[實(shí)用新型]一種托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)液壓油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520775366.6
• 申請(qǐng)日: 2015-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205117857U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁震華;顧國(guó)強(qiáng);趙杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)興金諾機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02;F04B23/00;F04B53/10
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用型新涉及一種液壓油泵，特別涉及一種托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)液壓油泵。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，搬運(yùn)貨物的托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)是由輪子、貨物支撐面、手柄等組成，其貨物支撐面是直接固定于底座上的。由于貨物支撐面不能升降，因此在搬運(yùn)貨物時(shí)，搬運(yùn)者勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且容易造成人員或者貨物的損傷，工作效率低。隨著技術(shù)的發(fā)展市面上出現(xiàn)了能夠升降的叉車(chē)，叉車(chē)的核心部分為液壓泵，現(xiàn)在市面上的液壓泵由主體、第一缸體、第二缸體、活塞及工作閥組成，通過(guò)工作閥給第一缸體和第二缸體供油來(lái)實(shí)現(xiàn)各缸活塞的運(yùn)動(dòng)，但是現(xiàn)有的液壓油泵生產(chǎn)工序多，成本高。

實(shí)用型新內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，克服了工序多、成本高的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單工序少成本低的托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)液壓油泵。

一種托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)液壓油泵，包括第一箱體，第二箱體，第一缸體、第二缸體、第一柱塞、第二柱塞、壓縮彈簧、油路控制閥、回油孔、調(diào)壓閥、主進(jìn)油管道、第二進(jìn)油孔、安全閥、管道、油路控制腔、管道以及泄流孔；所述的第一缸體設(shè)置在第一箱體內(nèi)；所述第二缸體設(shè)置在第二箱體內(nèi)；所述油路控制腔設(shè)置在第一箱體的底面上第一表面方向上；所述油路控制腔通過(guò)管道與第一缸體連通；所述油路控制腔通過(guò)主進(jìn)油管道與第二缸體連通。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第一缸體設(shè)置在第一箱體上，與第一箱體澆筑為一體。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述油路控制腔設(shè)置在第一箱體的底面上，沿著第一表面方向上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述油路控制閥包括控制閥彈簧和限速套。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的調(diào)壓閥設(shè)置于所述第一缸體的左端，并通過(guò)管道與第一缸體相連。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的安全閥設(shè)置在第二箱體上，所述的安全閥通過(guò)泄流孔與第二缸體相連。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的壓縮彈簧套在第一柱塞上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的油路控制閥在控制閥彈簧松開(kāi)狀態(tài)時(shí)進(jìn)油孔連通，回油孔封閉，通過(guò)擠壓油由第一缸體進(jìn)入第二缸體使第二柱塞上升；控制閥彈簧壓縮狀態(tài)下進(jìn)油孔封閉，回油孔連通，油由第二缸體流回第一缸體使第二柱塞下降。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，減少了油泵的生產(chǎn)工序、降低了成本。

附圖說(shuō)明

為了更清楚的說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的局部b放大圖；

圖4為本實(shí)用新型的回油閥示意圖；

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1.第一箱體，2.第二箱體,3.第一缸體,4.第二缸體,5.第一柱塞,6.第二柱塞,7.壓縮彈簧,8.油路控制閥，9.回油孔，10.調(diào)壓閥，11.主進(jìn)油管道，12.第二進(jìn)油孔，13.安全閥，14.管道，15.油路控制腔，16.管道，17.泄流孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地說(shuō)明。