[實用新型]一種預制抽芯成孔板有效
| 申請號: | 201520771728.4 | 申請日: | 2015-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN205035977U | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發明(設計)人: | 李昌州;陳定球;劉斌 | 申請(專利權)人: | 中民筑友有限公司 |
| 主分類號: | E04C2/34 | 分類號: | E04C2/34 |
| 代理公司: | 長沙思創聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 43215 | 代理人: | 肖戰勝 |
| 地址: | 410205 湖南省長沙市開福區新*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預制 抽芯成孔板 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種建筑件,特別涉及一種預制抽芯成孔板。
背景技術
我國城鎮化建設快速發展,建筑規模居世界第一。當前,建筑工業化迫在眉睫,建筑業轉型綠色建造,在建造過程中節能減排,制造具有優良結構性能的預制抽芯成孔板,用以營造裝配式建筑十分需要。
目前,國內采用的鋼筋混凝土樓板有現澆樓板和預制抽芯成孔板樓板,現澆樓板整體性好,但需現場支模,然后澆筑混凝土,施工周期難度大,模板損耗大,成本高,而預制樓空心板不需現場支模,施工周期短,造價低,因此被廣泛應用于各類建筑中。
例如,在專利申請號為:CN201320705360.2的申請文件中,公開了一種全預制空心樓板,包括樓板主體,樓板主體包括底層、抽芯孔與頂層,底層與頂層之間為抽芯孔;底層為混凝土層及其上部綁扎的底板鋼筋構成;頂層為頂板鋼筋,澆筑混凝土層構成。該全預制空心樓板由于在板內部形成空腔,減輕了樓板自身的重量,相比疊合樓板還不需要二次澆注,環保且節省了工期,但是在該樓板的制作過程中,需要綁扎底板鋼筋和頂板鋼筋,施工效率較低,預制空心樓板的質量也難以保證。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種預制抽芯成孔板,其能提高預制抽芯成孔板制作的效率和質量。
本實用新型的解決方案是這樣實現的:一種預制抽芯成孔板,包括頂層和底層,以及設置在頂層和底層之間的抽芯孔,所述預制抽芯成孔板還包括預制抽芯成孔板專用網架,所述預制抽芯成孔板專用網架,所述預制抽芯成孔板專用網架包括兩個相對間隔設置的網片,兩個網片之間設置有至少一個兩板連接裝置。如此,在預制抽芯成孔板的兩個網片之間設置有至少一個兩板連接裝置后,兩板連接裝置提高了網架的整體性,使其在安裝至預制空心板成型模具中時,不易擺動變形,所述網架應用到預制空心板中后,因其為雙面網片網架,預制空心板兩側板體性質均勻,此外,因網片之間設置有兩板連接裝置,然后置于預制空心板成型模具中一次整體成型,極大地提高了預制空心板的整體性能,尤為關鍵的是如采用抽芯工藝制作,則可得到兩板之間僅有兩板連接裝置連接的大空心板,當兩板連接裝置為隔熱性能良好的材質時,板體之間的熱橋得以最大幅度的切斷,大幅度提高了預制空心板的保溫隔熱性能,所得預制空心板特別適合用作外墻體使用。
本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上,所述兩板連接裝置為連接柱。如此,采用連接柱作為兩板連接裝置進一步降低了熱橋截面面積,應用后至預制空心板中后,所述預制空心板的兩板體之間的傳熱能力得以進一步降低,提高了預制空心板的隔熱性能。
本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上,所述肋筋兩板連接裝置為連接條或連接板片。如此,兩板連接裝置為連接條或連接板片,所述兩板連接裝置豎向設置,應用后至預制空心板中后,所述預制空心板的兩板體豎向約束力得以大幅度提高,使其在吊運過程中不會發生錯位損壞,充分保證了預制空心板的質量,降低了損耗。
本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上,所述兩板連接裝置為連接網架或者框架。如此,當兩板連接裝置為連接網架,應用后至預制空心板中后,所述預制空心板的兩板體豎向和橫向約束力均得以大幅度提高,使其在吊運過程中不會發生錯位損壞,充分保證了預制空心板的質量,降低了損耗。
本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上,所述兩板連接裝置的材質為纖維增強塑料。如此,當兩板連接裝置的材質為纖維增強塑料,應用后至預制空心板中后,板體之間的熱橋得以最大幅度的切斷,大幅度提高了預制空心板的保溫隔熱性能,所得預制空心板特別適合用作外墻體使用。
本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上,所述兩板連接裝置為復合結構,其內部設置有金屬芯體,所述金屬芯體外部包覆有塑料或橡膠。如此,兩板連接裝置本身的強度、抗剪及抗扭性能得以大幅度提高,應用后至預制空心板中后,使其在吊運過程中不會發生錯位損壞,充分保證了預制空心板的質量,降低了損耗。
本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上,所述兩板連接裝置的一端或者兩端均設置有錨固裝置。如此,應用后至預制空心板中后,兩板連接裝置的端部牢牢錨固于混凝土中,使其不易松動,應用后至預制空心板中后,使其在吊運過程中不會發生錯位損壞,充分保證了預制空心板的質量,降低了損耗。
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