[實用新型]飛輪驅(qū)動控制裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920174498.8 | 申請日： | 2009-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN201633542U | 公開（公告）日： | 2010-11-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蒂莫西·詹姆斯·鮑曼;羅伯特·科林·海勒-洛倫岑;多納圖斯·安德里亞斯·約瑟芬·吉斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | B60K17/26 | 分類號： | B60K17/26;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光輝 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛輪 驅(qū)動 控制 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種飛輪驅(qū)動控制裝置，其特征在于，包含
外殼(10)，
飛輪(9)，該飛輪安裝在軸(18)上，并包含在外殼(10)內(nèi)，
周轉(zhuǎn)齒輪組(13)，該周轉(zhuǎn)齒輪組包括與軸(18)的一端連接的太陽齒輪(19)，用于連接傳動系統(tǒng)的輸入/輸出軸(11)的行星齒輪架(20)和內(nèi)齒輪(21)，
和離合器(14)，該離合器用于將內(nèi)齒輪(21)和外殼(10)連接和分離。
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B60 一般車輛
B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅(qū)動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動裝置的布置、定位或類型為特點的
B60K17-22 . 以主傳動軸，例如萬向節(jié)傳動軸的布置、定位或類型為特點的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點的
B60K17-28 . 以動力輸出裝置的布置、定位或類型為特點的
B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅(qū)動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動裝置的布置、定位或類型為特點的
B60K17-22 . 以主傳動軸，例如萬向節(jié)傳動軸的布置、定位或類型為特點的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點的
B60K17-28 . 以動力輸出裝置的布置、定位或類型為特點的
