[實用新型]可轉換式隧道高效LED燈

有效

• 申請號: 201520791260.5
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205174101U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 周調彪
• 申請（專利權）人: 周調彪
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V23/00;F21V29/50;F21V14/02;H05B37/02;F21W131/101;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及LED照明技術領域，特別涉及可轉換式隧道高效LED燈。

背景技術

為了緩解城市日益嚴重的交通壓力，很多城市開挖隧道供車輛行駛，為了方便司機駕車，在隧道內會間隔設置若干隧道燈，然而現有的隧道燈照度恒定不變，當天氣非常晴朗或陰雨天時，隧道內外的亮度差較大，司機在進入隧道或從隧道出來時，眼睛很難在短時間內適應這種光差，從而對外部事物反應較慢，極易引起交通事故；另外，由于現在的隧道燈都是24小時進行照明，在長時間照明的情況下LED燈使用壽命較短，一旦隧道內LED燈出現損壞將會嚴重影響隧道內的照明質量，嚴重時極易引起交通事故；另一方面，現在的隧道LED燈不能夠自行進行角度調整，使用范圍較小。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供可轉換式隧道高效LED燈，采用散熱裝置、收縮空腔、自動調節角度裝置、驅動裝置、主光源燈組和側光源燈組，從而解決上述問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

可轉換式隧道高效LED燈，包括LED燈本體，所述LED燈本體包括電源、控制單元、傳感器電路、光源電路、調節電路、伸縮電路和散熱電路，所述控制單元電性連接傳感器電路、光源電路、調節電路、伸縮電路和散熱電路；所述控制單元包括控制器和控制開關，所述傳感器電路包括光照傳感器，所述光源電路包括主光源燈組和側光源燈組，所述主光源燈組包括旋轉驅動裝置、正面LED燈和背面LED燈，所述調節電路包括自動調節角度裝置，所述伸縮電路包括驅動裝置，所述散熱電路包括散熱裝置；所述光照傳感器設置在LED本體外側，所述散熱裝置底部設有收縮空腔，所述散熱裝置的外邊側設有散熱口，所述收縮空腔內設有LED燈模塊和驅動裝置，所述側光源燈組設置在LED燈模塊的外邊側，所述主光源燈組通過旋轉驅動裝置安裝在LED燈模塊內，所述自動調節角度裝置設置在散熱裝置的頂部，所述自動調節角度裝置的頂部設有安裝固定板。

以上可轉換式隧道高效LED燈，其特征為所述控制器包括控制電路主板以及設置在控制電路主板內的微處理器和處理芯片，所述微處理器和所述處理芯片電性連接，所述微處理器和所述處理芯片焊接在控制電路主板上。

以上可轉換式隧道高效LED燈，其特征為所述自動調節角度裝置的調節角度范圍為0度-90度。

以上可轉換式隧道高效LED燈，其特征為所述主光源燈組的數量為7個。

本實用新型的有益效果：

該可轉換式隧道高效LED燈，包括散熱裝置、收縮空腔、自動調節角度裝置、驅動裝置、主光源燈組和側光源燈組；

1.由于在散熱裝置底部設有收縮空腔，LED燈模塊和驅動裝置設置在收縮空腔內，一旦主光源燈組出現損壞，驅動裝置能夠帶動LED燈模塊進行伸縮，從而使側光源燈組露出，從而能夠保證隧道內的亮度，保證了來往行駛車輛的安全；

2.由于主光源燈組包括旋轉驅動裝置、正面LED燈和背面LED燈，通過旋轉驅動裝置能夠帶動正面LED燈和背面LED燈進行轉動，從而達到了交替使用的效果，進而延長了該可轉換式隧道高效LED燈的使用壽命；

3.通過光照傳感器能夠實時得將隧道內的光強信號傳遞給控制單元，進而控制單元通過光源電路控制主光源燈組和側光源燈組的工作功率，能夠縮短駕駛員的適應時間，從而能夠避免交通事故的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述可轉換式隧道高效LED燈的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述可轉換式隧道高效LED燈內LED燈模塊的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述可轉換式隧道高效LED燈控制系統的框圖；

圖中所示：1、LED燈本體；2、散熱裝置；3、收縮空腔；4、安裝固定板；5、自動調節角度裝置；6、LED燈模塊；7、側光源燈組；8、旋轉驅動裝置；9、主光源燈組；10、光照傳感器；11、傳感器電路；12、電源；13、控制單元；14、光源電路；15、正面LED燈；16、背面LED燈；17、驅動裝置；18、調節電路；19、伸縮電路；20、散熱電路；21、控制器；22、控制開關；23、散熱口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1至圖3。