[實用新型]登車橋

有效

• 申請號: 201520773590.1
• 申請日: 2015-10-08
• 公開（公告）號: CN205034819U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 陳銀河;趙艷飛
• 申請（專利權）人: 上海鼎銘集裝箱儲運有限公司
• 主分類號: B65G69/28
• 分類號: B65G69/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種登車橋，特別是涉及一種在物流倉庫中叉車登高裝卸所用的登車橋。

背景技術

裝卸貨平臺在現代物流現場已是一種非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙，造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物，于是出現了登車橋。

現行使用的登車橋在移動式多采用推、拉兩種方式。拉拽的過程中登車橋多數可以跟叉車進行固定連接，不易于叉車脫離，發生安全事故，但實際操作比較繁瑣、困難。如采用推的方式，方便、簡捷，但由于登車橋和叉車直接沒有固定連接，在叉車托盤制動時，登車橋就會脫離出去，發生安全事故。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種登車橋，其可實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。舌板實現登車橋和叉車固定連接，登車橋使企業減少大量勞力，提高工作效率和安全性。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種登車橋，其包括軸銷、面板液壓油缸、工作面板、舌板、舌板油缸、支撐柱、裙板、維修支架、底板、液壓泵站、油管、貨臺，軸銷位于工作面板與底板的連接部位；面板液壓油缸一端與工作面板連接，面板液壓油缸另一端與底板連接；舌板位于工作面板的一端部；舌板油缸與舌板連接；支撐柱與舌板油缸連接；裙板位于工作面板的下部；維修支架固定于底板上；液壓泵站固定于底板中間部位；油管與液壓泵站連接；貨臺位于工作面板下端部。

優選地，所述貨臺的形狀為L型，這樣方便安裝其它元件。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。舌板實現登車橋和叉車固定連接，登車橋使企業減少大量勞力，提高工作效率和安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型登車橋的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示，本實用新型登車橋包括軸銷1、面板液壓油缸2、工作面板3、舌板4、舌板油缸5、支撐柱6、裙板7、維修支架8、底板9、液壓泵站10、油管11、貨臺12，軸銷1位于工作面板3與底板9的連接部位；面板液壓油缸2一端與工作面板3連接，面板液壓油缸2另一端與底板9連接；舌板4位于工作面板3的一端部；舌板油缸5與舌板4連接；支撐柱6與舌板油缸5連接；裙板7位于工作面板3的下部；維修支架8固定于底板9上；液壓泵站10固定于底板9中間部位；油管11與液壓泵站10連接；貨臺12位于工作面板3下端部。舌板實現登車橋和叉車固定連接，登車橋使企業減少大量勞力，提高工作效率和安全性。

本實用新型登車橋的工作原理調節板操作極其簡單，只需按動按鈕，調節板自動升起；松開按鈕，調節板靠自重下降搭在車上即可使用。在登車橋的日常保養中只需給關節添加潤滑油及清掃坑位即可，方便快捷。工作面板采用防滑花紋鋼板，這樣增加防滑性能。

本實用新型登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。登車橋使企業減少大量勞力，提高工作效率和安全性。

本實用新型登車橋在工作時包括以下過程：

一，上升過程如下：按住按鈕，抬起大板，當達到最高位置時，小油缸開始工作，小板張開。

二，工作過程如下：松開按鈕，調節平臺在自重作用下，慢慢下落。

三，結束過程如下：當貨物裝載完畢后，按住按鈕,抬起大板，小板自動復位，當大板抬到一定高度，然后松開按鈕，調節平臺在自重作用下慢慢復位，整個工作過程完畢。

本實用新型登車橋采用電動液壓、操作簡單、高度可任意調節，調節范圍大，提高裝卸效率，節省人力。本實用新型的適用場所如下：裝卸車頻繁、車型不一的大型企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。