[實用新型]一種可伸縮調距的ISOFIX系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520776645.4 | 申請日: | 2015-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN204956183U | 公開(公告)日: | 2016-01-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 林錫雷 | 申請(專利權)人: | 寧波恒盾日用品制造有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/28 | 分類號: | B60N2/28 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 315300 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伸縮 isofix 系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車兒童安全座椅領域,特別是一種可伸縮調距的ISOFIX系統(tǒng)。
背景技術
常見兒童安全座椅上的ISOFIX系統(tǒng)固定于安全座椅下部的底座上,當安全座椅裝于后排車座后,安全座椅的椅背和車座靠背的間距固定不可調,由于各型汽車的后排安裝空間不同以及兒童個體存在差異,對于安全座椅的椅背和車座靠背間距要求也不盡相同,現(xiàn)有兒童安全座椅上安裝的ISOFIX系統(tǒng)無法滿足所述的使用需求,帶來安裝和使用上的不便。
實用新型內容
本實用新型提出的技術任務是克服現(xiàn)有兒童安全座椅上用的ISOFIX系統(tǒng)無法滿足安全座椅的椅背和車座靠背之間距離可調需要,由此帶來安裝和使用不便等缺陷,提供一種可伸縮調距的ISOFIX系統(tǒng),使用所述ISOFIX系統(tǒng)的兒童安全座椅可以很方便的調整改變安全座椅的椅背和車座靠背間距,并在兩者間距調整到位后鎖定安全座椅。
本實用新型解決技術問題采用的技術方案:一種可伸縮調距的ISOFIX系統(tǒng),包括安裝支架和設于其上的兩個ISOFIX連接器,其特征是所述的安裝支架包括可與安全座椅的底座相連的固定支架和與固定支架相連的滑動支架,且兩者通過一個可鎖定的調距機構活動連接,所述固定支架和滑動支架具有長度可變的重合段,所述重合段的長度通過調距機構改變并鎖定,所述的兩個ISOFIX連接器對稱設置在滑動支架的兩側向前伸出。本實用新型通過可鎖定的調距機構改變活動連接的固定支架和滑動支架的重合段長度,使安全座椅調節(jié)椅背和車座靠背間距成為可能,以滿足安全座椅安裝和使用需要。工作時,由于固定支架與安全座椅的底座固定,對稱設置于滑動支架上的兩個ISOFIX連接器和車座上的配套接口固定,只要通過調距機構改變固定支架和滑動支架的重合段長度并鎖定長度,就能讓滑動支架和固定支架之間產生伸縮調距的效果,當兩個支架的重合段長度加大時即伸長,此時安全座椅的椅背和車座靠背距離增大,到位后調距機構鎖定重合段長度;反之當兩個支架的重合段長度縮小時即收縮,安全座椅的椅背和車座靠背距離減小并鎖定重合段長度。
作為對上述技術方案的進一步完善和補充,本實用新型采用如下技術措施,所述的固定支架呈四邊形,由平行的前架和尾架以及兩個連接前架和尾架的側管拼接組成,所述側管與前架、尾架垂直相連,且側管兩端分別與同側的前架和尾架端部固定;所述的滑動支架由一個橫檔和垂直連接于橫檔兩側的兩個推桿組成,兩個推桿分別插入兩個側管中形成固定支架和滑動支架的重合段,側管中設有可推動推桿彈出的壓簧,所述的兩個ISOFIX連接器對稱設于橫檔兩端;
所述可鎖定的調距機構包括可嚙合鎖定的齒條板和鎖定滑塊以及解鎖拉桿,齒條板一側設有沿長度方向連續(xù)的調距齒,齒條板一端和橫檔固定,另一端穿過前架上開設的通孔伸出并在端部形成一個防脫的限位端;鎖定滑塊活動設于前架上并可沿前架長度方向來回滑動,鎖定滑塊一側設有若干可與調距齒嚙合相配的鎖定齒,鎖定滑塊和前架之間連有拉簧,所述拉簧可沿鎖定滑塊的滑動方向彈性伸縮;解鎖拉桿一端卡接在鎖定滑塊上開設的槽孔內,另一端穿過尾架上開設的限位孔伸出并在端部設置手柄,所述槽孔一側邊沿為斜邊并與解鎖拉桿一端抵觸,解鎖拉桿上套置一彈簧,所述彈簧位于固定支架的內側,彈簧一端抵觸于尾架,另一端套接固定于解鎖拉桿上外凸形成的一個定位部。
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