[實用新型]縱置式多檔位動力系統

有效

• 申請號: 201520770686.2
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205078740U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 王吉龍;趙鋼
• 申請（專利權）人: 重慶隆旺機電有限責任公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H3/08
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種縱置式多檔位動力系統，其特征在于：包括動力裝置和變速器總成；所述變速器總成與所述動力裝置的輸出軸以可傳遞動力的方式配合并相互垂直設置。

2.根據權利要求1所述的縱置式多檔位動力系統，其特征在于：所述動力裝置與變速器總成之間設置設有錐齒輪副，所述動力裝置的輸出軸通過該錐齒輪副將動力傳遞至變速器輸入軸。

3.根據權利要求1所述的縱置式多檔位動力系統，其特征在于：所述變速器包括具有多個擋位傳動的主變速器和增力變速器，所述主變速器輸出端傳動連接于增力變速器輸入端。

4.根據權利要求3所述的縱置式多檔位動力系統，其特征在于：所述主變速器包括主動軸以及中間軸；所述增力變速器包括從動軸；所述中間軸同時以可變傳動比的方式傳動配合于所述主動軸和從動軸。

5.根據權利要求4所述的縱置式多檔位動力系統，其特征在于：所述主動軸與從動軸同軸設置。

6.根據權利要求4所述的縱置式多檔位動力系統，其特征在于：所述中間軸上傳動配合設置有的增力主動齒輪和增速主動齒輪；所述從動軸可轉動配合設有增力從動齒輪和增速從動齒輪；所述增力從動齒輪和增速從動齒輪之間沿軸向滑動圓周方向傳動的方式設有增力接合套。

7.根據權利要求4所述的縱置式多檔位動力系統，其特征在于：所述主動軸和中間軸之間通過傳動比均不相同的多組齒輪副傳動連接，沿主動軸軸向相鄰兩組齒輪副之間設有換擋接合套。

8.根據權利要求1所述的縱置式多檔位動力系統，其特征在于：所述動力裝置與變速器之間設有離合器且動力裝置輸出軸通過該離合器以可分離的方式傳動連接于變速器主動軸。

9.根據權利要求8所述的縱置式多檔位動力系統，其特征在于：所述動力裝置為發動機，所述離合器固定于發動機的曲軸箱內。