[實用新型]一種安全拉模結構

有效

• 申請號: 201520765710.3
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205012298U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 閻海平
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第四工程局有限公司
• 主分類號: E02B8/06
• 分類號: E02B8/06
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 陳紅燕

技術領域

本實用新型具體涉及一種安全拉模結構。

背景技術

由于高壩泄洪時溢流面流速高，為了避免溢流面平整度不夠而使溢流面產生空蝕破壞，因而在溢流面施工中采用滑模技術，以確保其澆筑設計體型，并使溢流面達到較好的平整度。滑模模體需要隨著工程進度向上提升，滑模模體提升到位后需要固定住，但是滑模模體在固定好后如果發生細微移動卻難以得知，存在安全隱患容易出現安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種安全拉模結構，以解決滑模模體提升到位后需要固定住，難以得知是否發生細微移動，存在安全隱患容易出現安全事故的問題。

為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：提供一種安全拉模結構，在滑模模體上面均布有至少兩組拉環，每組拉環包括并排焊接在滑模模體上面的吊耳和安全環，吊耳與觀察滑模模體是否移動的主鋼絲繩連接；主鋼絲繩的繩頭穿過吊耳并通過至少六個U型卡在主鋼絲繩上卡緊，主鋼絲繩的繩頭與主鋼絲繩之間設有間隔，間隔位于最上方相鄰的兩個U型卡之間；安全環與防止滑模模體脫落的安全鋼絲繩連接，安全鋼絲繩上固定有掛在面層鋼筋網上的掛鉤。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的主鋼絲繩的繩頭穿過吊耳，繩頭向上彎折并用至少六個U型卡在主鋼絲繩上卡緊，最上方的U型卡在緊固時使繩頭和主鋼絲繩之間預留部分間隔。觀察間隔是否收縮或閉合，可以確定主鋼絲繩是否有滑移，從而達到監測滑模模體是否出現細微移動的情況，有利于及時發現問題以排除安全隱患。安全環上的安全鋼絲繩通過掛鉤與面層鋼筋網連接，可以在滑模模體移動或脫落時將滑模模體拉住，避免安全事故的發生，可以提高施工過程的安全性。

附圖說明

圖1為安全拉模結構的結構示意圖一；

圖2為安全拉模結構的結構示意圖二。

其中：1、吊耳；2、安全環；3、滑模模體；4、主鋼絲繩；5、U型卡；6、掛鉤；7、安全鋼絲繩；8、間隔。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型具體實施例及相應的附圖對本實用新型技術方案進行清楚、完整地描述。

參考圖1和2，本實施例提供一種安全拉模結構，在滑模模體3上面均布有至少兩組拉環，每組拉環包括并排焊接在滑模模體3上面的吊耳1和安全環2，吊耳1與觀察滑模模體3是否移動的主鋼絲繩4連接。主鋼絲繩4的繩頭穿過吊耳1并通過至少六個U型卡5在主鋼絲繩4上卡緊，主鋼絲繩4的繩頭與主鋼絲繩4之間設有間隔8，間隔8位于最上方相鄰的兩個U型卡5之間。安全環2與防止滑模模體3脫落的安全鋼絲繩7連接，安全鋼絲繩7上固定有掛在面層鋼筋網上的掛鉤6。

在實施過程中，主鋼絲繩4的繩頭穿過吊耳1，繩頭向上彎折并用至少六個U型卡5在主鋼絲繩4上卡緊，最上方的U型卡5在緊固時，要使繩頭和主鋼絲繩4之間預留部分間隔8。觀察間隔8是否收縮或閉合，可以確定主鋼絲繩4是否有滑移，從而達到監測滑模模體3是否出現細微移動的情況，有利于及時發現問題以排除安全隱患。

安全環2上的安全鋼絲繩7通過掛鉤6與面層鋼筋網連接，可以在滑模模體3移動或脫落時將滑模模體3拉住，避免安全事故的發生，可以提高施工過程的安全性。

上述實施方式用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權利要求的保護范圍內，對本實用新型做出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護范圍。