[實(shí)用新型]分體式模具脫模機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520784305.6
• 申請(qǐng)日: 2015-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN205086306U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 池海波;劉紅濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海世德子汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/40
• 分類號(hào): B29C45/40
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 胡美強(qiáng);楊東明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種分體式模具脫模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)的發(fā)展，模具的運(yùn)用越來越多，而且產(chǎn)品的形狀越來越復(fù)雜。對(duì)模具脫模機(jī)構(gòu)的要求也越來越高。由于分型面復(fù)雜多變，模具外形較大，在設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu)時(shí)需盡量考慮到加工的便捷、快速、裝配的方便及后續(xù)生產(chǎn)中更換零部件的可行性，而斜頂是模具成型中的重要結(jié)構(gòu)，斜頂?shù)膬?yōu)劣直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。傳統(tǒng)整體式脫模斜頂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度較高，但存在很多不足，例如使用壽命短、制造周期長、維修困難、成本較高等。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服傳統(tǒng)整體式模具脫模斜頂機(jī)構(gòu)使用壽命短、維修困難、安裝麻煩、備料浪費(fèi)、加工成本高等缺陷，提供一種使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、制造周期短、成本較低、通用性高的分體式模具脫模機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種分體式模具脫模機(jī)構(gòu)，其包括依次連接的斜頂、頂桿組件、滑座組件和水路組件；所述斜頂?shù)恼鏋橐环饽z面，高度12-20mm；所述斜頂?shù)牡锥藶橐粓A角以減少配模時(shí)間，提升工作效率；所述斜頂?shù)牡撞吭O(shè)有一基準(zhǔn)角標(biāo)示與一導(dǎo)柱孔，該導(dǎo)柱孔若是深孔鉆加工的話以斜頂?shù)撞棵鏋榛鶞?zhǔn)備料，若是CNC加工的話以斜頂導(dǎo)桿孔備料，并留20-25mm的裝夾余量，既方便了加工也節(jié)約了材料；所述斜頂?shù)膬蓚?cè)面均設(shè)有一側(cè)拔模角度與一基準(zhǔn)面，其拔模角度值為2-3度；所述斜頂?shù)谋趁嫱瑯佑幸淮笥趯?dǎo)柱孔軸線角度2-3度的拔模角度，并設(shè)有一裝夾位；所述斜頂與所述頂桿組件通過鍵槽連接。

較佳地，所述斜頂?shù)谋巢窟€設(shè)有一耐磨塊，用于應(yīng)對(duì)較大型的斜頂背部配合面較多的情況，以方便配模，節(jié)約時(shí)間。

較佳地，所述斜頂與所述頂桿組件的連接方式為銷釘連接或螺絲連接，以應(yīng)對(duì)斜頂空間較小的情況，并以直邊定位，拔出螺紋孔，頭部堵銅。

較佳地，所述頂桿組件包括導(dǎo)桿、上部導(dǎo)套、支撐套、下部導(dǎo)套、定位鍵和定位銷；所述導(dǎo)桿上端設(shè)有一與所述裝夾位對(duì)應(yīng)的裝夾槽，所述裝夾槽下方為所述定位鍵，所述上部導(dǎo)套、支撐套、下部導(dǎo)套依次套裝于所述導(dǎo)桿外部，所述定位銷位于所述導(dǎo)桿下端，所述頂桿組件通過所述定位銷與所述滑座組件相連接。上下部導(dǎo)套長度均為頂桿直徑的1.5倍，其設(shè)置使導(dǎo)桿運(yùn)動(dòng)更順暢，無卡澀，延長模具壽命。

較佳地，所述滑座組件包括壓板、滑座、滑片、斜頂座和鎖緊螺母；所述壓板上設(shè)有若干壓板通孔，所述滑座上設(shè)有一縱向的中心通孔，所述中心通孔下端與所述鎖緊螺母連接，所述滑座上端設(shè)有一與所述定位銷對(duì)應(yīng)的橫向通孔，所述滑座的兩側(cè)均設(shè)有一插銷，所述滑片上設(shè)有一與所述插銷對(duì)應(yīng)的滑片通孔，所述斜頂座為凹形，所述斜頂座的兩側(cè)均設(shè)有若干縱向的斜頂座通孔，且所述斜頂座通孔與所述壓板通孔相對(duì)應(yīng)，所述滑座組件通過所述鎖緊螺母與所述水路組件相連接。

較佳地，所述斜頂座的底部設(shè)有一避空滑動(dòng)槽。滑座的運(yùn)動(dòng)方向與止轉(zhuǎn)面垂直，滑座的位移量大于導(dǎo)桿與下部導(dǎo)套的交點(diǎn)，滑座底部避空，從而實(shí)現(xiàn)了不拆模具底板也能取出斜頂?shù)姆椒ǎ瑢?shí)現(xiàn)了省時(shí)，高效的目的。

較佳地，所述水路組件包括空心螺柱與水路接頭，以實(shí)現(xiàn)快速控溫的效果，優(yōu)化產(chǎn)品成型質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

較佳地，所述斜頂?shù)牟馁|(zhì)為模具鋼，所述上部導(dǎo)套與所述下部導(dǎo)套的材質(zhì)為鋁青銅，所述頂桿的材質(zhì)為鉻12模具鋼，所述支撐套的材質(zhì)為鍍鋅管，所述定位鍵、所述定位銷、所述滑座組件和所述水路組件的材質(zhì)均為45號(hào)鋼。

本實(shí)用新型中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本實(shí)用新型的各較佳實(shí)施例。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、制造周期短、成本低、通用性高等優(yōu)點(diǎn)，且由于上下導(dǎo)套的引入，導(dǎo)向更牢固，脫模順暢無卡澀現(xiàn)象，可實(shí)現(xiàn)更大的脫模距離和斜頂傾斜角度，為注塑模具制造生產(chǎn)帶來了更高的效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例斜頂?shù)恼暯Y(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例斜頂?shù)膫?cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例斜頂?shù)谋趁娼Y(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例斜頂?shù)牡酌娼Y(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例頂桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例滑座組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例水路組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式