響壓底加工精度。對機械部分來說這樣的周期變化的應力和沖擊載荷，會使機械構(gòu)件疲勞加速，其產(chǎn)生的大噪聲也對操作人員不利。

同時壓底機構(gòu)油缸卸油過程中液壓油直接快速回流至油箱內(nèi)，使得液壓機器的工作負載量大，長時間使用后液壓油會產(chǎn)生較高的熱量，影響液壓相關(guān)機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)和機器的使用壽命。

故，針對目前現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，實有必要進行研究，以提供一種方案，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種壓底機的同程緩沖機構(gòu)，能夠有效減小壓底機構(gòu)回程時的沖擊和振動。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種壓底機的回程緩沖機構(gòu)，包括設(shè)置在底座上的機架；固定在機架上的壓底機構(gòu)；設(shè)置在壓底機構(gòu)上的液壓缸，所述機架設(shè)有回程緩沖機構(gòu)，所述回程緩沖機構(gòu)包括：同定在所述機架內(nèi)的油箱，與所述油箱相連的三位四通電磁閥，分別與所述液壓缸和所述油箱相連的引導止回閥；與所述三位四通電磁閥連接的限位開關(guān)。限位開關(guān)用于控制三位四通電磁閥的閥門的關(guān)閉。

進一步的，所述引導止回閥通過第一油路管與所述液壓缸相連。

進一步的，所述引導止回閥通過第二油路管與所述三位四通電磁閥相連。

進一步的，所述引導止回閥通過第三油路管與所述油箱相連。

進一步的，所述液壓缸設(shè)有母活塞、子活塞，所述液壓缸連接有第一油路管，設(shè)置子活塞與母活塞能夠有效調(diào)節(jié)壓底機的升降速度。

進一步的，所述機架中間位置還設(shè)有第二通孔，所述第二通孔連接有防轉(zhuǎn)軸，設(shè)置第二通孔能夠有效的固定防轉(zhuǎn)軸。

進一步的，所述防轉(zhuǎn)軸固定于所述壓底機構(gòu)的底部，所述防轉(zhuǎn)軸與所述液壓缸相鄰并穿過所述第二通孔。

進一步的，還包括：固定在所述液壓缸底部的接觸塊，所述接觸塊與所述限位開關(guān)相配合。

進一步的，所述防轉(zhuǎn)軸連接于連接桿一端，所述連接桿另一端連接有接觸塊。

進一步的，所述防轉(zhuǎn)軸與所述連接桿通過螺母連接，方便拆卸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型能有效的避免壓底機構(gòu)回程過程中引起的沖擊、噪聲過大的問題，有效的解決了因為壓底機構(gòu)沖力釋放階段的沖力和振動，引起的壓底機構(gòu)定位工件的移動，進而導致壓底加工精度降低的問題。

2.本實用新型能夠有效減少壓底機構(gòu)回程過程中液壓油產(chǎn)生的熱量，從而有效的保證了機器的正常運轉(zhuǎn)和機器的使用壽命。

3.本實用新型實現(xiàn)了壓底機構(gòu)回程的減速緩沖，將剛性沖擊改為柔性沖擊，避免當零件受到周期性變化的應力和受沖擊載荷作用時，引起的零件磨損，甚至機構(gòu)的疲勞破壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的油路控制圖；

圖3為本實用新型的裝配圖。

其中：A-回程緩沖機構(gòu)，1-油箱，2-限位開關(guān)，3-接觸塊，4-引導止回閥，5-連接桿，6-螺母，7-防轉(zhuǎn)軸，8-壓底機構(gòu)，9-機架，11-三位四通電磁閥，12-液壓缸，13-子活塞，14-母活塞，a-第一油路管，b-第二油路管，c-第三油路管，d-第四油路管，e-第五油路管，901-底座，902-第一通孔，903-第二通孔，111-第一通道，112-第二通道，113-第三通道，114-第四通道。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。