[實用新型]一種VRZ泵頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520766339.2
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205172785U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周鈞明
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興市雅克汽配有限公司
• 主分類號: F02M59/44
• 分類號: F02M59/44
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件，尤其涉及一種VRZ泵頭。

背景技術(shù)

分配式噴油泵簡稱分配泵，是一種較為新穎的燃油機燃油噴射泵。與直列式柱塞 噴油泵相比，分配泵僅用一對柱塞偶件就可以向2～6個汽缸供油。其結(jié)構(gòu)簡單，零件少，體 積小，質(zhì)量輕，特別適合于小型高轉(zhuǎn)速燃油機使用。因此，國外在中小汽車，特別是轎車上得 到了廣泛的應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種VRZ泵頭，具有結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)量少、體積小、質(zhì) 量輕、成本低，易控制供油量的特點。

為了達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案是：一種VRZ泵頭，包括分配外殼， 所述分配外殼內(nèi)安裝有分配軸，所述有分配軸上安裝有徑向柱塞，所述分配軸上安裝有控 制套，所述分配軸與分配外殼之間安裝有減震墊片，所述分配軸內(nèi)安裝有堵塞。

所述分配外殼與分配軸的徑向間隙為0.0025-0.0035mm。

所述分配軸與徑向柱塞的徑向配合間隙為0.0035-0.0045mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過包括分配外殼，所述分配外殼內(nèi)安裝 有分配軸，所述有分配軸上安裝有徑向柱塞，所述分配軸上安裝有控制套，所述分配軸與分 配外殼之間安裝有減震墊片，所述分配軸內(nèi)安裝有堵塞。從而達到結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)量少、 體積小、質(zhì)量輕、成本低，易控制供油量的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示：一種VRZ泵頭，包括分配外殼1，所述分配外殼1內(nèi)安裝有分配軸2，所述 有分配軸2上安裝有徑向柱塞3，所述分配軸2上安裝有控制套4，所述分配軸2與分配外殼1 之間安裝有減震墊片5，所述分配軸2內(nèi)安裝有堵塞6。從而達到結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)量少、體積 小、質(zhì)量輕、成本低，易控制供油量的效果。

所述分配外殼1與分配軸2的徑向間隙為0.0025-0.0035mm。從而防止分配外殼與 分配軸咬死。

所述分配軸2與徑向柱塞3的徑向配合間隙為0.0035-0.0045mm。從而使柱塞運行 更加順暢。

工作過程

1.進油過程

清潔燃油被二級滑片式輸油泵泵入分配軸的軸向油孔，再到達控制套進油孔。當 控制套進油孔中的任何一個旋轉(zhuǎn)到與分配軸進油孔對準時，燃油便進入中心油孔和柱塞孔 內(nèi)，完成進油過程；

2.壓油過程

當分配軸旋轉(zhuǎn)一定角度后，滾柱滾上內(nèi)凸輪并到達凸輪的頂端。在這段時間內(nèi)，對 置的兩個柱塞一齊內(nèi)移，柱塞孔內(nèi)的燃油被增壓。與此同時，分配孔恰與分配套筒出油孔中 的一個相通，高壓燃油由此供向噴油器；

3.停油過程

當分配軸從內(nèi)凸輪頂端滾下時，柱塞在離心力和油壓的作用下向外移動，柱塞孔 的容積增大，油壓迅速下降，噴油器停止噴油。