[實(shí)用新型]一種便攜式電動(dòng)踏板車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520782996.6
• 申請(qǐng)日: 2015-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205042081U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳虎城;蘇碩;程瓊;戴珊珊;肖根先;王連洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): A63C17/14
• 分類(lèi)號(hào): A63C17/14;A63C17/22
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 何君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體是一種便攜式電動(dòng)踏板車(chē)。

背景技術(shù)

當(dāng)需要近距離外出或者開(kāi)車(chē)外出需要下車(chē)行走一段距離時(shí)，常常需要一個(gè)方便的代步工具，然而常見(jiàn)電動(dòng)車(chē)體積太大，不便于隨身攜帶和放在車(chē)上，并且需要固定的停車(chē)位置，當(dāng)再次需要用車(chē)時(shí)還需回到停車(chē)位置，不便于及時(shí)使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種便于攜帶，操作方便的便攜式電動(dòng)踏板車(chē)。

本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種便攜式電動(dòng)踏板車(chē)，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)上設(shè)有處理器，所述處理器的輸入端連接有壓力傳感器和紅外攝像頭，所述處理器的輸出端通過(guò)電機(jī)連接有齒輪變速機(jī)構(gòu)，所述壓力傳感器、電機(jī)和齒輪變速機(jī)構(gòu)固定在底盤(pán)上；所述齒輪變速機(jī)構(gòu)連接有兩個(gè)單向輪，所述單向輪設(shè)置在底盤(pán)前端的兩側(cè)，所述底盤(pán)的后端兩側(cè)設(shè)有萬(wàn)向輪；所述底盤(pán)上設(shè)有供電裝置；所述底盤(pán)連接有上蓋，所述紅外攝像頭設(shè)置在上蓋的前端。

其進(jìn)一步是：所述底盤(pán)和上蓋的材料為鋁合金。

所述底盤(pán)的尺寸為32cm×18cm。

所述單向輪為橡膠單向輪。

所述萬(wàn)向輪為橡膠萬(wàn)向輪。

所述供電裝置為鋰電池。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型為便攜式電動(dòng)踏板車(chē)，沒(méi)有任何開(kāi)關(guān)按鍵，只要踏上去就能自動(dòng)行駛，通過(guò)改變身體重心就能控制方向，雙腳放下來(lái)了，它就自動(dòng)停下。前輪采用一對(duì)單向輪，通過(guò)電機(jī)傳遞動(dòng)力和通過(guò)齒輪變速機(jī)構(gòu)改變速度，實(shí)現(xiàn)行走功能；后輪采用一對(duì)萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的整體示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的原理框圖；

圖中：1、齒輪變速機(jī)構(gòu)，2、電機(jī)，3、底盤(pán)，4、處理器，5、供電裝置，6、萬(wàn)向輪，7、單向輪，8、上蓋，9、紅外攝像頭，10、壓力傳感器。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示的一種便攜式電動(dòng)踏板車(chē)，包括底盤(pán)3，所述底盤(pán)3上設(shè)有處理器4，所述處理器4的輸入端連接有壓力傳感器10和紅外攝像頭9，所述處理器4的輸出端通過(guò)電機(jī)2連接有齒輪變速機(jī)構(gòu)1，所述壓力傳感器10、電機(jī)2和齒輪變速機(jī)構(gòu)1固定在底盤(pán)3上；所述齒輪變速機(jī)構(gòu)1連接有兩個(gè)單向輪7，所述單向輪7設(shè)置在底盤(pán)3前端的兩側(cè)，所述底盤(pán)3的后端兩側(cè)設(shè)有萬(wàn)向輪6；所述底盤(pán)3上設(shè)有供電裝置5；所述底盤(pán)3連接有上蓋8，所述紅外攝像頭9設(shè)置在上蓋8的前端。所述供電裝置5為鋰電池。本實(shí)用新型的底座上設(shè)有處理器，與處理器連接的有壓力傳感器和紅外攝像頭，其中紅外攝像頭設(shè)置在上蓋上，底座上的輪子分為兩組，前端的兩個(gè)單向輪為一組，后端的兩個(gè)萬(wàn)向輪為一組，該萬(wàn)向輪可起到調(diào)節(jié)方向的作用，底座上還設(shè)有提供電能的鋰電池，當(dāng)使用者踏上電動(dòng)踏板車(chē)上時(shí)，壓力傳感器受到壓力，壓力感應(yīng)器把受到的壓力信號(hào)傳給處理器，處理器內(nèi)部設(shè)有數(shù)據(jù)庫(kù)，處理器把得到數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)對(duì)比，根據(jù)結(jié)果傳送給電機(jī)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)齒輪變速機(jī)構(gòu)運(yùn)裝，從而帶動(dòng)前端的單向輪運(yùn)動(dòng)，當(dāng)壓力變化時(shí)速度也會(huì)相應(yīng)變化，實(shí)現(xiàn)速度的變換；如果需要轉(zhuǎn)向，只需要改變重心，后端的萬(wàn)向輪受到偏移的重心就會(huì)改變輪子的方向，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的功能。踏板車(chē)上殼前端的紅外攝像頭實(shí)時(shí)傳輸圖像給處理器，處理器把得到的圖像與數(shù)據(jù)庫(kù)的圖像進(jìn)行對(duì)比，如果遇到危險(xiǎn)，處理器將采集的圖像進(jìn)行等級(jí)判斷，然后控制齒輪變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行速度改變，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

如圖1至圖3所示的一種便攜式電動(dòng)踏板車(chē)，所述底盤(pán)3和上蓋8的材料為鋁合金。所述底盤(pán)3的尺寸為32cm×18cm。本實(shí)用新型的底盤(pán)和上蓋的材料為鋁合金，因此底盤(pán)和上蓋的重量較輕，使電動(dòng)踏板車(chē)整體重量下降，同時(shí)底座的尺寸僅為32cm×18cm，相當(dāng)于一個(gè)筆記本電腦的大小，因此踏板車(chē)重量較輕尺寸較小，便于隨身攜帶。

如圖1至圖3所示的一種便攜式電動(dòng)踏板車(chē)，所述單向輪7為橡膠單向輪。所述萬(wàn)向輪6為橡膠萬(wàn)向輪。本實(shí)用新型的單向輪和萬(wàn)向輪均采用橡膠制作，由于橡膠具有一定的彈性，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可緩沖因路面不平造成的震動(dòng)，同時(shí)還可使輪子具有靜音的功能。