[實(shí)用新型]一種帶有雙軌道輸送機(jī)的全自動(dòng)熱收縮包裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520760039.3
• 申請(qǐng)日: 2015-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205022998U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙柯;安俊才;陳甫文;葛富云;王亭波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川依科制藥有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65B53/02
• 分類(lèi)號(hào): B65B53/02;B65B21/24
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 楊保剛

1.一種帶有雙軌道輸送機(jī)的全自動(dòng)熱收縮包裝機(jī)，包括雙軌道輸送機(jī)（1）、工作臺(tái)（2）、包裝機(jī)構(gòu)（3）、推瓶氣缸（4）、烘道機(jī)構(gòu)（5）、電機(jī)（6）、控制箱（7），所述包裝機(jī)構(gòu)（3）與工作臺(tái)（2）固定安裝，所述雙軌道輸送機(jī)（1）安裝在工作臺(tái)（2）上，所述推瓶氣缸（4）安裝在工作臺(tái)（2）上，所述烘道機(jī)構(gòu)（5）連接在包裝機(jī)構(gòu)（3）后端，所述電機(jī)（6）和控制箱（7）分別安裝在烘道機(jī)構(gòu)（5）上，其特征在于，所述雙軌道輸送機(jī)（1）包括搭接板（13）、單輸送道（14）、雙輸送道（15）以及并排設(shè)置的第一輸送機(jī)（11）、第二輸送機(jī)（12），所述第一輸送機(jī)（11）和第二輸送機(jī)（12）通過(guò)搭接板（13）連接，所述搭接板（13）固定連接在第一輸送機(jī)（11）和第二輸送機(jī)（12）的主架上，所述搭接板（13）與第一輸送機(jī)（11）的輸送帶、第二輸送機(jī)（12）的輸送帶組成輸送平臺(tái)；所述單輸送道（14）和雙輸送道（15）對(duì)接設(shè)置在輸送平臺(tái)上；所述單輸送道（14）和雙輸送道（15）沿輸送平臺(tái)的輸送方向布置，固定連接在第一輸送機(jī)（11）的主架或第二輸送機(jī)（12）的主架上；所述單輸送道（14）包括第一擋板（141）和第二擋板(142)，所述雙輸送道(15)包括第三擋板(151)、第四擋板(152)、隔板(153)；在單輸送道(14)和雙輸送道(15)的對(duì)接位置上，所述第一擋板(141)、第二擋板（142）、第三擋板（151）、第四擋板（152）的端面平齊，所述隔板（153）在雙輸送道（15）內(nèi)縮進(jìn)的距離等于單輸送道（14）的寬度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有雙軌道輸送機(jī)的全自動(dòng)熱收縮包裝機(jī)，其特征在于，所述隔板（153）前端設(shè)置有彈性體（16），所述彈性體（16）包括固定頭（161）和第一彈性片(162)、第二彈性片(163)，所述第一彈性片(162)和第二彈性片(163)對(duì)稱(chēng)粘貼在固定頭(161)上，所述固定頭(161)固定安裝在隔板(153)前端面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有雙軌道輸送機(jī)的全自動(dòng)熱收縮包裝機(jī)，其特征在于，所述第一彈性片(162)和第二彈性片(163)的材料為橡膠，厚度為1mm，其高度小于隔板(153)高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有雙軌道輸送機(jī)的全自動(dòng)熱收縮包裝機(jī)，其特征在于，所述雙輸送道(15)的寬度是單輸送道(14)的兩倍，所述隔板(153)設(shè)置在第三擋板(151)、第四擋板(152)的正中位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有雙軌道輸送機(jī)的全自動(dòng)熱收縮包裝機(jī)，其特征在于，所述第一擋板(141)、第二擋板(142)、第三擋板(151)、第四擋板(152)、隔板(153)高度相同。