[實用新型]一種雙層送料平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520774655.4
• 申請日: 2015-10-08
• 公開（公告）號: CN205032999U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張忠其
• 申請（專利權(quán)）人: 張忠其
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械加工的輔助設(shè)備，尤其涉及一種雙層送料平臺。

背景技術(shù)

在機械加工領(lǐng)域中，經(jīng)常需要用到送料機構(gòu)，以將坯料送至加工現(xiàn)場，如鋸床的工作臺、焊接機械的工作臺等等，通過送料機構(gòu)可以降低操作人員的勞動強度并且提高了加工設(shè)備的加工精度。

現(xiàn)有技術(shù)中的送料機構(gòu)一般包括鋪設(shè)在基礎(chǔ)上的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動連接有沿導(dǎo)軌移動的送料車，該送料機構(gòu)雖然能夠達到運送物料的基本要求，但是由于該送料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)不合理，送料車不能移出導(dǎo)軌，也就是說，送料車的移動距離等于導(dǎo)軌的長度，因此，現(xiàn)有技術(shù)中的送料車的結(jié)構(gòu)限制了物料的長度，該結(jié)構(gòu)的送料車在具體使用過程中，不利于輸送較長的物料，現(xiàn)有技術(shù)中的送料車通用性差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供的一種雙層送料平臺，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的送料車通用性差的不足。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種雙層送料平臺，包括底座，所述底座上滑動連接有送料臺，所述送料臺的行程大于底座的長度，所述底座上設(shè)有至少兩根導(dǎo)軌，所述送料臺上設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滑槽，所述滑槽具有與導(dǎo)軌配合的口部，所述口部的寬度小于滑槽最寬處的寬度，以避免送料臺一端懸空時送料臺的另一端翹起；所述送料臺上設(shè)置有固定物料的固定機構(gòu)。通過上述構(gòu)成，增大了送料臺的行程，也就是說，送料臺可以伸出導(dǎo)軌一部分，從而延長了送料臺的行程，使送料臺可以運送更長的物料，提高了送料臺的通用性能。

作為一種可選的方案，所述底座上還設(shè)有驅(qū)動送料臺移動的絲杠，所述送料臺上固定有與絲杠配合的螺母，所述底座上還固定有驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，所述底座上還固定有限制送料臺伸出底座長度的限位開關(guān)，所述送料臺上設(shè)有碰觸限位開關(guān)的限位碰塊；送料臺由絲杠驅(qū)動，提高了送料臺的自動化程度，使用方便。

作為一種可選的方案，所述底座上固定有驅(qū)動送料臺移動的液壓缸，所述底座上還固定有限制送料臺伸出底座長度的限位開關(guān)，所述送料臺上固定有碰觸限位開關(guān)的限位碰塊；送料臺由液壓缸驅(qū)動，使得送料臺移動時噪音小且送料臺的移動速度可以無級調(diào)節(jié)，使用更加方便。

作為一種可選的方案，所述底座包括座體，所述座體上固定有將座體撐離基礎(chǔ)的立柱，所述立柱由至少兩段桿體組合形成，相鄰兩段桿體通過螺紋連接固定在一起；使用過程中，立柱的高度可以方便地進行調(diào)節(jié)，大大提高了雙層送料平臺的通用性能。

為了進一步提高送料臺移動時的穩(wěn)定性能，所述底座上固定有提高送料臺穩(wěn)定性能的配合塊，所述配合塊的橫截面形狀為上寬下窄的梯形，所述送料臺上設(shè)有與配合塊相配合的配合槽，由于送料臺移動后，送料臺一端會伸出底座外，此時，送料臺一端是懸空的，送料臺一端懸空時，導(dǎo)軌與送料臺之間會產(chǎn)生應(yīng)力集中，通過設(shè)置配合塊，可以減小送料臺與導(dǎo)軌之間的應(yīng)力集中，在提高送料臺穩(wěn)定性能的同時，延長了導(dǎo)軌和送料臺的使用壽命。

作為一種可選的方案，所述固定機構(gòu)包括固定于送料臺上的滑桿，所述滑桿通過連接座固定于送料臺上，所述滑桿上滑動連接有若干個固定體。固定體可以沿滑桿移動，提高了固定機構(gòu)的通用性能。

為了使固定機構(gòu)具有良好的通用性能，以適應(yīng)不同形狀、不同長度的物料，每根滑桿通過至少三個連接座固定，在同一根滑桿上，相鄰兩個連接座之間的滑桿上設(shè)有至少一個固定體。進一步提高了固定機構(gòu)的通用性能。

所述導(dǎo)軌的橫截面形狀為大于1/2圓弧形；或者，所述導(dǎo)軌的橫截面形狀為上寬下窄的梯形；或者，所述導(dǎo)軌的橫截面形狀為六邊形；或者，所述導(dǎo)軌的橫截面形狀為T字形。導(dǎo)軌便于制造，降低了雙層送料平臺的制造成本。

作為一種可選的方案，所述送料臺上開設(shè)有若干個減重槽，送料臺移動到極限位置后，所述減重槽開設(shè)于送料臺伸出底座的部分上。減輕了送料臺的重量，送料臺一端伸出底座后，減小了送料臺與導(dǎo)軌之間的應(yīng)力，延長了導(dǎo)軌的使用壽命。

作為一種可選的方案，所述送料臺由空心的桿件焊接制成，減輕了送料臺的重量，延長了送料臺的使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種雙層送料平臺，將底座固定于基礎(chǔ)上，并且在底座上滑動連接有送料臺，該送料臺可以伸出底座一部分，也就是說，具體使用過程中，送料臺移動的行程大于底座的長度，上述構(gòu)成的優(yōu)點在于：由于送料臺移動的行程大于底座的長度，因此，雙層送料平臺可以運送更長的物料，從而提高了雙層送料平臺的通用性能；

另外，送料臺上的固定機構(gòu)，使得物料固定方便，進而使得送料平臺使用方便；