[實(shí)用新型]一種地鐵專用水冷直膨空調(diào)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520781994.5 | 申請日： | 2015-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN205090674U | 公開（公告）日： | 2016-03-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱建章;鄒志勝;蔡浩標(biāo);梁達(dá)禮;孫兆軍;黃保民;陳后軍;高虹;賴風(fēng)麟;楊仲然 | 申請（專利權(quán)）人： | 鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | F25B41/00 | 分類號： | F25B41/00;F24F5/00;F24F13/08 |
| 代理公司： | 天津市宗欣專利商標(biāo)代理有限公司 12103 | 代理人： | 王寧寧 |
| 地址： | 300142*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 地鐵 專用 水冷 空調(diào) 裝置 | ||
1.一種地鐵專用水冷直膨空調(diào)裝置，包括空調(diào)裝置、地面（15）、結(jié)構(gòu)立柱（16）和吊頂（13）四部分，其特征在于：空調(diào)裝置直立擺放在結(jié)構(gòu)立柱一側(cè)、地面上和吊頂下，空調(diào)裝置包括制冷循環(huán)系統(tǒng)和風(fēng)系統(tǒng)兩部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵專用水冷直膨空調(diào)裝置，其特征在于：制冷循環(huán)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)（3）、蒸發(fā)器（5）、冷凝器（1）、下分隔板（6）、制冷劑管路（2）和冷卻水管（14）；蒸發(fā)器（5）、壓縮機(jī)（3）、冷凝器（1）、蒸發(fā)器（5）依次通過制冷劑管路（2）串聯(lián)連接，形成制冷劑閉式循環(huán)通路，閉式循環(huán)通路內(nèi)充滿制冷劑；冷卻水管（14）與冷凝器（1）相連，冷卻水管（14）中充滿循環(huán)流動的冷卻水；蒸發(fā)器（5）位于下分隔板（6）的上方，壓縮機(jī)（3）和冷凝器（1）位于下分隔板（6）的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵專用水冷直膨空調(diào)裝置，其特征在于：風(fēng)系統(tǒng)包括面板（7）、回風(fēng)口（4）、上分隔板（8）、送風(fēng)口（9）、擋板（17）、多臺送風(fēng)機(jī)和多個靜壓箱；回風(fēng)口（4）鑲嵌在面板（7）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵專用水冷直膨空調(diào)裝置，其特征在于：送風(fēng)機(jī)設(shè)置有三臺，分別為第一送風(fēng)機(jī)（10）、第二送風(fēng)機(jī)（18）和第三送風(fēng)機(jī)（19），上分隔板（8）將三臺送風(fēng)機(jī)分成三個垂直通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵專用水冷直膨空調(diào)裝置，其特征在于：上分隔板（8）將結(jié)構(gòu)立柱前側(cè)的靜壓箱分隔成左靜壓箱（21）、右靜壓箱（20）和前靜壓箱（12），左靜壓箱（21）和右靜壓箱（20）均與后靜壓箱（11）連通；第一送風(fēng)機(jī)（10）與前靜壓箱（12）連通，第二送風(fēng)機(jī)（18）與左靜壓箱（21）連通，第三送風(fēng)機(jī)（19）與右靜壓箱（20）連通；左靜壓箱（21）和右靜壓箱（20）中均設(shè)置有擋板（17）；左靜壓箱（21）、右靜壓箱（20）、前靜壓箱（12）和后靜壓箱（11）上均設(shè)置送風(fēng)口。
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