[實用新型]車輛減振器雙通道減振結構

有效

• 申請號: 201520787432.1
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN205025994U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 龔中杰;龔良才;王錦
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰;梁展湖

1.一種車輛減振器雙通道減振結構，包括減振筒、上支撐總成和彈簧減振裝置，所述減振筒包括一根從所述減振筒上端伸出且能夠沿所述減振筒軸向方向伸縮的減振筒支柱，所述上支撐總成安裝在所述減振筒支柱的上端，所述彈簧減振裝置包括套設在減振筒支柱上的上彈簧座、套設在減振筒上的下彈簧座和套設在減振筒與減振筒支柱上且位于所述上彈簧座與下彈簧座之間的彈簧，所述上彈簧座的上端安裝在所述上支撐總成的下端上，所述下彈簧座固定連接在所述減振筒的筒身上，所述彈簧的兩端分別抵接在上彈簧座和下彈簧座上，其特征在于：所述減振筒支柱的上端沿所述減振筒支柱軸向方向向外延伸有螺柱，螺柱與所述減振筒支柱同軸且直徑小于所述減振筒支柱直徑，所述上支撐總成套設在所述螺柱上且通過鎖緊螺母將所述上支撐總成固定在所述減振筒支柱的上端面上。

2.根據權利要求1所述的車輛減振器雙通道減振結構，其特征在于：所述上支撐總成包括外套體和連接環，所述外套體的內壁設有與所述外套體同軸的環形腔體，環形腔體內填充有彈性填充物，所述連接環套裝在所述螺柱上，所述連接環的外端環嵌在所述彈性填充物的內壁上。

3.根據權利要求2所述的車輛減振器雙通道減振結構，其特征在于：所述連接環的外端為側T型結構，所述彈性填充物的內壁設有用于嵌裝所述側T型結構的T型槽。

4.根據權利要求1所述的車輛減振器雙通道減振結構，其特征在于：位于所述減振筒與所述上彈簧座之間的所述減振筒支柱上套設有緩沖塊，緩沖塊的上端嵌裝在所述上彈簧座的下端上，所述緩沖塊的外徑上套設有彈性限位環，所述緩沖塊的彈性變形量大于所述彈性限位環的彈性變形量。

5.根據權利要求4所述的車輛減振器雙通道減振結構，其特征在于：所述緩沖塊的外表面沿所述緩沖塊軸線方向為波浪形凹凸設置，所述彈性限位環位于所述波浪形凹凸設置中的其中一個凹面內。

6.根據權利要求4所述的車輛減振器雙通道減振結構，其特征在于：所述彈性限位環位于所述緩沖塊的中部。

7.根據權利要求1所述的車輛減振器雙通道減振結構，其特征在于：所述上彈簧座的下端面和所述下彈簧座的上端面圍繞所述減振筒的中心線各自沿遠離對方方向凹設有用于放置彈簧端部的螺旋容納槽，所述上彈簧座的下端面、所述下彈簧座的上端面和所述螺旋容納槽內均貼合有一層橡膠墊。

8.根據權利要求7所述的車輛減振器雙通道減振結構，其特征在于：兩塊所述橡膠墊各自朝向相鄰的所述上彈簧座和所述下彈簧座的一側設有多個防轉銷，所述上彈簧座的下端面和所述下彈簧座的上端面各自與相鄰的所述防轉銷相對應位置設有能夠使所述防轉銷插入的防轉孔。

9.根據權利要求7所述的車輛減振器雙通道減振結構，其特征在于：所述下彈簧座的頂面和所述螺旋容納槽的槽體底部最低處分別設置有漏水孔，所述橡膠墊與所述漏水孔相對應位置設有與所述漏水孔連通的泄流孔。