[實用新型]一種缸體或活塞桿網狀磨痕紋理結構

有效

• 申請號: 201520772037.6
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN204985166U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 王軍強
• 申請（專利權）人: 中鋼集團西安重機有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F16J7/00;F16J10/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 劉強

技術領域

本實用新型屬于機械加工液壓缸體及活塞桿表面處理技術領域，涉及網狀磨痕，尤其是一種缸體或活塞桿網狀磨痕紋理結構。

背景技術

現有技術中，珩磨加工的缸體表面磨痕和活塞桿表面磨痕形式如圖1(a)和圖1(b)所示，工件與珩磨工具相對運動關系形成不同旋向紋理。

珩磨過程實質是一種滾壓過程，一圈趕著一圈形成大趨勢螺旋線。以高爐爐前設備全液壓泥炮中的液壓缸為例，說明上述紋理的缺點，如圖2所示。在空載試驗和實際工作中，油缸和活塞桿相對運動過程中，會出現相對轉動的現象，使組合密封圈1和4受力磨損增大，降低其使用壽命，造成液壓缸正常使用壽命周期縮短。其原因在于：珩磨加工的缸體表面磨痕為螺旋線形式。在液壓推力作用下，該螺旋線起到導向旋轉作用使缸體與活塞桿間出現相對轉動的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種缸體或活塞桿網狀磨痕紋理結構，該網狀表面磨痕打破現有珩磨工藝的思路，能夠有效地消除缸體與活塞桿間出現相對轉動的情況，保證液壓缸的質量。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種缸體或活塞桿網狀磨痕紋理結構：在缸體或活塞桿表面通過正反加工形成網狀的磨痕紋理。

進一步，上述網狀磨痕紋理是由缸體或活塞桿表面的順時針螺旋線和逆時針螺旋線相互交錯組成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型缸體或活塞桿網狀磨痕紋理結構其表面網狀磨痕在液壓推力作用下，抵消獨立存在的左螺旋導向和向右螺旋導向，消除了缸體與活塞桿間出現相對轉動或出現相對轉動趨勢的情況，減小密封圈的磨擦力，保證液壓缸的正常使用周期。

附圖說明

圖1為現有技術中缸體或者活塞桿表面磨痕的兩種紋理示意圖；

圖2為油缸和活塞桿工作狀態示意圖；

圖3為本實用新型的缸體或活塞桿表面網狀磨痕紋理示意圖。

其中：1為組合密封圈；2為缸體；3為活塞桿；4為組合密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

如圖3：本實用新型的缸體或活塞桿網狀磨痕紋理結構是：在缸體或活塞桿表面通過正反加工形成網狀的磨痕紋理。所述網狀磨痕紋理是由缸體或活塞桿表面的順時針螺旋線和逆時針螺旋線相互交錯組成。

參見圖2和3，上網狀磨痕紋理結構的衍磨工藝，具體包括以下步驟：

1)第一方向珩磨

使缸體2或活塞桿3隨機床主軸順時針旋轉，珩磨工具從缸體2或活塞桿3的右端向左端進給對缸體2或活塞桿3表面進行珩磨加工，當珩磨工具至缸體2或活塞桿3的左端時，磨痕為順時針螺旋線；

2)第二方向珩磨

缸體或活塞桿隨機床主軸順時針旋轉，珩磨工具從缸體或活塞桿左端向右端進給對缸體或活塞桿表面進行珩磨加工，當珩磨工具至缸體或活塞桿的右端時，磨痕為逆時針螺旋線；

3)交替珩磨

反復交替上述步驟1)及步驟2)工序，直至缸體或活塞桿表面珩磨達要求，即得網狀磨痕紋理，如圖3所示。

綜上所述，本實用新型的該種表面網狀磨痕的形成是通過改變珩磨進給方向實現的。其中表面磨痕中向左轉螺旋線和右轉螺旋線，在液壓推力作用下，同時將向左螺旋導向和向右螺旋導向抵消，缸體與活塞桿只能沿軸向移動，不會出現相對轉動的情況，使組合密封圈1和4的受力非常小，有效延長了其使用壽命，尤其在大型缸體、活塞桿中應用明顯，實際現場使用效果顯著。