[實用新型]一種錐孔等深鍵槽槽深檢具

有效

• 申請號: 201520765061.7
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205027283U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 梅雪豐;閆鵬輝
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實用新型涉及一種鍵槽質量監控工具，具體涉及一種錐孔等深鍵槽槽深檢具。

背景技術

發動機齒輪的錐孔等深單鍵結構，多采用拉削加工，鍵槽槽底與錐孔母線平行。由于槽深公差較小，試制及小批量生產中采用三坐標檢測，通過踩點構建錐孔及鍵槽三維模型，計量槽深。

三坐標測量費時費力，批量生產需要頻繁抽檢，所以三坐標測量不適于作為量產質量控制手段。需要設計一種簡單快速的測深檢具，用于量產質量監控。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種錐孔等深鍵槽槽深檢具，以克服上述現有技術存在的缺陷，本實用新型檢測簡單快速，能夠用于量產質量監控。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種錐孔等深鍵槽槽深檢具，包括底板，底板上固定有與被測零件的錐孔相配合的圓臺形的定位心軸，定位心軸的圓周徑向上設有與被測零件錐孔內鍵槽一致的凹槽，當使用時，被測零件的錐孔套在定位心軸上，且被測零件錐孔內的鍵槽與定位心軸上的凹槽對齊，鍵槽與凹槽之間的間隙中插有能夠檢測被測零件合格與否的測頭。

進一步地，底板上設有連接孔，定位心軸下部設有連接件，定位心軸通過連接件固定在連接孔中。

進一步地，所述連接孔為圓形孔，連接件為圓柱體。

進一步地，所述連接件與連接孔為過盈配合。

進一步地，當使用時，被測零件錐孔與定位心軸的中心軸重合。

進一步地，當使用時，測頭設有通端及止端，當測頭插入鍵槽與凹槽之間的間隙中時，通過判斷通端及止端的位置即能夠檢測被測零件合格與否。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

本實用新型采用光滑極限量規測量方法，使用時，先將被測零件放入定位心軸，調整好被測零件等深鍵槽位置與定位心軸位置，使被測零件錐孔內的鍵槽與定位心軸上的凹槽對齊，被測零件不得在定位心軸上轉動；然后將測頭沿鍵槽方向插入，通過測頭即可判斷被測零件合格與否，檢測簡單快速，能夠用于量產質量監控。

進一步地，測頭設有通端及止端，當通端完全進入被測零件的鍵槽，且止端在被測零件錐孔端面處止住時，零件合格，除此之外，零件不合格。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的測頭名義尺寸計算示意圖。

其中，1、測頭；2、定位心軸；3、底板；4、被測零件；tanα表示定位芯軸的錐度；L表示定位芯軸的中心軸與鍵槽底徑之間的距離；d表示測量點與定位芯軸的中心軸之間的距離；A表示測頭的名義尺寸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述：

參見圖1，一種錐孔等深鍵槽槽深檢具，包括底板3，底板3上固定有與被測零件4的錐孔相配合的圓臺形的定位心軸2，底板3上設有圓形連接孔，定位心軸2下部設有圓柱體狀的連接件，定位心軸2通過連接件固定在連接孔中，且連接件與連接孔為過盈配合，定位心軸2的圓周徑向上設有與被測零件4錐孔內鍵槽一致的凹槽，當使用時，被測零件4的錐孔套在定位心軸2上，且被測零件4錐孔與定位心軸2的中心軸重合，另外被測零件4錐孔內的鍵槽與定位心軸2上的凹槽對齊，鍵槽與凹槽之間的間隙中插有測頭1，測頭1設有通端及止端，當測頭1插入鍵槽與凹槽之間的間隙中時，通過判斷通端及止端的位置即能夠檢測被測零件4合格與否。

下面對本實用新型的操作過程作進一步詳細描述：

被測零件4的鍵槽深度公差為(0，+0.1)，等深鍵槽用單鍵拉刀加工后，鍵深公差可達±0.01，可以使用“光滑極限量規”測量方法，將錐孔大端的鍵深尺寸，轉化用光滑塞板的通止端控制；

首先將被測零件4的錐孔中心實體化：設計與被測零件錐孔相配的圓臺形定位心軸2，被測零件4的錐孔與定位心軸2貼合時，中心重合；

在將中心基準實體化后，選定距離中心d處作為測量點，錐度為tanα，本實施例中選擇距離中心12mm處作為測量點，錐度1:5＝tanα＝0.1。

根據產品圖測算出定位芯軸的中心軸與鍵槽底徑之間的距離L，通過計算(如圖2)確定：測頭1的名義尺寸A＝(L-12)×cos(arctanα)，測頭可覆蓋整個被測區域。

使用時，先將被測零件4放入定位心軸2，調整好被測零件4等深鍵槽位置與定位心軸2位置，使被測零件4錐孔內的鍵槽與定位心軸2上的凹槽對齊，被測零件4不得在定位心軸2上轉動；然后將測頭1沿鍵槽方向插入，當通端完全進入被測零件4的鍵槽，且止端在被測零件4錐孔端面處止住時，零件合格，除此之外，零件不合格。