[實用新型]設有GPS定位系統的氣脹救生筏

有效

• 申請號: 201520771477.X
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205034313U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 張德祥;張少斌
• 申請（專利權）人: 上海游龍橡膠制品有限公司
• 主分類號: B63C9/04
• 分類號: B63C9/04;B63C9/20
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 陳偉勇

技術領域

本實用新型涉及一種海上救生裝置，具體涉及救生筏。

背景技術

現有的海上救生筏在發生事故時，無法讓救援組織獲得事故地點的具體位置，從而給救援帶來一定難度，耽誤救援時間，這不利于開展救援。有些救生筏具有GPS定位功能，但是需要遇難人員自行開啟，而且大多數遇難人員都不知道如何開啟GPS定位功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種設有GPS定位系統的氣脹救生筏，以解決上述至少一個技術問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

設有GPS定位系統的氣脹救生筏，包括一氣脹救生筏主體，其特征在于，所述氣脹救生筏主體設有GPS定位系統；

所述GPS定位系統設有一開關觸發鍵，所述氣脹救生筏主體設有一充氣罐，所述充氣罐設有閥門，所述閥門與所述開關觸發鍵聯動。通過開關聯動的設計，可以在事故發生后的第一時間開啟GPS定位系統，方便救援組織定位，不需要人為去開啟GPS定位系統，而且開啟也需要時間，GPS定位系統自啟動不會浪費救援時間。在正常航行時，由于氣脹救生筏主體處于非充氣狀態，這樣GPS信號定位系統不工作，避免浪費電能。

設有GPS定位系統的氣脹救生筏設有覆蓋于所述氣脹救生筏主體之上的罩體，所述罩體通過設在救生筏中心的氣柱撐起，所述GPS定位系統安置在氣柱上；

所述罩體為橙色罩體。

在所述罩體的頂部設有一信號燈，所述信號燈表面套有防水罩，所述信號燈連接所述開關觸發鍵。通過加裝常亮的信號燈，可以在黑夜的情況下發出求救信號，加裝防水罩是為了防止海水以及風雨的吹打造成信號燈失明。此外，加裝常亮的信號燈，作為具有類似于SOS求救信號機制的主體，可發出求救信號。

所述氣脹救生筏主體還包括一供電系統，所述供電系統連接所述開關觸發鍵。

所述供電系統包括自發電模塊，所述自發電模塊包括一貼附在所述罩體外表面的太陽能充電膜，所述太陽能充電膜的面積為整個罩體面積的三分之一；

所述太陽能充電膜通過一電能管理模塊連接一蓄電池，所述蓄電池粘附在所述罩體的內側。

所述開關觸發鍵是一自鎖開關。

所述罩體的頂部還設有一雷達反射裝置。所述雷達反射裝置可用來反射附近路過的船體的雷達探測波。

所述氣脹救生筏主體上還設有應急用的救生裝置，所述救生裝置包括至少一海水淡化裝置。當人在處于海上危急時刻，可以通過海水淡化裝置將海水過濾淡化，從而提供最基礎的人賴以生存的水源。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。

參照圖1，設有GPS定位系統的氣脹救生筏，包括一氣脹救生筏主體2，氣脹救生筏主體2設有GPS定位系統3；GPS定位系統3設有一開關觸發鍵，所述氣脹救生筏主體2設有一充氣罐，所述充氣罐設有閥門，閥門與開關觸發鍵聯動。通過開關聯動的設計，可以在事故發生后的第一時間開啟GPS定位系統3，方便救援組織定位，不需要人為去開啟GPS定位系統3，而且開啟也需要時間，GPS定位系統3自啟動不會浪費救援時間。在正常航行時，由于氣脹救生筏主體2處于非充氣狀態，這樣GPS定位系統3不工作，避免浪費電能。

設有GPS定位系統的氣脹救生筏設有覆蓋于氣脹救生筏主體2之上的罩體1，罩體1通過設在救生筏中心的氣柱撐起，GPS定位系統3安置在氣柱上；罩體1上開有至少2個孔洞6，罩體1上開有至少2個孔洞6，孔洞6連接有兩端開口的柔性管；罩體1的顏色采用鮮艷的橙色。

孔洞連一柔性管的設計一方面，可以起到防風的作用，另一方面，可以作為內部難員觀察閥外情況，起到相當于是視窗的作用，采用橙色與海水的深藍色產生對撞，在視覺上富有沖擊效果，更易被人察覺，可以將閥中內置的救生槳通過此孔洞伸出，便于劃行的同時防止風浪海水倒灌入閥內。

在罩體1外部的頂部設有一常亮的信號燈4，信號燈4表面套設有防水罩，信號燈與GPS的開關觸發鍵連鎖連接。通過加裝常亮的信號燈，可以在黑夜的情況下發出求救信號，加裝防水罩是為了防止海水以及風雨的吹打造成信號燈失明。此外，加裝常亮的信號燈4，作為具有類似于SOS求救信號機制的主體，可發出求救信號。