[實(shí)用新型]立式大直徑波紋管多波一次成型機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520771896.3
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205085209U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳波;彭鵬;李明琴;冷保宏;吳巖
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽威邁光機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: B21D15/10
• 分類號: B21D15/10;B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種成型機(jī)，具體涉及一種立式大直徑波紋管多波一次成型機(jī)。屬于成型設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的波紋管液壓成形方法有單波連續(xù)成型法和多波一次成型法，單波連續(xù)成型法是管坯沿模具軸線按波紋管波距依次進(jìn)給，成型模具重復(fù)分合、推進(jìn)分合，在液壓作用下依次成波的一種成型工藝方法，這種成型方法的優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高，且由于內(nèi)部芯軸的存在，可以大大降低成型時(shí)所需要的軸向推力；缺點(diǎn)則是精度不高，模具對波紋管表面易造成劃傷，密封困難，成型時(shí)的高壓油泄露常常導(dǎo)致大批量的報(bào)廢；多波一次成型法是用多套模具按計(jì)算的定位長度，用分片機(jī)構(gòu)均勻一致的在管坯上定位，對管坯內(nèi)部沖壓使管坯上產(chǎn)生一定尺寸的初波，卸下分片機(jī)構(gòu)后管坯內(nèi)部保壓，軸向加力進(jìn)給，壓縮至模具靠攏，波紋管即成形，這種成形方法的優(yōu)點(diǎn)是波紋管的尺寸可以由模具和分片機(jī)構(gòu)精確控制，模具和管坯摩擦較少，波紋管表面不易劃傷，密封較容易，缺點(diǎn)是所需的軸向推力很大，通徑為500mm，多層總厚為6mm的鋼質(zhì)波紋管，波紋成形需要15～25MPa的工作壓力，200噸左右的軸向推力，難以用油缸達(dá)到，只有到油壓機(jī)上成型。

模具方面，傳統(tǒng)的模具有整體式內(nèi)外圈結(jié)構(gòu)和鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)模具依靠成型模套和模具外邊緣滑動(dòng)配合移動(dòng)壓合，當(dāng)管徑過大時(shí)，模具很重，拆裝困難，鉸鏈結(jié)構(gòu)模具由模片和模板兩部分組成，并做成鉸鏈結(jié)構(gòu)，這種模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度要求高，特別是多個(gè)模具壓合時(shí)移動(dòng)的導(dǎo)向孔，要求位置精度很高，制造困難，這兩種模具結(jié)構(gòu)都很復(fù)雜，模具比較笨重，不利于操作。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種立式大直徑波紋管多波一次成型機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種立式大直徑波紋管多波一次成型機(jī)，從上往下依次包括頂板、支撐板、底板和底座，頂板的中央設(shè)有用于放入管坯的圓孔，頂板下方設(shè)有兩條直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上有一對分別由油缸Ⅰ和油缸Ⅱ控制開合的半圓形擠壓模，底板固定在底座上，底板與頂板之間設(shè)有分別穿過支撐板的立柱和導(dǎo)向柱；所述支撐板的上方和下方分別連有內(nèi)芯軸以及控制支撐板沿立柱上下移動(dòng)的油缸Ⅲ，所述油缸Ⅲ安裝在底板上，油缸Ⅲ的活塞桿與支撐板連接，所述內(nèi)芯軸的外部依次套放管坯以及通過導(dǎo)向柱串接的模具，所述內(nèi)芯軸底部設(shè)有向內(nèi)芯軸和管坯之間注水的注水孔。

所述模具分為上模、半模和下模，內(nèi)芯軸下端與下模相鄰處設(shè)有密封槽Ⅰ，其內(nèi)安裝密封圈Ⅰ，以使管坯與內(nèi)芯軸構(gòu)成靜密封；內(nèi)芯軸上端與上模之間設(shè)有滑動(dòng)密封環(huán)，滑動(dòng)密封環(huán)內(nèi)外分別設(shè)有密封槽Ⅱ和密封槽Ⅲ，其內(nèi)分別安裝密封圈Ⅱ和密封圈Ⅲ，以使管坯與滑動(dòng)密封環(huán)構(gòu)成靜密封，內(nèi)芯軸與滑動(dòng)密封環(huán)構(gòu)成動(dòng)密封。

所述支撐板為方形，其四角裝有用于穿過立柱的無油襯套。

所述底座的底部設(shè)有墊板。

所述模具為通過榫卯定位及螺桿壓緊的若干對半圓結(jié)構(gòu)，每對半圓結(jié)構(gòu)合模的位置設(shè)有與導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向孔，以保證模具的同軸度。

任意上下相鄰的半圓結(jié)構(gòu)之間設(shè)有定位塊。

利用本實(shí)用新型的波紋管成型方法，具體步驟如下：

(1)分開擠壓模，將管坯從頂板圓孔套入內(nèi)芯軸，從下往上依次安裝模具和定位塊，將管坯固定在內(nèi)芯軸與模具之間，管坯的兩端均密封；

密封方法是：在內(nèi)芯軸下端與下模相鄰處的密封槽Ⅰ內(nèi)安裝密封圈Ⅰ，在滑動(dòng)密封環(huán)內(nèi)外的密封槽Ⅱ和密封槽Ⅲ內(nèi)分別安裝密封圈Ⅱ和密封圈Ⅲ；

安裝模具的方法是：將一對半圓結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向孔卡到導(dǎo)向柱上，其中一個(gè)的一榫一卯配合另一個(gè)的一榫一卯，之后通過螺桿壓緊；

(2)合攏擠壓模，油缸Ⅲ壓緊，通過注水孔向管坯內(nèi)部注水至壓力達(dá)到3.36MPa，管坯在水壓和模具的作用下形成初波，脹形系統(tǒng)保壓3～5s；

(3)油缸Ⅲ退回卸壓，從上往下依次取出定位塊，脹形系統(tǒng)注水至壓力達(dá)到3.36MPa，油缸Ⅲ開始擠壓，擠壓至所有模具靠攏時(shí)，波紋管即成型；

(4)油缸Ⅲ退回卸壓，分開擠壓模，按順序拆下滑動(dòng)密封環(huán)和模具，最后取出成型的波紋管。

其中，擠壓模的合攏和分開通過油缸Ⅰ和油缸Ⅱ控制，擠壓模的兩個(gè)半圓形部分沿直線導(dǎo)軌移動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果：