[實(shí)用新型]一種包裝設(shè)備的夾帶輪組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520767078.6
• 申請(qǐng)日: 2015-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN205131728U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林劍芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市旭田包裝機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65B13/06
• 分類號(hào): B65B13/06;B65B13/18
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 何樹良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種包裝設(shè)備的夾帶輪組。

背景技術(shù)

包裝設(shè)備在工作時(shí)需要進(jìn)行送帶、捆緊以及退帶三個(gè)動(dòng)作，均是通過各個(gè)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間配合完成的，但是傳統(tǒng)的包裝設(shè)備各個(gè)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間位置是固定的，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪一直是貼合狀態(tài)，當(dāng)包裝設(shè)備進(jìn)行其中一個(gè)動(dòng)作時(shí)，另外兩個(gè)機(jī)構(gòu)容易出現(xiàn)干涉的現(xiàn)象，影響設(shè)備正常工作，造成料帶運(yùn)作收到阻礙。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種包裝設(shè)備的夾帶輪組，本實(shí)用新型能夠快速、準(zhǔn)確的使各個(gè)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪和主動(dòng)輪脫離或貼合，使各個(gè)動(dòng)作之間互不干涉，保證料帶運(yùn)作通暢。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，一種包裝設(shè)備的夾帶輪組，包括送帶機(jī)構(gòu)、捆緊機(jī)構(gòu)和退帶機(jī)構(gòu)，所述送帶機(jī)構(gòu)包括送帶主動(dòng)輪、送帶從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)送帶從動(dòng)輪貼合送帶主動(dòng)輪的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述捆緊機(jī)構(gòu)包括捆緊主動(dòng)輪、捆緊從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)捆緊從動(dòng)輪與捆緊主動(dòng)輪貼合的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述退帶機(jī)構(gòu)包括退帶主動(dòng)輪、退帶從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)退帶從動(dòng)輪脫離退帶主動(dòng)輪的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述送帶主動(dòng)輪、捆緊主動(dòng)輪及捆緊主動(dòng)輪之間設(shè)置有用于設(shè)置料帶的帶道。

作為優(yōu)選，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一電磁鐵，所述第一電磁鐵的下方設(shè)置有第一杠桿，所述第一杠桿的一端設(shè)置有第一電磁鐵芯，所述第一電磁鐵的下端設(shè)置有連接柱，所述連接柱與第一杠桿鉸接，所述第一杠桿的另一端設(shè)置有第二杠桿，所述第二杠桿的一端與第一杠桿抵接，所述第二杠桿的另一端設(shè)置有用于使第二杠桿復(fù)位的第一拉簧，所述送帶從動(dòng)輪設(shè)置于第二杠桿的中部，所述第一杠桿的中部設(shè)置有用于使第一杠桿復(fù)位的第二拉簧。

作為優(yōu)選，所述第二杠桿的中部設(shè)置有第一偏心軸，所述第一偏心軸的軸部穿設(shè)于所述送帶從動(dòng)輪。

作為優(yōu)選，所述第一杠桿為L(zhǎng)形桿，所述第一杠桿的長(zhǎng)臂端與連接柱鉸接，所述第二杠桿的一端設(shè)置有抵接頭，所述第一杠桿的短臂端與抵接頭抵接。

作為優(yōu)選，所述第一拉簧包括固定端和活動(dòng)端，所述第一拉簧的活動(dòng)端與第二杠桿連接；所述第二拉簧包括固定端和活動(dòng)端，所述第二拉簧的活動(dòng)端與第一杠桿連接。

作為優(yōu)選，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二電磁鐵，所述第二電磁鐵的下方設(shè)置有第四連桿，所述第四連桿的一端設(shè)置有與第二電磁鐵電磁連接的第二電磁鐵芯，所述第四連桿的中部套設(shè)有第三關(guān)節(jié)軸承，還包括第五連桿，所述第五連桿的一端和第三關(guān)節(jié)軸承螺接，所述第五連桿的另一端連接有第三偏心軸，所述第三偏心軸的軸部穿設(shè)于所述捆緊從動(dòng)輪。

作為優(yōu)選，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一連桿，所述第一連桿的一端設(shè)置有第一關(guān)節(jié)軸承，所述第一連桿的另一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪，所述第一關(guān)節(jié)軸承套接有第二連桿，所述第二連桿的中部套接有第三連桿，所述第三連桿的一端設(shè)置有用于和第二連桿套接的第二關(guān)節(jié)軸承，所述第三連桿的另一端固定設(shè)置有第二偏心軸，所述第二偏心軸的軸部穿設(shè)于所述退帶從動(dòng)輪。

作為優(yōu)選，所述第一連桿與凸輪連接的端部設(shè)置有滾輪，所述凸輪與滾輪貼合。

作為優(yōu)選，所述第二連桿包括調(diào)節(jié)組合套管部和連桿部，所述連桿部設(shè)置有壓簧，所述調(diào)節(jié)組合套管部分別與第一關(guān)節(jié)軸承、第二關(guān)節(jié)軸承套接。

作為優(yōu)選，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括第三拉簧，所述第三拉簧的一端與第一關(guān)節(jié)軸承套接，所述第三拉簧的另一端與第二偏心軸連接。

本實(shí)用新型的有益效果：一種包裝設(shè)備的夾帶輪組，包括送帶機(jī)構(gòu)、捆緊機(jī)構(gòu)和退帶機(jī)構(gòu)，所述送帶機(jī)構(gòu)包括送帶主動(dòng)輪、送帶從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)送帶從動(dòng)輪貼合送帶主動(dòng)輪的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述捆緊機(jī)構(gòu)包括捆緊主動(dòng)輪、捆緊從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)捆緊從動(dòng)輪與捆緊主動(dòng)輪貼合的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述退帶機(jī)構(gòu)包括退帶主動(dòng)輪、退帶從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)退帶從動(dòng)輪脫離退帶主動(dòng)輪的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述送帶主動(dòng)輪、捆緊主動(dòng)輪及退帶主動(dòng)輪之間設(shè)置有用于設(shè)置料帶的帶道，本實(shí)用新型能夠快速、準(zhǔn)確的使各個(gè)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪和主動(dòng)輪脫離或貼合，使各個(gè)動(dòng)作之間互不干涉，保證料帶運(yùn)作通暢。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型送帶機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型捆緊機(jī)構(gòu)的主視圖。

圖4為本實(shí)用新型捆緊機(jī)構(gòu)的仰視圖。

圖5為本實(shí)用新型退帶機(jī)構(gòu)的主視圖。

圖6為本實(shí)用新型退帶機(jī)構(gòu)的俯視圖。

附圖標(biāo)記為：

1—送帶機(jī)構(gòu)11—送帶主動(dòng)輪

12—送帶從動(dòng)輪13—第一電磁鐵

131—連接柱