[實用新型]一種拆胎機卡盤結構

有效

• 申請號: 201520764033.3
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205044456U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 池學建
• 申請（專利權）人: 池學建
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其是一種拆胎機卡盤結構。

背景技術

拆胎機卡盤用于在拆胎機上固定輪胎，拆胎機處理的輪胎規格不一，需要卡盤能對多種規格的輪胎執行固定動作，在拆胎時，卡盤需要承受很大的切向力和軸向力，在拆胎完成后需及時快速地卸下輪胎，這就對卡盤的結構有一定的要求，如何使卡盤更為適應拆胎作業，是一個研究方向。

發明內容

本實用新型提出一種拆胎機卡盤結構，能使卡盤更為適應拆胎機的拆胎作業。

本實用新型采用以下方案。

一種拆胎機卡盤結構，用于在拆胎機上固定輪胎，所述卡盤結構包括卡盤、轉盤、旋轉驅動部、開合驅動部和機架，所述旋轉驅動部開合驅動部和轉盤設于機架上，所述旋轉驅動部與卡盤相連并驅動卡盤旋轉，所述開合驅動部通過頂端設有定位槽的托桿與卡盤相接，所述卡盤由若干由若干均勻設于托桿周側的卡爪組成，卡爪一端鉸接于轉盤上，另一端擱置于定位槽內，當開合驅動部驅動托桿上下升降時，卡爪受定位槽頂托，繞絞接點旋轉，使卡盤以托桿為軸心進行開合動作。

所述開合驅動部包括氣缸和頂端設有定位槽的托桿，所述托桿經氣缸驅動上下升降。

所述旋轉驅動部包括一電機，電機經齒輪副連接卡盤并驅動卡盤旋轉。

所述卡爪上設有固定輪胎用的階臺，階臺末端設有突起。

所述機架下方設有一鉸接孔，所述卡盤結構經該鉸接孔鉸接至外部設備。

本實用新型中，卡盤由若干由若干均勻設于托桿周側的卡爪組成，卡爪一端鉸接于轉盤上，另一端擱置于定位槽內，當開合驅動部驅動托桿上下升降時，卡爪受定位槽頂托，繞絞接點旋轉，使卡盤以托桿為軸心進行開合動作，卡爪上設有固定輪胎用的階臺，階臺末端設有突起。開合驅動部包括氣缸和頂端設有定位槽的托桿，所述托桿經氣缸驅動上下升降。該結構在工作時，卡爪以旋轉動作定位壓住輪胎，結構簡單，可以對多種規格的輪胎適配，而且在傳力的過程中利用了杠桿效應，在卡爪凸臺處放大了氣缸的驅動力，氣缸無須很大的驅動力就能使卡爪可靠地固定輪胎。從而可以在本結構中使用小型氣缸，有利于減小產品占用空間。

本實用新型中，卡爪上設有固定輪胎用的階臺，階臺末端設有突起，此設計使卡盤具備防過載功能，由于輪胎是套于階臺上的，而本實用新型中階臺結構僅以壓力對輪胎固定，不設置對輪胎進行旋轉限位的固定結構，因此當拆胎機在拆卸輪胎時，因種種原因輪胎無法隨卡盤轉動，使機器可能卡死時，卡盤上固定的輪胎可在卡爪階臺上打滑，防止機器過載引發事故或使機器損壞。

本實用新型中，旋轉驅動部包括一電機，電機經齒輪副連接卡盤并驅動卡盤旋轉，旋轉驅動部位于卡盤結構側部，齒輪副包括一由電機驅動的小型主動齒輪和設于轉盤下部的大型被動齒輪。該傳動結構具備較高的傳動比，電機能以較小的驅動力驅動轉盤以較大的力量帶動輪胎在外部撬具上移動從而拆開輪胎，無須使用大型電機，有利于減小產品占用空間，而且該結構中，大型被動齒輪設于轉盤下部，合理利用了空間，有利于控制產品體積。

本實用新型中，機架下方設有一鉸接孔，所述卡盤結構經該鉸接孔鉸接至外部設備，該結構可以使整體卡盤結構圍繞鉸接孔轉動，當輪胎被拆開后，使用者可以直接傾倒卡盤結構，便于從卡盤上取下拆開后的輪胎。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步詳細的說明：

附圖1是本實用新型的剖切示意圖；

圖中：35-機架，36-轉盤，37-卡爪，38-卡盤，39-托桿，40-定位槽，41-擱置于定位槽內的卡爪一端，42-氣缸，43-電機，101-鉸接點，102-齒輪副，103-小型主動齒輪，104-大型被動齒輪，105-階臺，106-階臺末端的突起，107-機架下方的鉸接孔。

具體實施方式

如圖1所示，一種拆胎機卡盤結構，用于在拆胎機上固定輪胎，所述卡盤結構包括卡盤38、轉盤36、旋轉驅動部、開合驅動部和機架35，所述旋轉驅動部開合驅動部和轉盤36設于機架35上，所述旋轉驅動部與卡盤38相連并驅動卡盤38旋轉，所述開合驅動部通過頂端設有定位槽40的托桿39與卡盤38相接，所述卡盤38由若干均勻設于托桿周側的卡爪37組成，卡爪37一端鉸接于轉盤36上，另一端41擱置于定位槽40內，當開合驅動部驅動托桿39上下升降時，卡爪37受定位槽40頂托，繞絞接點101旋轉，使卡盤38以托桿39為軸心進行開合動作。

所述開合驅動部包括氣缸42和頂端設有定位槽40的托桿39，所述托桿39經氣缸42驅動上下升降。